Mercedes-Benz Group verkauft im zweiten Quartal 511.900 Pkw und Vans: Absatz außerhalb Chinas steigt um 3 %, BEV-Absatz um 50 %

• BEV-Absatz von Mercedes-Benz Cars stieg im zweiten Quartal um 51 %, getragen von einem starken Wachstum in Europa (+87 %)
• Pkw-Gesamtabsatz außerhalb Chinas legte gegenüber dem Vorjahr zu, gestützt unter anderem von Verkäufen in Europa (+4 %) und Nordamerika (+13 %)
• Pkw-Absatz in Deutschland stieg um 6 %, BEV-Absatz mehr als verdoppelt
• Absatz in China spiegelt ein deutlich schwächeres Marktumfeld mit intensivem Wettbewerb, ein herausforderndes makroökonomisches Umfeld sowie die schrittweise Markteinführung neuer Modelle wider
• Nachfrage nach neuen Modellen bleibt hoch; Kundenaufträge für den neuen elektrischen GLC, den elektrischen CLA, den elektrischen GLB sowie die S-Klasse reichen in Europa bis ins nächste Jahr
• Mercedes-Benz Vans mit stabilem Absatz von 94.100 Vans im zweiten Quartal; starke Entwicklung in Nordamerika (+23 %) und Europa (+5 %); zweistelliges Absatzwachstum bei eVans (+46 %); insgesamt robuste Nachfrage

Im zweiten Quartal 2026 setzte die Mercedes-Benz Group weltweit 511.900 Pkw und Vans ab. Dies entspricht einem Plus von 2 % gegenüber dem Vorquartal, trotz anhaltender makroökonomischer und geopolitischer Herausforderungen sowie einer eingetrübten Verbraucherstimmung in Teilen Asiens. Außerhalb Chinas legte der Gesamtabsatz von Pkw und Vans gegenüber dem Vorjahresquartal um 3 % zu. Getragen von der starken Nachfrage nach den neu eingeführten Modellen stieg der Absatz vollelektrischer Fahrzeuge (BEV) auf Konzernebene gegenüber dem Vorjahr um 50 %. Mit dem Marktstart weiterer Fahrzeuge aus der laufenden Modelloffensive und gut gefüllten Auftragsbüchern ist Mercedes-Benz auf Kurs, im zweiten Halbjahr mehr Pkw und Vans abzusetzen als in den ersten sechs Monaten.

Mercedes-Benz Cars

Mercedes-Benz Cars verkaufte weltweit im zweiten Quartal 2026 417.800 Pkw (-8 %). Wie schon im ersten Quartal lag der Gesamtabsatz außerhalb Chinas über dem Vorjahresniveau (+2 %), getragen vom anhaltenden Wachstum in wichtigen westlichen Regionen, darunter Nordamerika (+13 %) und Europa (+4 %), mit einem Plus von 6 % in Deutschland. In China führten das verschärfte Wettbewerbsumfeld sowie die schrittweise Markteinführung neuer Modelle zu einem Absatzrückgang gegenüber dem Vorjahr.

„Unsere größte Modelloffensive gewinnt weiter an Dynamik. Der Absatz unserer vollelektrischen Fahrzeuge stieg im zweiten Quartal um mehr als 50 %. Die Nachfrage nach dem neuen elektrischen GLC, dem elektrischen CLA und dem elektrischen GLB ist außerordentlich stark. Die neue S-Klasse ist in Europa erfolgreich gestartet, weitere Regionen folgen in den kommenden Monaten. Mit der neuen elektrischen C Klasse, die seit Mai bestellbar ist, sowie der Weltpremiere des neuen vollelektrischen GLA Ende Juli gehen wir die nächsten Schritte unserer Modelloffensive. “ 
Mathias Geisen, Mitglied des Vorstands der Mercedes-Benz Group AG, Vertrieb & Kunde 

Mercedes-Benz Cars setzte im zweiten Quartal weltweit 52.900 batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) ab, ein Plus von 51 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. In Europa stieg der BEV-Absatz um 87 % auf 43.500 Pkw; der Anteil an batterieelektrischen Fahrzeugen verdoppelte sich nahezu auf 26 %. In Deutschland hat sich der BEV-Absatz mehr als verdoppelt; der BEV-Anteil verdoppelte sich nahezu auf 24 %. Diese Entwicklung unterstreicht den Erfolg des neuen Elektrofahrzeug-Portfolios und bildet eine starke Basis für die Ambition von Mercedes-Benz, den Absatz von Elektrofahrzeugen im Jahr 2026 mit der zunehmenden Verfügbarkeit neuer Modelle deutlich zu steigern. Die neue elektrische C-Klasse ist seit Mai in Europa bestellbar. Die Markteinführung in Europa ist für die kommenden Monate geplant und wird das elektrische Angebot im Core-Segment erweitern.

