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Digitale Weltpremiere der neuen S-Klasse

Mittwoch, 2. September 2020, 14:00 Uhr MESZ

Werte der im Stream gezeigten Pkw: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 17,0 – 2,1 l/100 km; CO₂ Emissionen kombiniert: 397 – 0 g/km; Stromverbrauch kombiniert: 22,2 – 11,0 kWh/100 km *

Design-Walkaround mit Gorden Wagener

Mit unserer neuen S-Klasse haben wir die progressivste S-Klasse seit jeher geschaffen, die Luxusikone der 20er Jahre.
#SClass

Luxury & well-being

Meet the S-Class DIGITAL #3 Online 12. August 2020, 14.00 Uhr MESZ
#SClass

Innovation by intelligence

Meet the S-Class DIGITAL #2 Online 29. Juli 2020, 14.00 Uhr MESZ
#SClass

My MBUX

Meet the S-Class DIGITAL #1 Online 8. Juli 2020, 11.30 Uhr MESZ
#SClass

The test drive

Meet the S-Class DIGITAL #4 Online 28. Oktober 2020, 14.00 Uhr MEZ

Digitale Weltpremiere der neuen S-Klasse

Mittwoch, 2. September 2020, 14:00 Uhr MESZ

Werte der im Stream gezeigten Pkw: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 17,0 – 2,1 l/100 km; CO₂ Emissionen kombiniert: 397 – 0 g/km; Stromverbrauch kombiniert: 22,2 – 11,0 kWh/100 km *

Design-Walkaround mit Gorden Wagener

Mit unserer neuen S-Klasse haben wir die progressivste S-Klasse seit jeher geschaffen, die Luxusikone der 20er Jahre.
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Innovation by intelligence

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Digitale Weltpremiere der neuen S-Klasse

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Werte der im Stream gezeigten Pkw: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 17,0 – 2,1 l/100 km; CO₂ Emissionen kombiniert: 397 – 0 g/km; Stromverbrauch kombiniert: 22,2 – 11,0 kWh/100 km *

Design-Walkaround mit Gorden Wagener

Mit unserer neuen S-Klasse haben wir die progressivste S-Klasse seit jeher geschaffen, die Luxusikone der 20er Jahre.
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Die neue Mercedes-Benz S‑Klasse

Media Special Meet the S-Class #3

Media Special Meet the S-Class #2

Media Special Meet the S-Class #1

*Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Energieverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs bzw. des Energieträgers durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. Pressekontakte
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