E-Klasse Coupé und Cabriolet mit der jüngsten Generation Fahrassistenzsysteme: Mehr Unterstützung im Stau und beim Parken

Mit der jüngsten Generation der Fahrassistenzsysteme verfügen die neuen Traumwagen E-Klasse Coupé und Cabriolet über ein besonders hohes Niveau der Aktiven Sicherheit. Sie können reagieren, wenn der Fahrer inaktiv bleibt. Die Hands-Off-Erkennung des neuen Lenkrads arbeitet kapazitiv, was den Bedienkomfort beim teilautomatisierten Fahren erhöht. Im Lenkradkranz befindet sich eine Zwei-Zonen-Sensormatte, die erkennt, ob die Hände das Lenkrad umfassen. Es ist keine Lenkbewegung des Fahrers mehr erforderlich, um den Assistenzsystemen zu signalisieren, dass er das Fahrzeug kontrolliert. Sind die Hände für eine bestimmte Dauer nicht am Lenkrad, wird eine Warnkaskade gestartet, die bei weiterer Inaktivität des Fahrers schließlich den Nothalt-Assistenten aktiviert. Darüber hinaus unterstützen E-Klasse Coupé und Cabriolet jetzt auch aktiv beim Bilden einer Rettungsgasse, helfen beim Abbiegen über die Gegenfahrbahn und können – zusätzlich zu herkömmlichen Parklücken und Garagen – auch auf markierten Flächen ohne Nachbarfahrzeuge automatisch einparken.

Serienmäßig verfügen die Zweitürer über den Aktiven Brems-Assistenten, der in vielen Situationen mit einer autonomen Bremsung eine Kollision verhindern oder ihre Schwere mindern kann. Auch auf stehende Fahrzeuge und querende Fußgänger kann das System bei stadttypischen Geschwindigkeiten bremsen und situationsabhängig Kollisionen vermeiden. Im Rahmen des Fahrassistenz-Pakets ist dies jetzt auch beim Abbiegen über die Gegenfahrbahn möglich. Besteht beim Anfahren Kollisionsgefahr durch Gegenverkehr, können E-Klasse Coupé und Cabriolet autonom bremsen. Der Bremseingriff erfolgt, wenn ein Abbiegevorgang durch Blinken signalisiert wird und das Fahrzeug vor Überfahren der Spurmarkierung in den Stillstand gebremst werden kann. -Paket.

Eine Reihe weiterer „Intelligent Drive“-Funktionen kann optional im Fahrassistenz-Paket hinzu bestellt werden. Dazu gehören unter anderem:

• Aktiver Abstands-Assistent DISTRONICmit streckenbasierter Geschwindigkeitsanpassung: Das System kann jetzt auch auf Daten von Live Traffic Information reagieren. Dadurch kann es eine Verkehrsbehinderung bereits erkennen, bevor der Fahrer oder die Radar- und Kamerasensorik sie wahrnehmen. Bei erkanntem Stau wird die Geschwindigkeit vorsorglich auf ca. 100 km/h reduziert, falls sich der Fahrer nicht bewusst anders entscheidet. Das Risiko, mit hoher Geschwindigkeit unerwartet auf eine Stauende aufzufahren, kann damit deutlich reduziert werden.
• Aktiver Lenk-Assistent: Er kann den Fahrer auf mehrspurigen Straßen mit der Rettungsgassenfunktion unterstützen, die das Fahrzeug zu einer außermittigen Spurführung veranlasst. Auf Autobahnen orientiert sich das Fahrzeug bei Geschwindigkeiten unter 60 km/h schwarmartig an den umgebenden Fahrzeugen und erkannten Spurmarkierungen. Werden keine Markierungen erkannt, richten sich E-Klasse Coupé und Cabriolet nach dem vorausfahrenden Fahrzeug.
• Aktiver Totwinkel-Assistent mit Ausstiegswarnung: Mit einem aktiven, einseitigen Bremseingriff kann er auf Fahrzeuge im toten Winkel reagieren. Zusätzlich warnt der Aktive Totwinkel-Assistent jetzt auch akustisch sowie optisch im Außenspiegel bei Gefahr durch vorbeifahrende Verkehrsteilnehmer, die sich mit mehr als 7 km/h bewegen – zum Beispiel Radfahrer. Die Warnung erfolgt bis zu drei Minuten nach Zündungsabschaltung beim Öffnen der Tür.
• Aktiver Park-Assistent mit PARKTRONICund 360°-Kamera: Das System erleichtert die Parkplatzsuche und -auswahl sowie das Ein- und Ausparken (sofern automatisch eingeparkt wurde) in Längs- und Querparklücken oder Garagen. E-Klasse Coupé und Cabriolet sind jetzt erstmals in der Lage, auch Parkmöglichkeiten zu erkennen und zu nutzen, die beispielsweise auf größeren Plätzen nur als Flächen markiert sind. Die 360°-Kamera überträgt ein noch realitätsnäheres Bild als bislang auf das Multimedia-Display einschließlich einer erweiterten Seitenansicht. Beim Ausparken kann das System vor querendem Verkehr hinter dem Fahrzeug warnen und im Zweifelsfall bremsen.