Großer Preis von Singapur 2026 - Samstag

Dramatischer letzter Sprint-Samstag in Singapur

• Kimi Antonelli sicherte sich in einem hart umkämpften Qualifying den vierten Startplatz, George Russell belegte den sechsten Platz vor dem Großen Preis von Singapur am Sonntag.
• Das Qualifying folgte auf einen dramatischen Sprint, in dem George am Ende der ersten Runde in Führung liegend ausschied und Kimi sich von Platz sieben auf Platz vier vorkämpfte.
• George legte im Sprint einen starken Start hin und übernahm in Kurve 1 die Führung von Max Verstappen, nachdem kurz vor dem Start Regen eingesetzt hatte.
• Leider fand sein Rennen ein vorzeitiges Ende, als er in Kurve 19 auf der weißen Linie die Traktion verlor und in die Mauer einschlug.
• Kimi lag unterdessen die ganze Zeit auf dem sechsten Platz, rückte aber auf den vierten Rang vor, als sich die beiden McLaren-Fahrer gegen Rennende berührten.
• Das Team nahm vor dem Qualifying mehrere Setup-Änderungen an Kimis Auto vor, um mehr aus dem neuen Update-Paket herauszuholen, und diese schienen den gewünschten Effekt zu haben.
• In einem hart umkämpften Qualifying verpasste Kimi die Pole Position um nur 0,189 Sekunden und belegte den vierten Platz, obwohl er seine letzte Runde abbrechen musste.
• George hatte bei seinem letzten Versuch ähnliche Probleme, doch seine erste Runde reichte für den sechsten Platz. Aufgrund einer Startplatzstrafe, da er mehr Power-Unit-Komponenten als erlaubt verwendet hat, wird er vom Ende des Feldes starten.

Kimi Antonelli

Wir haben die Daten vom Freitag ausgewertet und uns einige Ideen überlegt, wie wir unsere Pace mit dem Update für den Sprint verbessern können. Wir haben einige Dinge ausprobiert, die geholfen haben und uns eine gute Richtung für das Qualifying aufgezeigt haben. Dadurch wurde das Auto besser, was für uns alle sehr ermutigend war. Das Team hat wirklich gute Arbeit geleistet, und unser Verständnis für das Gesamtpaket hat sich deutlich erweitert. Am Ende haben wir uns für den vierten Platz qualifiziert, aber ich glaube, es wäre noch mehr Rundenzeit drin gewesen.

Das Fenster, in dem dieses Update zu funktionieren scheint, ist enger als bei der vorherigen Spezifikation. Wir arbeiten jedoch hart daran, die richtige Balance zu finden und das volle Potenzial auszuschöpfen. Das Auto reagiert definitiv anders als das vorherige Paket. Wir lernen hier in Singapur aber weiter dazu und ich bin sicher, dass wir morgen noch einen Schritt nach vorne machen werden. Hoffentlich können wir ein gutes Rennen fahren, uns nach vorne orientieren und uns in den Kampf um das Podium einmischen.

George Russell

Zunächst einmal möchte ich mich ganz herzlich beim Team für die harte Arbeit bedanken, die es heute geleistet hat, um mein Auto nach dem Unfall im Sprint wieder instand zu setzen. Es war mein Fehler: In der letzten Kurve bin ich zu weit nach außen gekommen, auf die weiße Linie geraten und habe die Traktion verloren. Ich habe die Situation falsch eingeschätzt, das geht also auf meine Kappe. In der Einführungsrunde habe ich mich gut gefühlt, bin in Führung gegangen und habe voll attackiert. Ich habe einfach zu früh zu viel gepusht, was zu unserem Ausfall geführt hat.

Nach dem anschließenden Wiederaufbau lag unser Hauptaugenmerk im Qualifying darauf, sicherzustellen, dass das Handling des Autos in Ordnung war. Danach haben wir uns darauf konzentriert, welche Erkenntnisse wir aus den beiden Autos gewinnen konnten. Die Balance fühlte sich nicht ganz so gut an wie am Freitag, was die heute Abend fehlende Pace wahrscheinlich erklärt. Wir werden uns heute Abend die Daten ansehen und prüfen, ob es etwas gibt, das wir vor dem morgigen Rennen verbessern können.

