GT World Challenge Europe: Mercedes-AMG Motorsport feiert Podesterfolg und vorzeitige Fahrermeisterschaft am Nürburgring

• Jules Gounon (AND), Daniel Juncadella (ESP) und Christopher Lulham (GBR) holten mit dem Mercedes-AMG Team Verstappen Racing den dritten Platz im dreistündigen Rennen des GT World Challenge Europe powered by AWS Endurance Cup. Das Team war von Position fünf gestartet. Von Platz sieben ins Rennen gegangen, sicherten sich Lucas Auer (AUT), Maro Engel und Luca Stolz (beide GER) vom Mercedes-AMG Team MANN-FILTER mit Rang vier vorzeitig die Fahrermeisterschaft im Endurance Cup.
• Lucas Auer überquerte die Linie zunächst als Sechster. Weil mit dem Rennende noch Strafen gegen zwei Mitbewerber ausgesprochen wurden, rückte der Mercedes-AMG GT3 #48 auf den vierten Rang vor. Mit 27 Punkten Vorsprung stehen die drei Mercedes-AMG Performance-Fahrer damit bereits vor dem Saisonfinale als Meister fest. Als erste Fahrer in der Geschichte der Serie sichern sie sich den Titel im Endurance Cup vorzeitig. 
• Für Maro Engel und Luca Stolz ist es nach 2018 der zweite Fahrertitel in der Langstreckenwertung der europäischen Kontinentalserie. Lucas Auer feiert seinen ersten Titel im Endurance Cup, nachdem er 2024 gemeinsam mit Maro Engel bereits die Gesamt- und Sprintwertung gewonnen hatte.
• Pech hatte das Mercedes-AMG Team GetSpeed. Im Qualifying am Sonntagvormittag sicherte sich die #17 die beste Ausgangsposition aller acht Mercedes-AMG GT3. Maximilian Götz (GER), Maxime Martin (BEL) und Fabian Schiller (GER) starteten das Rennen von Position zwei. Beim zweiten Boxenstopp verlor das Team den zweiten Platz, als der Motor nicht unmittelbar wieder ansprang. Der Mercedes-AMG GT3 #17 kam als Fünfter ins Ziel. „Für das Team tut es mir leid. Sie haben eine sehr starke Performance gezeigt, sich im Qualifying eine gute Ausgangsposition erarbeitet und hatten beim zweiten Boxenstopp Pech, als der Motor nicht sofort angesprungen ist. Das hat das Team zurückgeworfen und ihnen die Chance auf einen möglichen Sieg genommen“, sagte Stefan Wendl, Kundensportleiter bei Mercedes-AMG Motorsport.
• Mehrere Zwischenfälle sorgten im Rennverlauf immer wieder für Neutralisierungen, wodurch das Rennen vor allem durch die Strategie entschieden wurde. Die drei Mercedes-AMG Performance-Fahrzeuge sahen die Zielflagge zunächst auf den Plätzen fünf (#3), sechs (#48) und sieben (#17). In der abschließenden Wertung belegten sie die Plätze drei, vier und fünf.
• Im Bronze Cup gelang den Mercedes-AMG Kundensportteams ein Doppelsieg. Reece Barr (IRL), Charles Dawson und Kiern Jewiss (beide GBR) von 2 Seas Motorsport sicherten sich bereits die Pole Position in ihrer Klasse und holten in der Folge auch den Wertungssieg. Marvin Dienst (GER), Gabriele Piana (ITA) und Rinat Salikhov (FIA) brachten für Winward Racing den zweiten Platz ins Ziel. Die #177 vom Grupo Prom Racing Team beendete das Rennen als Elfter der Bronze-Kategorie.
• Ein weiteres Klassenpodium feierte das GetSpeed Team Bartone Bros im Silver Cup. Anthony Bartone (USA), César Gazeau und Aurélien Panis (beide FRA) fuhren mit dem Mercedes-AMG GT3 #6 auf den dritten Platz ihrer Kategorie. 
• Das GetSpeed Team Dubai musste das Rennen nach einem unverschuldeten Kontakt mit zwei Konkurrenten und einem daraus resultierenden Reifenschaden am Mercedes-AMG GT3 #12 vorzeitig beenden. 
• Mit den erzielten Ergebnissen belegt Mercedes-AMG den ersten Platz in der interkontinentalen Herstellerwertung. Für Lucas Auer, Maro Engel und Winward Racing geht es in den verbleibenden drei Saisonevents noch um die kombinierte Gesamtmeisterschaft sowie den Teamtitel im Endurance Cup. Zunächst stehen zwei Sprint-Wochenenden in Zandvoort (18. – 20. September) und Barcelona (2. – 4. Oktober) an. Das Saisonfinale bildet in diesem Jahr ein Drei-Stunden-Rennen auf dem Autódromo Internacional do Algarve in Portimão (16. – 18. Oktober).
  