Der globale BEV-Anteil stieg deutlich auf 13 % (Q2 2025: 7,7 %), obwohl die neuen Elektromodelle in vielen Märkten erst noch anlaufen. Elektrifizierte Fahrzeuge gewannen im europäischen Absatzmix weiter an Bedeutung. Der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge (xEV) erreichte in Europa 43 %. Weltweit lag der xEV-Absatz im zweiten Quartal bei 87.500 Fahrzeugen, was einem xEV-Anteil von 21 % entspricht.

Absatz von Mercedes-Benz Cars nach Regionen und Märkten
In Europa setzte Mercedes-Benz Cars den positiven Trend in der Absatzentwicklung fort. Der Absatz stieg im zweiten Quartal um 4 % auf 166.400 Fahrzeuge; im ersten Halbjahr legte er um 5 % zu. Besonders erfreulich entwickelte sich weiterhin der deutsche Markt mit einem Plus von 6 % auf 56.000 Fahrzeuge im zweiten Quartal und einem Anstieg von 7 % im ersten Halbjahr. Getragen wurde diese Entwicklung vom erfolgreichen Hochlauf der neuen Produkte sowie einer klaren Beschleunigung im Absatz von Elektrofahrzeugen. Wichtige Beiträge zu dieser starken Produktstory leisteten der elektrische CLA, der elektrische GLC und der elektrische GLB.

Nordamerika bleibt ein wichtiger Wachstumstreiber. Der Absatz stieg im zweiten Quartal um 13 % auf 91.300 Fahrzeuge. In den USA legte er um 10 % auf 81.900 Fahrzeuge zu. Das Wachstum war besonders im Core-Segment sichtbar mit einem Plus von 21 %, getragen von starker Nachfrage nach Modellen wie dem GLE und dem GLE Coupé. Im zweiten Quartal stellte Mercedes-Benz weiterhin die Produktverfügbarkeit für die Händler im Vorfeld weiterer Modelleinführungen im dritten Quartal sicher.

In Asien belief sich der Absatz auf 138.300 Fahrzeuge und spiegelte damit im Wesentlichen die Entwicklung in China wider. In China ging der Absatz von Mercedes-Benz Cars vor dem Hintergrund eines intensiven Wettbewerbs, einer zurückhaltenden Verbraucherstimmung, anhaltender Modellwechsel und einer aktiven Vertriebssteuerung zurück. Die Herausforderungen verstärkten sich im zweiten Quartal, insbesondere im Segment der Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Vor diesem Hintergrund senkte die China Passenger Car Association im Juni erneut ihre Marktprognose für das Gesamtjahr. Mercedes-Benz behauptete jedoch seine führende Position im Segment oberhalb von 1 Mio. RMB. China bleibt ein zentraler Markt für Mercedes-Benz und spielt eine Schlüsselrolle in der Lokalisierungs- und Innovationsstrategie des Unternehmens. Eine neue Generation von Modellen, die speziell auf chinesische Kundinnen und Kunden zugeschnitten ist, kommt im zweiten Halbjahr auf den Markt, darunter der elektrische GLC L mit langem Radstand, die neue S-Klasse und die Mercedes-Maybach S-Klasse sowie der neue GLE. Diese neuen Modelle sind mit einem Infotainmentsystem der Spitzenklasse ausgestattet, das die Erwartungen lokaler Kundinnen und Kunden an ein noch intelligenteres digitales Fahrzeugerlebnis erfüllt. Darüber hinaus werden in den kommenden sechs bis zwölf Monaten ein KI-gestütztes Cockpit und ein hochentwickeltes intelligentes Fahrassistenzsystem in nahezu das gesamte Produktportfolio ausgerollt. Mercedes-Benz konzentriert sich weiterhin auf ein diszipliniertes Vertriebsmanagement sowie auf die Markteinführung des neuen Modellportfolios und beobachtet zugleich die Marktdynamik und die Kundennachfrage aufmerksam.

