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Digitale Weltpremiere des neuen EQA

Elektrischer Athlet im kompakten Format Online Mittwoch, 20. Januar 2021, 11.00 Uhr MEZ
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Media Special

Der EQA: Elektrischer Athlet im kompakten Format
Stuttgart, 20. Januar 2021

Der EQA - Elektrischer Athlet im kompakten Format

EQA 250 (Stromverbrauch kombiniert: 15,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km)

  • 60 Bilder
  • 5 Dokumente
Der EQA: Elektrischer Athlet im kompakten Format
Stuttgart, 20. Januar 2021

Das Design des neuen EQA

EQA 250 (Stromverbrauch kombiniert: 15,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km)

  • 39 Bilder
  • 5 Dokumente
EQA Fahrwerk/Lenkung
Stuttgart, 20. Januar 2021

Die Technik des neuen EQA

EQA 250 (Stromverbrauch kombiniert: 15,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km)

  • 14 Bilder
  • 5 Dokumente
Fahrassistenzsysteme entlasten im Alltag durch situationsgerechte Unterstützung bei Geschwindigkeitsanpassung, Abstandsregelung, Lenken und Spurwechsel.
Stuttgart, 20. Januar 2021

Sicherheit im neuen EQA

EQA 250 (Stromverbrauch kombiniert: 15,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km)

  • 23 Bilder
  • 5 Dokumente
Der EQA: Elektrischer Athlet im kompakten Format
Stuttgart, 20. Januar 2021

Footage des neuen EQA

EQA 250 (Stromverbrauch kombiniert: 15,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km)

  • 1 Bild
  • 4 Videos
Social-Media Assets: Der neue EQA
Stuttgart, 20. Januar 2021

Social-Media Assets: Der neue EQA

EQA 250 (Stromverbrauch kombiniert: 15,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km)

  • 26 Bilder
  • 30 Videos
Das Mode-Engagement von Mercedes-Benz Herbst/Winter 2019
Stuttgart/Berlin, 19. Januar 2021

Exklusiver Gast auf der MBFW Berlin - Der neue Mercedes EQA

  • 9 Bilder
  • 2 Dokumente
Der neue EQA: Elektromobilität zum Einsteigen
Stuttgart, 15. Januar 2021

Der neue EQA: Elektromobilität zum Einsteigen

Stromverbrauch kombiniert: 15,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km*

  • 3 Bilder
  • 2 Dokumente
*Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Energieverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs bzw. des Energieträgers durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. Pressekontakte
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