  >> Rennergebnis GT World Challenge Europe powered by AWS Endurance Cup am Nürburgring

„Wir haben uns als Mercedes-AMG Motorsport fantastisch präsentiert. Jedes einzelne Resultat hat zu diesem großartigen Teamergebnis beigetragen. Und das war alles andere als einfach: Bereits im Qualifying haben wir gesehen, wie eng das Feld beieinanderliegt und dass Strategie und Reifenmanagement entscheidend sind. Alle drei Pro-Autos in den Top 5 zu haben, ist klasse. Jedes von ihnen hätte das Podium verdient gehabt. Glückwunsch an das Mercedes-AMG Team Verstappen Racing zum ersten Podium im Endurance Cup, an 2 Seas Motorsport und Winward Racing zum Doppelsieg im Bronze Cup sowie an GetSpeed Team Bartone Bros zum Klassenpodium im Silver Cup. Ich gratuliere auch dem Mercedes-AMG Team MANN-FILTER zur vorzeitigen Meisterschaft. Das Team hat in den bisherigen drei Rennen einen unglaublichen Job gemacht.“
Stefan Wendl, Leiter Customer Racing, Mercedes-AMG Motorsport

„Die Bedingungen waren für alle sehr schwierig heute. Durch die zahlreichen Unterbrechungen findet man nicht so leicht seinen Rhythmus. Aber das hat mir auch wieder bewiesen, dass die GT World Challenge die anspruchsvollste GT-Langstreckenserie ist. Wir können extrem stolz sein, diese Saison so konstant gewesen zu sein. Ich bin sehr glücklich, meinen ersten Titel im Endurance Cup eingefahren zu haben. Wir werden jetzt noch weiter alles geben, um auch noch die Sprint- und die Gesamtmeisterschaft zu gewinnen.“
Lucas Auer, Mercedes-AMG Team MANN-FILTER #48

„Die letzten zehn Minuten waren ziemlich nervenaufreibend. Heute war es zum Teil schwierig, aber wir waren die gesamte Saison über sehr konstant. Danke an Mercedes-AMG Motorsport, an Winward Racing und natürlich meine zwei Teamkollegen. Es war mir eine Freude, mit ihnen in dieser Saison den Mercedes-AMG GT3 zu teilen. Ich bin einfach überglücklich, dass wir den Titel schon heute gewonnen haben. Und das hier auf dem Nürburgring, der wie eine zweite Heimat für uns ist.“
Maro Engel, Mercedes-AMG Team MANN-FILTER #48

„Es war ab Freitag ziemlich herausfordernd für uns. Aber wir haben innerhalb des Mercedes-AMG Team MANN-FILTER die Einstellung etabliert, dass wir niemals aufgeben. Das hat uns auch an diesem Wochenende wieder geholfen. Am Ende haben wir allem getrotzt und sind Meister. Darauf bin ich sehr stolz. Maro und ich haben acht Jahre gebraucht, um diesen Titel wieder zu gewinnen. Entsprechend fällt jetzt auch etwas Druck ab.“
Luca Stolz, Mercedes-AMG Team MANN-FILTER #48

„Ich freue mich riesig für das gesamte Mercedes-AMG Team Verstappen Racing über unser erstes Podium im Endurance Cup. Bei so vielen Pro-Fahrern in der GT World Challenge muss einfach alles passen und man braucht den nötigen Speed, um am Ende um das Podium fahren zu können. Ich bin wirklich stolz auf die großartige Entwicklung, die wir seit unserem allerersten Test gemacht haben, und dass wir bereits bei unserem vierten Rennen auf dem Gesamtpodium stehen.“
Jules Gounon, Mercedes-AMG Team Verstappen Racing #3

„Grundsätzlich war es erst ein guter Tag für uns. Danke an das gesamte Mercedes-AMG Team GetSpeed, vor allem an die Ingenieure und Mechaniker, die immer wieder hart arbeiten und uns ein super Auto hinstellen. Beim Boxenstopp habe ich den Startknopf gedrückt, als das Fahrzeug noch in der Luft war. Das ist laut Reglement nicht erlaubt, deswegen musste ich den Knopf wieder loslassen. Als der Mercedes-AMG GT3 dann auf dem Boden war, hat es fünf Sekunden gedauert, bis der Motor wieder gestartet ist. Das hat uns leider zurückgeworfen Wir hatten in der Vergangenheit schon ein paarmal Pech. Deshalb hoffe ich, dass unsere Pechsträhne bald reißt und wir dann auch wieder gemeinsam erfolgreich sein werden.“
Fabian Schiller, Mercedes-AMG Team GetSpeed #17

„Durch die Pole Position in der Klasse hatten wir eine gute Ausgangslage. Trotzdem weiß man nie, was passiert, wenn 55 Fahrzeuge in die erste Kurve einbiegen. Aber wir haben es heil durch geschafft und uns in der Spitzengruppe gehalten. Charles Dawson ist einen super Mittelstint gefahren und nach dem Undercut hat Kiern Jewiss das Ergebnis souverän nach Hause gefahren. Pole und Klassensieg – damit sind wir natürlich sehr zufrieden.“
Reece Barr, 2 Seas Motorsport #222