Im zweiten Quartal wurden verschiedene Mercedes-Benz Studios an attraktiven Innenstadtlagen in Europa, Asien und Nordamerika eröffnet. Die Mercedes-Benz Studios verbinden interaktive Markenerlebnisse mit Produktberatung, Probefahrten und Kundenveranstaltungen und unterstützen damit das Vertriebsnetz, insbesondere bei der Einführung neuer Modelle.

Mercedes-Benz Cars nach Segmenten
Der Top-End-Absatz erreichte im zweiten Quartal 58.100 Fahrzeuge (-10 %) und spiegelte planmäßige Modellwechsel sowie die schrittweise Markteinführung neuer Modelle wider. Der Top-End-Anteil lag im ersten Halbjahr bei etwas über 14 % und damit im Zielkorridor des Unternehmens.

Innerhalb des Top-End-Portfolios entwickelte sich die G-Klasse stark. Der weltweite Absatz der G-Klasse verzeichnete im zweiten Quartal ein Plus von 3 %. In Europa legte der Absatz der G-Klasse um 25 % zu, in Deutschland um 42 %. In der Region Rest der Welt stieg der Absatz der G-Klasse um 66 %. Die neue S-Klasse ist erfolgreich gestartet; die Auftragsbücher für Europa sind für den Rest des Jahres gut gefüllt; die Markteinführung in weiteren wichtigen Märkten steht bevor.

Im Core-Segment wurden im zweiten Quartal 249.300 Fahrzeuge abgesetzt, gestützt von einer starken Nachfrage nach GLE und GLC. Hohe Auftragsvolumina für den vollelektrischen GLC dürften die Auslieferungen im zweiten Halbjahr weiter antreiben. Das Entry-Segment setzte im zweiten Quartal 110.400 Fahrzeuge ab, wesentlich getragen vom neuen CLA und vom neuen GLB. Ende Juli feiert der neue vollelektrische GLA seine Weltpremiere inklusive Verkaufsstart und erweitert damit das hochattraktive Produktangebot des Segments weiter.

Übersicht der Fahrzeugverkäufe Mercedes‑Benz Group

Übersicht der Fahrzeugverkäufe Mercedes‑Benz Cars

* Top-End: Mercedes‑AMG, Mercedes‑Maybach, G‑Klasse, S‑Klasse, GLS, EQS und EQS SUV
* Core: Alle Derivate der C- und E‑Klasse inkl. EQE und EQE SUV
* Entry: Alle Derivate der A- und B‑Klasse inkl. EQA, EQB
** Europa: Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Schweiz und Norwegen
*** Nordamerika: USA, Kanada und Mexiko
Alle Zahlen gerundet. Vorläufige Zahlen, können sich bis zum Vorliegen der finalen Auswertung noch ändern

Mercedes-Benz Vans 

„Das Wachstum in unserem Portfolio gewerblicher Vans zeigt die anhaltend positive Kundenresonanz auf diese Fahrzeuge. Darüber hinaus unterstreicht der weiterhin deutliche Anstieg des eVan-Absatzes – und der daraus resultierende Zuwachs unseres globalen Elektroanteils – die stetige Kundennachfrage in diesem Segment sowie die zunehmende Marktdurchdringung. Gleichzeitig definieren wir mit dem neuen vollelektrischen VLE das Segment des privat positionierten Vans neu und bauen unser Elektroportfolio weiter aus – mit dem Start unserer Grand Limousine für unsere Kundinnen und Kunden in den Märkten.“
Mathias Vaitl, Leiter Vertrieb & Marketing Mercedes-Benz Vans

Mercedes-Benz Vans erzielte im zweiten Quartal einen Absatz von 94.100 Einheiten, die eine insgesamt stabile globale Nachfrage widerspiegelten. Der Absatz war von einem weiterhin volatilen und wettbewerbsintensiven Marktumfeld sowie geringerer Nachfrage nach Midsize Vans in China geprägt. Das starke Wachstum in Nordamerika trug zum Ausgleich dieser Effekte bei. Der Absatz dort stieg um 23 %; vor allem getragen von gestiegener Nachfrage in den USA (+28 %). Auch Europa leistete einen positiven Beitrag. Der Absatz in dieser Region stieg im zweiten Quartal um 5 % gegenüber dem Vorjahr. Außerhalb Chinas legte der Gesamtabsatz gegenüber dem Vorjahresquartal um 5 % zu.

