Großer Preis von Monaco 2026 - Sonntag

Kimi schreibt Geschichte in Monaco 

• Kimi Antonelli wurde am Sonntagnachmittag mit seinem Sieg auf den Straßen des Fürstentums zum jüngsten Gewinner des Großen Preises von Monaco in der F1-Geschichte.
• George Russell absolvierte in den Schlussrunden des Rennens eine Durchfahrtsstrafe, als das Feld nach einer roten Flagge dicht beieinanderlag, und kam somit als Zwölfter außerhalb der Punkteränge ins Ziel.
• Beide Fahrer starteten auf den Medium-Reifen und verfolgten eine konventionelle Ein-Stopp-Strategie, bei der sie auf die harten Reifen wechselten.
• Kimi hatte das Rennen an der Spitze unter Kontrolle, während George ein Undercut gegen den Red Bull von Isack Hadjar gelang. Dadurch übernahm er bei seinem ersten Stopp den boxenstoppbereinigten vierten Platz.
• George erhielt eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe wegen einer Geschwindigkeitsüberschreitung in der Boxengasse. Doch diese war im Grunde irrelevant, da er einen komfortablen Vorsprung hatte und das Rennen auf ein ruhiges Ende zusteuerte.
• Doch dem machte der Unfall von Lance Stroll in der letzten Kurve einen Strich durch die Rechnung, sodass das Safety Car auf die Strecke geschickt wurde.
• Nachdem sie die Gelegenheit für einen Boxenstopp im ersten Versuch verpasst hatten, hielten beide Autos bei der nächsten Gelegenheit an. Das Team versäumte es jedoch, Georges Strafe korrekt abzusitzen, was zu einer Stop-and-Go-Strafe führte.
• Nachdem auch Charles Leclerc beim Neustart einen Unfall hatte, wurde die rote Flagge geschwenkt. Dies hatte zur Folge, dass George nach der Wiederaufnahme des Rennens hart für das Absolvieren seiner Strafe bestraft werden sollte.
• Kimi, der nun auf gebrauchten weichen Reifen fuhr, meisterte den stehenden Start gut und brachte sein Auto souverän als Sieger ins Ziel.
• George saß unterdessen seine Strafe ab und kam auf Platz 14 zurück auf die Strecke. Aufgrund von Zeitstrafen gewann er einige Positionen und wurde schließlich als Zwölfter gewertet.
• Kimi ist mit 19 Jahren, 9 Monaten und 13 Tagen der jüngste Sieger des Großen Preises von Monaco in der Geschichte.
• Er holte zudem den ersten Sieg des Teams in Monte Carlo seit 2019, als Lewis Hamilton nach dem Tod von Niki Lauda einen emotionalen Sieg errang.
• Toto Wolff, Teamchef, Geschäftsführer und Mitbesitzer des Teams, repräsentierte dieses auf dem Podium.

Kimi Antonelli

In Monaco zu gewinnen, ist ein unglaubliches Gefühl. Es war ein ganz besonderes Wochenende, an das ich mich noch lange erinnern werde. Heute war einer dieser Tage, an denen einfach alles gepasst hat. Ich hatte großes Vertrauen in das Auto und habe mich durchweg stark gefühlt. An einem Ort wie Monaco zu siegen, macht den Sieg noch bedeutungsvoller.

Was das Rennen angeht, gab es definitiv einige entscheidende Momente, die es zu meistern galt. Die Starts sind nach wie vor ein Bereich, an dem wir arbeiten müssen, aber ich habe gute Fortschritte gemacht. Mein erster Start war solide und obwohl der zweite aufgrund der Reifen etwas schwieriger war, ist es positiv, eine Verbesserung zu sehen.

Die rote Flagge sorgte für etwas Stress, vor allem, weil ich wusste, dass der Neustart alles ändern könnte. Aber wir haben das gut gemeistert. Die letzten Runden habe ich wirklich genossen, auch wenn ich die Reifen etwas schonen musste. Diese Strecke erfordert viel Konzentration. Man muss die richtige Balance zwischen Angriff und Fehlerfreiheit finden. Sobald man diesen Rhythmus gefunden hat, fügt sich alles zusammen.

Gleichzeitig weiß ich, dass es noch viel zu lernen und zu verbessern gibt. Ich möchte einfach weiter alles geben, diesen Schwung mitnehmen und vor allem diesen Weg weiterhin genießen. Das ist es, was Momente wie diesen so lohnenswert macht.