Vom Ende des Feldes zu starten, ist hier nicht ideal. Es wird sehr schwer werden, zu überholen und mich nach vorne zu kämpfen, aber ich werde morgen mein Bestes geben. Hoffentlich habe ich ein paar gute Zweikämpfe, dann werden wir sehen, was wir am Ende erreichen können.

Toto Wolff, Teamchef und Geschäftsführer

Das war ein komplizierter Tag, der uns als Team jedoch in vielerlei Hinsicht weitergeholfen hat. Wir haben hier in Singapur zwei unterschiedliche Spezifikationen an unseren beiden Autos getestet. Dabei ging es vor allem darum, mehr über das neue Update zu erfahren und sicherzustellen, dass es wie erwartet funktioniert. Über Nacht haben wir einige vielversprechende Ansätze gefunden, und das Team hat gute Arbeit geleistet, um einige der Balance-Herausforderungen zu beheben, die wir in Malaysia und auch gestern noch gesehen haben. Es ist ermutigend, dass wir nur wenige Zehntelsekunden von der Pole Position entfernt sind, und wir wissen, dass noch mehr möglich ist.

Unglücklicherweise geriet George in der letzten Kurve auf die weiße Linie. So etwas kann bei Nässe passieren, besonders, wenn man in Führung liegt und sich als Erster den Bedingungen stellen muss. Die Mechaniker haben anschließend unglaubliche Arbeit geleistet, um das Auto wieder einsatzbereit zu machen. Das hat uns geholfen, unsere Vergleichsarbeit im Qualifying fortzusetzen.

Da Kimi von Platz vier und George von ganz hinten startet, wissen wir, dass wir morgen Schadensbegrenzung betreiben müssen. Überholen ist hier schwierig, aber wir werden alles geben, um Plätze gutzumachen und eine gute Punkteausbeute zu erzielen.

Andrew Shovlin, Trackside Engineering Director

Der Tag begann mit einem kniffligen Sprint unter schwierigen, nassen Bedingungen. George setzte sich mit einem starken Start an die Spitze, wurde jedoch am Ende der ersten Runde auf dem Kerb eiskalt erwischt und schied aus. Das war bedauerlich, denn wir hatten im ersten Training gesehen, wie stark seine Longrun-Pace war. Er gehörte definitiv zu den Anwärtern auf den Sieg.

Kimi hingegen konnte seine Position beim Start halten, steckte dann aber in einer Gruppe fest. Da der Überholmodus aufgrund des geringen Grips deaktiviert war, gab es keine Möglichkeit, einen Überholversuch zu starten. Wir profitierten jedoch davon, dass die McLaren-Piloten in den letzten Runden aneinandergerieten, und holten mit Platz vier einige wertvolle Punkte.

Die Mechaniker haben gute Arbeit geleistet und Georges Auto rechtzeitig zum Qualifying wieder zusammengebaut. Das war besonders hilfreich, um mehr aussagekräftige Vergleichsdaten zu den beiden Paketen zu erhalten. Letztendlich war George mit dem Handling seines Autos weniger zufrieden als gestern. Wir müssen herausfinden, woran das lag, da sich das Setup nicht geändert hatte, obwohl ein Großteil des Autos neu zusammengebaut worden war.

Kimi, der das Update-Paket fuhr, war näher an der Pace dran als gestern, was ermutigend ist. Es ist gut, dass wir einige Fortschritte gemacht haben. Über den vierten Startplatz können wir uns allerdings nicht übermäßig freuen und wir haben offensichtlich noch mehr Arbeit vor uns, um zu verstehen, warum sich das Auto etwas schwieriger fahren lässt. Morgen stehen uns nun zwei sehr unterschiedliche Rennen bevor. George wird von hinten versuchen, sich in die Punkteränge vorzuarbeiten, während Kimi von seiner Startposition aus hofft, sich nach vorne zu kämpfen und um einen Podiumsplatz zu kämpfen.