Großer Preis von São Paulo 2026 - Vorschau
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Toto über São Paulo
Das Wochenende in Mexiko war für Kimi und das Team etwas ganz Besonderes. Der Gewinn der Weltmeisterschaft ist eine unglaubliche Leistung, insbesondere in dieser Phase seiner Karriere, und er hat diesen Moment voll und ganz verdient. Für George ist die Enttäuschung natürlich groß. Er ist sehr hart zu sich selbst, aber er ist in dieser Saison auf einem unglaublich hohen Niveau gefahren und hat erneut die Qualitäten unter Beweis gestellt, die wir von ihm kennen. Es gab Umstände außerhalb seiner Kontrolle, die nicht immer zu seinen Gunsten verliefen. Zudem haben wir ihm nicht immer ein Auto zur Verfügung gestellt, mit dem er seine Leistung voll entfalten konnte. Dennoch sagt die Art und Weise, wie er weitergekämpft und zum Team beigetragen hat, sehr viel über ihn aus.
Unser Fokus liegt jedoch bereits auf São Paulo. Wir sind mit dem Ziel in diese Saison gestartet, um beide Weltmeisterschaften zu kämpfen, und diese Aufgabe wollen wir noch erledigen. Beim Konstrukteurstitel geht es um die Leistung des gesamten Unternehmens, sowohl an der Rennstrecke als auch in Brackley und Brixworth. Ihn zu gewinnen, wäre für uns alle etwas ganz Besonderes. Noch ist jedoch nichts gewonnen. Interlagos ist immer ein anspruchsvolles Wochenende, und es gibt kaum Spielraum für Fehler. Wir müssen von der ersten Session an eine starke Leistung zeigen, um uns in die bestmögliche Position zu bringen, damit wir in dieser Saison beide Titel holen.
Insights vom dritten Fahrer
Das Rennen in Brasilien ist unglaublich und das gesamte Team freut sich immer besonders darauf. Interlagos ist eine historische und legendäre Rennstrecke. Durch Ayrton Sennas Vermächtnis und seinen Einfluss auf die F1 wird das Rennen dort natürlich zu etwas ganz Besonderem. Angesichts der Verbindung von Kimi zu Ayrton wird dieses Wochenende meiner Meinung nach auch emotional sehr bewegend werden.
Außerdem haben wir in São Paulo die Chance, die Konstrukteurswertung für uns zu entscheiden. Das wäre eine unglaubliche Leistung. Die ganze Saison über haben alle so hart gearbeitet, um uns in diese Position zu bringen. Dass wir das nun in greifbarer Nähe haben, ist unglaublich spannend. Wir wissen jedoch, dass noch einiges zu tun ist, und unser Fokus wird darauf liegen, unsere Aufgaben an diesem Wochenende so erfolgreich wie möglich umzusetzen.
Aus Sicht des Fahrers ist Interlagos eine wirklich anspruchsvolle Strecke. Es gibt mehrere langsame Kurven, in denen man guten Grip auf der Hinterachse benötigt, um die Rundenzeit zu optimieren. Hinzu kommen Höhenunterschiede und unterschiedliche Kurvencharakteristika, weshalb es besonders wichtig ist, das Auto ins richtige Fenster zu bringen. Normalerweise sorgt die Strecke auch für fantastische Rennen, daher hoffen wir, dass wir ein starkes Wochenende haben und darum kämpfen können, beide Autos auf das Podium zu bringen.
Wussten Sie schon?
- Der diesjährige Große Preis von São Paulo wird im gewohnten Wochenendformat ausgetragen, nachdem im vergangenen Jahr hier ein Sprint-Wochenende stattgefunden hat.
- Das Autódromo José Carlos Pace ist mit einer Länge von nur 4,309 km die viertkürzeste Strecke im aktuellen F1-Kalender. Nur Monaco, Zandvoort und Mexiko sind noch kürzer.
- Der Austragungsort des Großen Preises von São Paulo liegt 800 Meter über dem Meeresspiegel und ist damit nach Mexiko-Stadt, das auf 2.300 Metern liegt, der zweithöchste Austragungsort der F1-Saison.
- Der größte Höhenunterschied besteht zwischen der Start-/Zielgeraden und Kurve 4, wo ein Höhenunterschied von 40 Metern zu verzeichnen ist.
- Die Startposition bergauf erfordert von den Fahrern, die richtige Balance zu finden, um das Auto so sanft wie möglich auf den Bremsen zu halten, ohne dabei zurückzurollen.
- Seit 2021 wird das Rennen als „Großer Preis von São Paulo” ausgetragen.