George Russell

Herzlichen Glückwunsch an Kimi! Er hat am gesamten Wochenende einen fantastischen Job gemacht und ist ein verdienter Sieger. Für mich war das Rennen sehr schwierig. Zwar habe ich es zwischenzeitlich auf den vierten Platz geschafft, doch die Strafe wegen Geschwindigkeitsüberschreitung in der Boxengasse ist schwer nachvollziehbar. Ich lag unter dem Limit. Dazu kam, dass wir die Strafe bei meinem zweiten Stopp nicht verbüßt haben. Das hat mich viel gekostet und mir erneut null Punkte eingebracht.

Das ist schwer zu verkraften, aber ich werde nicht aufgeben. In den letzten beiden Rennen habe ich effektiv rund 40 Punkte verloren. Das ist unglaublich frustrierend. Aber die restliche Saison kann noch ganz anders aussehen. Das haben wir letztes Jahr gesehen und in vielen Saisons zuvor. Es ist bedauerlich, wie sich die Dinge bisher entwickelt haben. Aber ich will in Barcelona zurückschlagen. Ich glaube an mich selbst und weiß, wozu ich fähig bin.

Toto Wolff, Teamchef und Geschäftsführer

Kimi hat heute von Anfang bis Ende ein sehr kontrolliertes Rennen gefahren. Es war ein sauberer Start, eine starke Pace und vor allem eine sehr reife Leistung. Genau das möchte man sehen, und er war ein verdienter Sieger. Herzlichen Glückwunsch an ihn und das Team!

George hat gute Arbeit geleistet, um wieder in den Kampf um das Podium einzugreifen. Er hatte jedoch das Pech, eine Strafe wegen zu hoher Geschwindigkeit in der Boxengasse zu erhalten. Das hat sein Rennen leider zunichte gemacht. Die anschließende Durchfahrtsstrafe, weil er die Strafe nicht korrekt abgesessen hatte, führte dazu, dass er aus den Punkterängen herausfiel. Er hat sich an diesem Wochenende im Auto nicht ganz wohlgefühlt. Das liegt in unserer Verantwortung als Team. Wir gewinnen und verlieren gemeinsam. Wir werden aus diesem Erlebnis lernen und ihm helfen, sich davon zu erholen.

Was das Gesamtbild angeht, sprechen wir zu diesem Zeitpunkt noch nicht über die Weltmeisterschaft. Es stehen noch viele Rennen aus. Insgesamt war es ein positiver Start, aber wir gehen Schritt für Schritt vor und werden dann sehen, wie sich die Saison entwickelt.

Andrew Shovlin, Trackside Engineering Director

Herzlichen Glückwunsch an Kimi und das Team! Ein Sieg in Monaco ist immer etwas Besonderes und nie einfach. Kimi zeigte durchweg eine starke Performance und ermöglichte es uns, dieses unvorhersehbare und schwierige Rennen zu kontrollieren.

George hatte ein unglückliches Wochenende, an dem kaum etwas nach seinem Geschmack lief. Er hatte gute Arbeit geleistet und sich in eine Position gebracht, in der er um einen Podiumsplatz hätte kämpfen können. Doch dann erhielt er eine Strafe für eine Geschwindigkeitsüberschreitung in der Boxengasse, wodurch sein Rennen aus den Fugen geriet. Der Einsatz des Safety Cars stellte das Team vor die Herausforderung, den Doppelstopp zu koordinieren, wobei nur wenig Zeit zum Reagieren blieb. Da George die Strafe bei seinem zweiten Stopp nicht korrekt abgesessen hatte, erhielt er eine Durchfahrtsstrafe. Nachdem die rote Flagge das Feld wieder zusammengeführt hatte, verlor er nicht nur ein paar Positionen, sondern landete komplett außerhalb der Punkteränge. Wir werden unsere Kommunikation und unsere Abläufe analysieren, um in Zukunft besser mit ähnlichen Situationen umzugehen.

Auch wenn wir Monaco mit gemischten Gefühlen verlassen, können wir mit der geleisteten Arbeit zufrieden sein. Wir haben ein Auto entwickelt, das auf einer einzigartigen Rennstrecke wie dieser siegfähig ist – eine Strecke, auf der wir in den vergangenen Jahren zu kämpfen hatten. Nun reisen wir weiter nach Barcelona, wo uns eine ganz andere Strecke erwartet. Wir werden alles tun, um unsere Formkurve dort fortzusetzen.