Elektrische Vans verzeichneten ein anhaltendes Wachstum: Der eVan-Absatz stieg gegenüber dem Vorjahr um 46 %. Der globale Elektroanteil erhöhte sich entsprechend auf 11 % (Q2 2025: 7 %); in Europa lag er mit 13 % (Q2 2025: 10 %) noch höher.

Das Segment der gewerblichen Vans wuchs weiter – der Absatz stieg gegenüber dem Vorjahr um 6 %. Die Nachfrage nach Large Vans blieb besonders stark; die Volumina legten um 15 % zu und unterstrichen die strategische Bedeutung des Segments für Mercedes-Benz Vans.

Im Bereich der privat positionierten Fahrzeuge ist der neue vollelektrische VLE in den ersten 16 Märkten bestellbar. Er ist der ideale Begleiter für vielfältige Einsatzzwecke – von einer flexiblen Lösung für Familien und freizeitorientierte Kundinnen und Kunden bis hin zu exklusiven Shuttle-Diensten. Der VLE ist das erste Fahrzeug auf Basis der eigens entwickelten, modularen und antriebsflexiblen Van Architektur und wird im spanischen Werk Vitoria gefertigt, in dem gerade die Serienproduktion gestartet ist.

Übersicht der Fahrzeugverkäufe Mercedes‑Benz Vans

* Gewerbliche Vans: Zu den großen Vans gehören (e)Sprinter, zu den Midsize Vans der (e)Vito, zu den kleinen Vans der (e)Citan
* Private Vans: Zu den Midsize-Vans gehören die V Klasse und der EQV, zu den kleinen Vans die T Klasse und der EQT 200 Standardlänge
** Europa: Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Schweiz und Norwegen
*** Nordamerika: USA, Kanada und Mexico
Alle Zahlen gerundet. Vorläufige Zahlen, können sich bis zum Vorliegen der finalen Auswertung noch ändern.

Der Vergleichszeitraum für die in diesem Dokument angegebenen prozentualen Veränderungen ist, sofern nicht anders angegeben, der jeweilige Vorjahreszeitraum.

Mercedes‑Benz Jubiläumsjahr „140 Years of Innovation“
Seit Carl Benz vor 140 Jahren das Patent für das erste Automobil angemeldet hat und Gottlieb Daimler kurz darauf die Motorkutsche baute, hat sich Mercedes‑Benz der stetigen Innovation verschrieben, um die begehrenswertesten Autos der Welt für seine Kundinnen und Kunden zu bauen. Dieser Anspruch hat jede Innovation vorangetrieben – vom ersten Automobil der Welt im Jahr 1886 bis hin zur aktuell laufenden größten Modelloffensive der Unternehmensgeschichte. Mit Leidenschaft für Leistung und Pioniergeist, Exzellenz und konsequenter Kundenorientierung hat die Marke mit dem Stern stets die Zukunft der Mobilität geprägt. Das Ergebnis geht weit über technische Errungenschaften hinaus – es schafft das unverwechselbare Gefühl, für das Mercedes‑Benz in seinem ganzen Wirken steht: Welcome home.

Mercedes‑Benz feiert 140 Jahre Innovation und schickt drei neue S‑Klasse Limousinen auf eine transkontinentale Reise zu 140 Zielen weltweit. Jeder Ort stellt die Technologie, das Erbe, den Pioniergeist und die weltweite Präsenz der Marke heraus. Unterwegs können Kundinnen und Kunden, Fans sowie Kolleginnen und Kollegen an den Feierlichkeiten teilhaben – auf einer epischen Reise, die bis Oktober dauert. Verfolgen Sie die „140 Years. 140 Places“-Tour über sechs Kontinente in unserem „140 Years of Innovation | Mercedes‑Benz Media“-Special sowie in der  Mercedes‑Benz Community.