- Im Jahr 2022 gewann George Russell hier sein erstes F1-Sprintrennen. Einen Tag darauf gewann er seinen ersten F1-Grand-Prix. Er war der erste Fahrer aus dem Mercedes-Nachwuchsprogramm, der für die Silberpfeile ein F1-Rennen gewinnen konnte.
- Das Team hat insgesamt sechs Siege in Interlagos vorzuweisen. Neben den Siegen von Lewis Hamilton (2016, 2018 und 2021) und George Russell (2022) gewann auch Nico Rosberg in São Paulo (2014 und 2015).
- Das Team könnte in São Paulo den Konstrukteurstitel 2026 gewinnen, wenn es drei Punkte mehr als Ferrari erzielt.
- In diesem Jahrzehnt hat in allen vier Fällen, in denen ein Fahrer die Weltmeisterschaft bereits vor dem letzten Grand Prix der Saison für sich entschieden hatte, dieser anschließend auch das nächste Rennen gewonnen. Dies gelang Lewis Hamilton im Jahr 2020 und Max Verstappen in den Jahren 2022, 2023 und 2024. Verstappen sicherte sich den Titel im Jahr 2023 beim Sprint in Katar und gewann am folgenden Tag den Grand Prix.
- Auch Juan Manuel Fangio gelang dieses Kunststück 1954, als er für die Daimler-Benz AG fuhr und den ersten Grand Prix gewann, nachdem er sich die Weltmeisterschaft dieses Jahres gesichert hatte.
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Großer Preis von São Paulo 2027 |
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|
Session |
Ortszeit (BRT) |
Brackley (GMT) |
Stuttgart (CET) |
|
Training 1 – Freitag |
12:30 – 13:30 |
15:30 – 16:30 |
16:30 – 17:30 |
|
Training 2 – Freitag |
16:00 – 17:00 |
19:00 – 20:00 |
20:00 – 21:00 |
|
Training 3 – Samstag |
11:30 – 12:30 |
14:30 – 15:30 |
15:30 – 16:30 |
|
Qualifying – Samstag |
15:00 – 16:00 |
18:00 – 19:00 |
19:00 – 20:00 |
|
Grand Prix - Sonntag |
14:00 |
17:00 |
18:00 |
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Streckencharakteristiken |
|
|
Streckenlänge |
4,309 km |
|
Rennrunden |
71 |
|
Renndistanz |
306 km |
|
Anzahl der Kurven |
15 (10 L / 5 R) |
|
Distanz von der Pole zur ersten Bremszone |
190 m |
|
Seite der Pole Position |
Rechts |
|
Länge der Boxengasse mit Speed-Limit |
397 m |
|
Durchfahrtszeit bei 80 km/h |
17,9 Sek. |
|
Bremsvorgänge (>2G) |
3 |
|
Starke Bremsvorgänge (<0.4s @ >4G) |
2 |
|
Bremsenergie |
Mittel |
|
Topspeed |
337 km/h (erwartet) |
|
Rundenrekord (Rennen) |
1:10.540 (BOT / 2018) |
|
Absoluter Rundenrekord |
1:07.281 (HAM / Q3 / 2018) |
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Renncharakteristiken |
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|
Safety Car Wahrscheinlichkeit |
100% |
Durchschn. Streckentemp. |
28,8 °C |
|
Durchschn. Umgebungstemp. |
20,4 °C |
Höchste Streckentemp. |
46 °C |
|
Höchste Umgebungstemp. |
31,5 °C |
Wahrscheinlichkeit für Regensessions |
13% |
|
Rennbilanz - Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team in São Paulo |
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|
|
Starts |
Siege |
Podiums |
Pole Positions |
Erste Reihe |
Schn. Runde |
Ausfälle |
|
Mercedes |
15 |
6 |
13 |
6 |
14 |
5 |
2 |
|
George Russell |
6 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
1 |
|
Kimi Antonelli |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
MB Power |
31 |
12 |
30 |
13 |
29 |
11 |
25 |
|
Mercedes-Benz in der F1 |
||||||||
|
|
Starts |
Siege |
Podiums |
Pole Positions |
Erste Reihe |
Schn. Runde |
Doppelsiege |
Startplätze 1 und 2 |
|
Mercedes (Gesamt) |
360 |
143 |
334 |
155 |
289 |
123 |
63 |
289 |
|
Mercedes (seit 2010) |
348 |
134 |
317 |
147 |
270 |
114 |
58 |
83 |
|
George Russell |
171 |
8 |
32 |
12 |
27 |
13 |
N/A |
N/A |
|
Kimi Antonelli |
43 |
9 |
19 |
7 |
11 |
10 |
N/A |
N/A |
|
MB Power |
630 |
253 |
696 |
264 |
526 |
251 |
110 |
137 |
Bilder 2
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