Mercedes-Benz Cars treibt seine Modelloffensive weiter voran und liegt im Rahmen der Prognose; starke Ergebnisse bei Financial Services und Vans; Ausblick für das Gesamtjahr bestätigt

• Mercedes-Benz Cars: bereinigte Umsatzrendite von 4,0 % innerhalb der Prognosespanne; berichtete Umsatzrendite spiegelt das verschärfte Marktumfeld in China und makroökonomische Belastungen wider
• Modelloffensive gewinnt an Dynamik: BEV-Absatz von Mercedes-Benz Cars steigt gegenüber dem Vorjahr um 51 %, in Europa um 87 %
• Mercedes-Benz Vans mit Benchmark-Ergebnis: bereinigte Umsatzrendite von 10,2 % am oberen Ende der Prognosespanne; Absatz vollelektrischer Vans legt gegenüber dem Vorjahr um 46 % zu
• Mercedes-Benz Financial Services mit starkem Ergebnis: bereinigtes EBIT steigt um 70 % auf 492 Mio. €, getragen von höheren Portfoliomargen und niedrigeren operativen Kosten; bereinigte Eigenkapitalrendite steigt deutlich auf 15,3 %
• Mercedes-Benz Group: EBIT steigt auf 1,5 Mrd. €; konsequentes Kostenmanagement stützt Ergebnisentwicklung; starke Netto-Liquidität des Industriegeschäfts mit 30,4 Mrd. € zum Ende des Quartals; Free Cash Flow des Industriegeschäfts liegt im zweiten Quartal bei 1,1 Mrd. €
• Ausblick Gesamtjahr: Prognose für die bereinigte Umsatzrendite von Mercedes-Benz Cars bestätigt; xEV-Anteil bei Mercedes-Benz Cars nun mit 23 % bis 25 % höher erwartet; Absatz von Mercedes-Benz Cars und Konzernumsatz nun leicht unter Vorjahresniveau erwartet; Prognose für die bereinigte Eigenkapitalrendite bei Financial Services auf 12 % bis 14 % angehoben; Prognose für den Free Cash Flow des Industriegeschäfts einschließlich Mergers & Acquisitions bestätigt

„Auch in einem anspruchsvollen Marktumfeld sind wir im zweiten Quartal auf Kurs geblieben und haben unsere Modelloffensive beschleunigt. Die Resonanz unserer Kundinnen und Kunden auf die neuen Modelle ist sehr positiv: Der Absatz unserer elektrischen Pkw stieg um 51 %, der BEV-Auftragseingang in Europa hat sich im Quartal mehr als verdoppelt. In der zweiten Jahreshälfte konzentrieren wir uns darauf, mehr neue Modelle zu unseren Kundinnen und Kunden zu bringen und unsere Kostenposition sowie Produktivität weiter zu verbessern.“

Ola Källenius, Vorsitzender des Vorstands der Mercedes-Benz Group AG

Die Mercedes-Benz Group AG (Börsenkürzel: MBG) erzielte im zweiten Quartal einen Konzernumsatz von 32,1 Mrd. € (Q2 2025: 33,2 Mrd. €) und ein Konzern-EBIT von 1,5 Mrd. € (Q2 2025: 1,3 Mrd. €). Das Unternehmen setzte seine bislang größte Modelloffensive konsequent fort und verbesserte Effizienz und Produktivität weiter.

Das Konzern-EBIT wurde getragen von starken Ergebnissen bei Mercedes-Benz Financial Services und Mercedes-Benz Vans sowie von höheren Beiträgen aus der Konzernüberleitung; teilweise gegenläufig wirkte ein niedrigeres Ergebnis bei Mercedes-Benz Cars. Im Konzern-EBIT enthalten war zudem ein positiver Effekt von 131 Mio. € im Zusammenhang mit dem geplanten Verkauf der Athlon Group. Das bereinigte Konzern-EBIT erreichte 2,3 Mrd. € (Q2 2025: 2,0 Mrd. €).

