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Großer Preis von Österreich 2026 - Samstag

Großer Preis von Österreich 2026 - Samstag

Pole für George in Österreich 

  • George Russell sicherte sich die Pole Position für den Großen Preis von Österreich am Sonntag, während Kimi Antonelli von Platz vier starten wird.
  • Dies ist Georges elfte Pole Position in seiner Karriere und das erste Mal, dass er in Österreich vom ersten Startplatz ins Rennen geht.
  • Bei einer Streckentemperatur von über 50 °C und einem anspruchsvollen Reifenmanagement war es für beide Fahrer keine leichte Aufgabe, im Qualifying eine gute Runde hinzulegen.
  • Im Training heute Vormittag lag der Fokus auf schnellen Runden, um ein genaues Bild vom Verhalten der C5-Mischung unter diesen heißen Bedingungen zu erhalten. George führte das FP3 an, während sein Teamkollege Kimi Antonelli mit nur drei Hundertsteln Rückstand den zweiten Platz belegte.
  • Beiden Fahrern gelang in den ersten beiden Qualifying-Abschnitten der Einzug in die jeweils nächste Runde. Nach erfolgreichen Push-Runden in jedem Segment zogen sie sicher ins Q3 ein.
  • In einer hart umkämpften Session und einer chaotischen Schlussphase im Q3 fuhr George unter gelber Flagge die schnellste Zeit, nachdem Max Verstappens Red Bull im letzten Sektor abgeflogen war.
  • George führte die Zeitentabelle mit einer Zeit von 1:06,113 Minuten an. Die Ferrari-Piloten Charles Leclerc und Lewis Hamilton schoben sich jedoch zwischen unser Duo, sodass Kimi den vierten Platz belegte.

Fahrer

FP3

Q1

Q2

Q3

George Russell

P1

9 Rnd.

P5

5 Rnd.

P4

6 Rnd.

P1

1:07.398

Soft, Soft, Soft

1:06.979

Soft, Soft

1:06.113

Soft, Soft

Kimi Antonelli

P2

5 Rnd.

P1

6 Rnd.

P1

6 Rnd.

P4

1:07.083

Soft, Soft

1:06.763

Soft, Soft

1:06.414

Soft, Soft

 

George Russell

Der erste Platz fühlt sich heute wirklich gut an. Die letzte Runde im Q3 war einfach fantastisch. Ich konnte sehen, wie ich Kurve für Kurve ein paar Zehntel gutmachen konnte – das war ein unglaubliches Gefühl. Ohne die gelbe Flagge am Ende der Session hätten wir sicher noch schneller sein können.

Q1 und Q2 waren für uns sehr spannend, da es sehr eng zuging. Aber sobald wir im Q3 waren, habe ich mich einfach darauf konzentriert, instinktiv zu fahren – und dann hat alles gepasst. Ich hatte das ganze Wochenende über Vertrauen ins Auto und freue mich sehr, dass wir im entscheidenden Moment unsere Leistung abrufen konnten.

Toto und das Team haben mich enorm unterstützt. Wir stehen in ständigem Austausch und dieses Vertrauen gibt einem die Freiheit, rauszugehen und es zu genießen – genau das habe ich heute getan.

Natürlich ist der heutige Tag nur ein Teil der Aufgabe. Morgen zählt es erst richtig, und es wird ein enges Rennen werden. Ferrari und McLaren haben stark ausgesehen, und Max wird immer ein Faktor sein. Wir müssen unsere Leistung gut umsetzen, fehlerfrei bleiben und jede Gelegenheit optimal nutzen.

Kimi Antonelli

Bisher war es ein positives Wochenende und wir konnten im Laufe der Sessions eine gute Pace zeigen. Die letzte Runde im Qualifying lief gut und es sah so aus, als würde es gegen George eng werden. Das ist ermutigend und eine wertvolle Lernerfahrung für mich.

Ich habe mich im Auto wohlgefühlt, und vor allem auf den Longruns haben wir eine starke Pace gezeigt. Das verschafft uns eine gute Ausgangsbasis für morgen.

Angesichts der Bedingungen und des hohen Reifenabbaus wird es ein anspruchsvolles Rennen. Daher wird es entscheidend sein, damit umzugehen. Da verschiedene Strategien möglich sind, werden wir versuchen, Plätze gutzumachen und das bestmögliche Ergebnis zu erzielen. Es ist alles drin.

Toto Wolff, Teamchef und Geschäftsführer

Das Qualifying war für uns nicht ganz einfach, da sich Q1 und Q2 als ziemlich kompliziert erwiesen. Daher war es wichtig, die Ruhe zu bewahren und im entscheidenden Moment fehlerfrei zu agieren.

George hat heute hervorragende Arbeit geleistet. Er war das ganze Wochenende über konkurrenzfähig und fuhr, als es darauf ankam, dank seiner Erfahrung eine herausragende Runde. Er ist im richtigen Moment vom Gas gegangen, hat das Tempo optimal dosiert und letztendlich das Beste aus der Runde herausgeholt. Manchmal muss man die Dinge vereinfachen und einfach nur fahren – und genau das hat er getan. Außerdem ist er während des gesamten Qualifyings sehr gut mit den Reifen umgegangen, was unter diesen Bedingungen entscheidend war.

Auch für Kimi war es wieder ein positives Wochenende. Er zeigte bereits in den ersten Runden des Trainings eine starke Pace und war durchweg konkurrenzfähig. Seine letzte Runde im Q3 wurde durch die späten gelben Flaggen beeinträchtigt, aber der vierte Startplatz bietet ihm morgen dennoch alle Chancen. Er lernt jedes Wochenende dazu und hat erneut bewiesen, dass er ganz vorne mithalten kann.

Wir wissen, dass unsere Konkurrenten uns dicht auf den Fersen sein werden. Sie haben diese Pace bereits unter Beweis gestellt, daher liegt morgen noch ein harter Kampf vor uns.

Andrew Shovlin, Trackside Engineering Director

Herzlichen Glückwunsch an George und das Team zu einer weiteren Pole Position! Es war eine sehr beeindruckende Runde, die er genau dann hingelegt hat, als es darauf ankam.   

Insgesamt verlief der Tag recht reibungslos. Wir haben über Nacht einige Anpassungen am Setup vorgenommen und konnten das Auto im dritten Training in eine gute Verfassung bringen. Im Qualifying sah es zunächst so aus, als würde es für Kimi besser laufen. Er wirkte in jeder Session schnell und steigerte seine Rundenzeiten, als sich die Streckenbedingungen verbesserten. Bei seinem letzten Versuch hatte Kimi etwas Pech mit dem Zeitpunkt der gelben Flaggen in Kurve 9: Er dachte, es handele sich um doppelt geschwenkte gelbe Flaggen, brach die Runde daher ab und verlor damit einen möglichen zweiten Platz.  

George befand sich zur gleichen Zeit auf seiner mit Abstand besten Runde. Obwohl er in Kurve 9 vom Gas gehen musste, sicherte er sich die Pole Position mit einem Vorsprung von über 0,2 Sekunden, was eine großartige Leistung ist.

Morgen wird es vor allem auf die Rennpace und den Reifenabbau ankommen. Wir haben am Freitag genug gesehen, um zu wissen, dass es ein enger Kampf zwischen allen Teams an der Spitze werden wird und dass die hohen Temperaturen den Autos und Reifen stark zusetzen werden.

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Press Officer
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PR-Leiterin Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
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*Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Energieverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs bzw. des Energieträgers durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. Pressekontakte
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