Großer Preis von Italien 2026 - Vorschau

Toto über Monza

Mit den Rennen in Monza und Madrid beginnt für uns eine wichtige Phase der Saison. Das Feld hat sich so sehr zusammengeschoben, dass mehrere Teams aus eigener Kraft gewinnen können – dadurch wiegen Fehler umso mehr. Zwar haben wir uns in beiden Weltmeisterschaften eine starke Ausgangsposition verschafft, doch macht sich in unserem Team niemand Illusionen darüber, wie schwierig die nächsten Rennen werden.

Für uns beginnt Monza mit einer Herausforderung. Kimi erhält eine Strafe für den Einsatz einer neuen Power Unit und muss deshalb vom Ende des Feldes starten. Das ist enttäuschend für ihn und die Fans, die ihn bei seinem Heimrennen ganz vorne kämpfen sehen wollen. Aber in unserem Sport werden keine Sentimentalitäten belohnt. Wenn man Entscheidungen im Sinne des WM-Kampfes trifft, muss man manchmal einen kurzfristigen Preis dafür zahlen. Unser Ziel ist nun klar: Wir wollen so viele Plätze wie möglich gutmachen und die Punkteausbeute maximieren. George kommt mit viel Rückenwind nach Monza und wird versuchen, sich vom Beginn des Wochenendes an fest im Kampf zu etablieren.

Monza bietet nur geringe Möglichkeiten zur Energierückgewinnung. Während eines Großteils der Runde wird die Power Unit maximal gefordert und es gibt kaum Gelegenheiten, die Batterie wieder aufzuladen. Unter dem aktuellen Reglement führt das zu Kompromissen, die sorgfältig gemanagt werden müssen. Das ist eine interessante Herausforderung, die wahrscheinlich zu einem spannenden Wochenende führen wird.

Insights vom dritten Fahrer

Mit seinen langen Geraden und besonderen Anforderungen unterscheidet sich der Kurs in Monza deutlich von Rennstrecken wie Zandvoort oder Budapest, die wesentlich mehr Möglichkeiten zur Energierückgewinnung bieten. In Monza wird das Energiemanagement daher ein entscheidender Faktor sein. Sowohl die Ingenieure als auch die Fahrer müssen äußerst effizient mit der verfügbaren Energie umgehen. Das könnte für faszinierendes Racing sorgen und im Laufe des Wochenendes Raum für unterschiedliche strategische Ansätze bieten.

Wie immer in Monza werden die Teams hart daran arbeiten, den Luftwiderstand so gering wie möglich zu halten, um die Höchstgeschwindigkeit auf den Geraden zu maximieren. Es wird ein herausforderndes Wochenende für das Team, insbesondere da Kimi eine Motorstrafe erhält. Monza ist jedoch eine der besten Strecken im Rennkalender, um im Feld nach vorne zu kommen. Der Windschatteneffekt schafft Überholmöglichkeiten, sodass sich für ihn Chancen bieten werden, Plätze gutzumachen.

Monza ist ein ganz besonderer Austragungsort. Die Rennstrecke ist reich an Motorsportgeschichte und hat eine einzigartige Atmosphäre, die man sonst nirgendwo findet. Wenn man dort fährt, fühlt es sich fast so an, als würde man eine Zeitreise unternehmen und die heutige F1 mit den Generationen von Fahrern und Teams verbinden, die im Laufe der Jahre auf dieser legendären Strecke angetreten sind.

Wussten Sie schon?

• Aufgrund der High-Speed-Streckencharakteristik gehört der Große Preis von Italien in Monza oft zu den kürzesten Rennen des Jahres. Wenn das Rennen ohne Unterbrechungen verläuft, dauert es vom Start bis zur Zielflagge in der Regel etwa eine Stunde und 15 Minuten.
• Monza kann sich auch als eines der heißesten Rennen der Saison erweisen, mit Durchschnittstemperatur von 28,2 °C und einer Höchsttemperatur von 31,3 °C.
• Der Große Preis von Italien ist der einzige Grand Prix, der seit 1950 in jedem Jahr im Rennkalender stand.
• Keine Rennstrecke in der Geschichte der F1 hat mehr Grand Prix ausgetragen als Monza.
• Mercedes hat beim Großen Preis von Italien sieben Siege verbucht: zwei mit Juan Manuel Fangio in den Jahren 1954 und 1955, vier mit Lewis Hamilton und einen mit Nico Rosberg.
• Im Jahr 2021 fand in Monza ein F1-Sprintrennen statt, das Valtteri Bottas gewann.
• George gewann in Monza sowohl in der GP3 (2017) als auch in der Formel 2 (2018).
• Kimi gewann 2022 in der italienischen F4 und 2023 in der FRECA.