Mercedes-Benz erzielte weitere Fortschritte mit dem Programm Next Level Performance (NLP). Die Kostenmaßnahmen stützten das Ergebnis auch im zweiten Quartal. Auf Konzernebene sanken die allgemeinen Verwaltungskosten um 14 %, die Forschungs- und Entwicklungsausgaben gingen nach dem Investitionshöhepunkt des Vorjahres im Zusammenhang mit der Modelloffensive von Mercedes-Benz Cars um 12 % zurück. Bei Mercedes-Benz Cars sanken die Umsatzkosten um 7 %. Effizienzmaßnahmen unterstützten auch die Kostenposition bei Mercedes-Benz Vans und Mercedes-Benz Financial Services. Aufbauend auf einer Reduzierung der Fixkosten um rund 25 % seit 2019 hat Mercedes-Benz im Juni 2026 damit begonnen, seine globale Produktivitätsoffensive weiter zu intensivieren – mit besonderem Fokus auf die deutschen Standorte.

Der Free Cash Flow des Industriegeschäfts belief sich im zweiten Quartal auf 1,1 Mrd. € (Q2 2025: 1,9 Mrd. €), unterstützt durch Erlöse von 417 Mio. € aus dem Teilverkauf der Beteiligung an Daimler Truck. Im ersten Halbjahr 2026 lag der Free Cash Flow des Industriegeschäfts bei 3,0 Mrd. € (H1 2025: 4,2 Mrd. €). Darin enthalten ist ein Mittelabfluss von rund 1,1 Mrd. € für Abfindungszahlungen im Zusammenhang mit dem Programm Next Level Performance.

Bei laufenden Modellanläufen und in einem anspruchsvollen makroökonomischen Umfeld bewies Mercedes-Benz finanzielle Stärke: Auch nach Dividendenzahlungen und Aktienrückkäufen von insgesamt 5 Mrd. € im ersten Halbjahr blieb die Netto-Liquidität des Industriegeschäfts mit 30,4 Mrd. € auf hohem Niveau. Zugleich verbesserte sich der Deckungsgrad der Pensionspläne von 113 % zum Jahresende 2025 auf 117 %.

Mercedes-Benz Cars

Mercedes-Benz Cars erzielte im zweiten Quartal ein bereinigtes EBIT von 909 Mio. € (Q2 2025: 1.228 Mio. €). Dies entspricht einer bereinigten Umsatzrendite (RoS) von 4,0 % (Q2 2025: 5,1 %). Sie lag damit innerhalb der Prognosespanne für das Gesamtjahr von 3 % bis 5 %. Die Veränderung im Vorjahresvergleich war vor allem geprägt von einem verstärkten Marktdruck in China, einem weniger günstigen Modellmix, Produktlebenszyklusmaßnahmen sowie Kosten im Zusammenhang mit Anlaufkampagnen. Effizienzgewinne wirkten sich teilweise gegenläufig aus.

Das berichtete EBIT belief sich auf 49 Mio. € (Q2 2025: 783 Mio. €) und enthielt Wertminderungen in Höhe von 704 Mio. € im Zusammenhang mit at-equity bilanzierten Beteiligungen in China. Die Effekte führten zu keinem entsprechenden Mittelabfluss und wurden aus dem bereinigten EBIT herausgerechnet. Der chinesische Markt und die Kundinnen und Kunden in China haben für Mercedes-Benz unverändert eine hohe strategische Bedeutung.

Mercedes-Benz setzte seine bislang größte Modelloffensive mit mehr als 40 neuen Modellen zwischen 2025 und 2027 fort. Der BEV-Absatz von Mercedes-Benz Cars stieg im zweiten Quartal gegenüber dem Vorjahr um 51 % auf 52.852 Einheiten (Q2 2025: 35.027 Einheiten), getrieben durch ein Wachstum von 87 % in Europa. Insgesamt setzte Mercedes-Benz Cars im zweiten Quartal 417.765 Fahrzeuge ab (Q2 2025: 453.674 Fahrzeuge). Der Absatz stieg in Europa um 4 % und in den USA um 10 %. Dies glich den Absatzrückgang von 30 % in China teilweise aus. Dort belasteten intensiver Wettbewerb, verhaltene Nachfrage und Modellwechsel entlang des Portfolios weiterhin den Absatz. Ohne China stieg der weltweite Pkw-Absatz gegenüber dem Vorjahr um 2 %.

Das Top-End-Segment erreichte im zweiten Quartal einen Anteil von 13,9 % am weltweiten Absatz. Im ersten Halbjahr 2026 lag der Anteil bei 14,3 % und damit innerhalb des Zielkorridors für das Gesamtjahr von 14 % bis 15 %.

Der Hochlauf der jüngst eingeführten Modelle zeigt sich zunehmend im Absatz: Der neue CLA und der GLB leisten bereits einen spürbaren Beitrag. Hohe Auftragsvolumina für den neuen elektrischen GLC dürften die Auslieferungen in der zweiten Jahreshälfte zusätzlich unterstützen. Die neue S-Klasse ist in Europa erfolgreich gestartet; weitere Regionen folgen in den kommenden Monaten. Zudem wurden die Auftragsbücher für eine breite Palette weiterer Modelle geöffnet, darunter die neue elektrische C-Klasse, der neue GLE und GLS sowie die Mercedes-AMG GLE 53 und GLC 53 Modellfamilien. Weitere Produkthighlights waren die Weltpremiere der neuen Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé Varianten sowie die Debüts des neuen Mercedes-Maybach GLS, des Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ als SUV und Coupé sowie des Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ SUV, jeweils mit neuen V8-Motoren. Das Modellanlaufprogramm wird Ende Juli mit der Weltpremiere und dem Verkaufsstart des neuen elektrischen GLA fortgesetzt. Nach China und den USA plant Mercedes-Benz zudem, bis Ende 2026 das assistierte Fahren von Punkt zu Punkt in ersten deutschen Städten einzuführen.

Im Juli feierte Mercedes-Benz die Erweiterung seines Werks in Kecskemét (Ungarn). Mit Investitionen von rund 1 Mrd. € wurde die Werksfläche verdoppelt und die Flexibilität für die Produktion von Modellen mit elektrifizierten Verbrennungsmotoren, Plug-in Hybriden und vollelektrischen Antrieben erhöht. Das Werk produziert die neue elektrische C-Klasse, das erste vollelektrische Modell aus dem Core-Segment, das am Standort gebaut wird.

Mercedes-Benz Vans

Mercedes‑Benz Vans erreichte im zweiten Quartal 2026 mit 10,2 % erneut eine zweistellige bereinigte Umsatzrendite. Das bereinigte EBIT wuchs im Vergleich zum Vorjahresquartal um 3 % auf 454 Mio. €. Zur Ergebnisentwicklung trugen ein gesteigerter Absatz außerhalb Chinas, positive Aftersales-Beiträge und das Leasingportfolio bei. Gleichzeitig wirkten sich die Aufwendungen zum Hochlauf der neuen Van-Architektur, der Druck auf die Nettopreisrealisierung sowie ein veränderter Produktmix auf das Ergebnis aus. Mercedes-Benz Vans setzt derzeit das größte Produktinvestitionsprogramm in seiner Geschichte um.

Mercedes-Benz Vans setzte im zweiten Quartal 94.075 Einheiten ab und unterstrich damit die insgesamt stabile globale Nachfrage. Der Absatz entwickelte sich insbesondere in Nordamerika (+23 %) und Europa (+5 %) positiv. Ein starkes Absatzwachstum im Vergleich zum Vorjahresquartal gab es zudem bei eVans (+46 %).

Im Juni startete Mercedes-Benz Vans die Serienproduktion des neuen elektrischen VLE im spanischen Werk Vitoria. Er ist das erste Fahrzeug auf Basis der eigens entwickelten, modularen und antriebsflexiblen Van-Architektur. Damit ist der VLE der ideale Begleiter für vielfältige Einsatzzwecke, von einer flexiblen Lösung für Familien und freizeitorientierte Kundinnen und Kunden bis hin zu exklusiven Shuttle-Diensten.

Mercedes-Benz Financial Services

Mercedes-Benz Financial Services erzielte im zweiten Quartal ein starkes Ergebnis: Das bereinigte EBIT stieg um 70 % auf 492 Mio. €, getragen von höheren Margen und verbesserter Kosteneffizienz. Die bereinigte Eigenkapitalrendite (RoE) verbesserte sich auf 15,3 % und lag damit deutlich über der Prognosespanne für das Gesamtjahr von 10 % bis 12 %. Das Vertragsvolumen belief sich zum 30. Juni auf 131,6 Mrd. € und lag damit 2,2 % über dem Stand zum Jahresende 2025. Der Anstieg wurde von positiven Wechselkurseffekten und Wachstum in den USA getragen. Das Neugeschäft erreichte im ersten Halbjahr 2026 26,8 Mrd. €.

Strategisches Entwicklungsfeld: Mercedes-Benz Fahrzeuge für Sicherheits- und Verteidigungszwecke

Mercedes-Benz plant, die Aktivitäten im Sicherheits- und Verteidigungssektor weiter zu intensivieren. Damit trägt das Unternehmen seiner Verantwortung in einem veränderten Sicherheitsumfeld Rechnung. Aufbauend auf mehr als 45 Jahren Erfahrung mit modifizierbaren Fahrzeugen für Sicherheits-, Rettungs- und Verteidigungsanwendungen, darunter Mercedes-Benz G-Klasse, Sprinter und Vito, stellt das Unternehmen zuverlässige Basisfahrzeuge und Fahrgestelle für spezifische Einsatzanforderungen bereit.

Als ersten Schritt unterzeichnete Mercedes-Benz eine Absichtserklärung mit dem Münchner Unternehmen TYTAN, um eine mögliche Zusammenarbeit bei fahrzeugbasierten Verteidigungsanwendungen zu prüfen. Dazu zählen ein auf der G-Klasse basierendes System für Drohnenabwehr sowie mobile Drohnenträger und Kommandoeinheiten auf Sprinter-Basis.

Ausblick

Vor dem Hintergrund der Entwicklung im ersten Halbjahr und des sich verändernden Marktumfelds hat Mercedes-Benz ausgewählte Elemente der Prognose für 2026 angepasst.

Mercedes-Benz Financial Services erwartet nun eine höhere bereinigte Eigenkapitalrendite von 12 % bis 14 % (zuvor 10 % bis 12 %). Der Grund dafür ist im Wesentlichen eine verbesserte Portfoliomarge.

Bei Mercedes-Benz Cars wird nun erwartet, dass der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge (xEV) 23 % bis 25 % erreicht (zuvor 21 % bis 23 %), unterstützt durch den weiteren Hochlauf neuer vollelektrischer Modelle (BEV) in der zweiten Jahreshälfte. Gleichzeitig erwartet das Unternehmen vor dem Hintergrund des weiterhin herausfordernden Marktumfelds in China nun einen Absatz von Mercedes-Benz Cars leicht unter Vorjahresniveau (zuvor „auf Vorjahresniveau“). Entsprechend wird auch für den Konzernumsatz nun ein Wert leicht unter Vorjahresniveau erwartet (zuvor „auf Vorjahresniveau“).

Die übrigen Prognosewerte aus dem Geschäftsbericht 2025 behalten ihre Gültigkeit.

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**Jahresendwert

Der Vergleichszeitraum für die in diesem Dokument genannten prozentualen Veränderungen ist, sofern nicht anders angegeben, der jeweilige Vorjahreszeitraum.

¹ Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Energieverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs bzw. des jeweiligen Energieträgers durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.

Link Presseinformation zu den Absatzzahlen Q2 2026

Link zu den Ergebnissen und Berichten Q2 2026

Mercedes‑Benz Jubiläumsjahr „140 Years of Innovation“ 

Seit Carl Benz vor 140 Jahren das Patent für das erste Automobil angemeldet hat und Gottlieb Daimler kurz darauf die Motorkutsche baute, hat sich Mercedes‑Benz der stetigen Innovation verschrieben, um die begehrenswertesten Autos der Welt für seine Kundinnen und Kunden zu bauen. Dieser Anspruch hat jede Innovation vorangetrieben – vom ersten Automobil der Welt im Jahr 1886 bis hin zur aktuell laufenden größten Modelloffensive der Unternehmensgeschichte. Mit Leidenschaft für Leistung und Pioniergeist, Exzellenz und konsequenter Kundenorientierung hat die Marke mit dem Stern stets die Zukunft der Mobilität geprägt. Das Ergebnis geht weit über technische Errungenschaften hinaus – es schafft das unverwechselbare Gefühl, für das Mercedes‑Benz in seinem ganzen Wirken steht: Welcome home.

Mercedes‑Benz feiert 140 Jahre Innovation und schickt drei neue S‑Klasse Limousinen auf eine transkontinentale Reise zu 140 Zielen weltweit. Jeder Ort stellt die Technologie, das Erbe, den Pioniergeist und die weltweite Präsenz der Marke heraus. Unterwegs können Kundinnen und Kunden, Fans sowie Kolleginnen und Kollegen an den Feierlichkeiten teilhaben – auf einer epischen Reise, die bis Oktober dauert. Verfolgen Sie die „140 Years. 140 Places“-Tour über sechs Kontinente in unserem „140 Years of Innovation | Mercedes‑Benz Media“-Special sowie in der Mercedes‑Benz Community.

Weitere Informationen der Mercedes‑Benz Group finden Sie unter:

media.mercedes-benz.com und group.mercedes-benz.com