Das Interieurdesign der neuen Mercedes-Maybach S-Klasse

Die neue Mercedes-Maybach S-Klasse: Das Interieurdesign

Digitaler und analoger Luxus im Einklang

Der Innenraum der Mercedes-Maybach S-Klasse baut auf der grundlegend neuen Interieurgestaltung der neuen Mercedes-Benz S-Klasse auf. Instrumententafel, Mittelkonsole und Armauflagen bilden eine skulpturale Einheit, diese scheint über einer weitläufigen Landschaft zu schweben. Kleine, aber feine Unterschiede heben den Luxus auf eine neue Ebene.

Bei der Mercedes-Maybach S-Klasse sind digitaler und analoger Luxus im Innenraum in Einklang, ein Hightech-Ambiente wird kombiniert mit edlen Naturmaterialien und handwerklicher Verarbeitung. Bis zu fünf Bildschirme sind erhältlich. Serienmäßig an Bord ist ein 12,8 Zoll großes OLED-Zentral-Display als Hightech-Kommandozentrale. Bei der OLED‑Technologie sind die einzelnen Bildpunkte selbstleuchtend. Nicht verwendete Bildpixel bleiben einfach abgeschaltet und wirken dadurch tiefschwarz. Aktive OLED-Pixel strahlen hingegen farbenfroher als ihre LCD-Pendants. Weiterer Vorteil sind hohe Kontrastwerte – unabhängig von Blickwinkel und Lichtverhältnissen. Auf Wunsch gibt es ein 12,3 Zoll großes 3D Fahrer-Display mit dreidimensionaler Darstellung anderer Verkehrsteilnehmer und markanten Tiefen- und Schatteneffekten.

Das Zifferblatt ist mit einer schmuckhaften Strukturprägung versehen, die Skalierung wurde in einer klassischen Antiqua-Schrift umgesetzt. Für Fahrer- und Zentral-Display wurden Mercedes-Maybach spezifische Start-up-Animationen gestaltet. Die besondere Optik des Fahrer-Displays im Anzeigemodus Exklusiv untermauert die Sonderstellung des Mercedes-Maybach. Die Einfassung der Rundinstrumente und die Zeiger tragen die markentypische Farbe Rosegold.

Diese Farbe kommt auch bei der Aktiven Ambientebeleuchtung (Sonderausstattung) zum Einsatz, also beim animierten LED-Lauflicht mit intelligenten Komfort- und Sicherheitsfunktionen. Mit Rosegold white und Amethyst glow umfasst die Aktive Ambientebeleuchtung zwei weitere Farbwelten im Vergleich mit der Mercedes-Benz S-Klasse. Darüber hinaus gibt es im Mercedes-Maybach zusätzliche Funktionsumfänge: Die sogenannte „Welcome“-Vorinszenierung begrüßt die Passagiere mit einer besonderen Lichtinszenierung. Ein Lichtteppich läuft quer durchs Fahrzeug, dabei liegt der Schwerpunkt auf den hinteren Türen. Und „Zündung an“ wird begleitet von einer „Engine Start“-Animation rund um das Fahrer-Display. Bei beiden Funktionen wird ein spezielles Weiß eingesetzt und nicht die zuletzt individuell gewählte Farbe.

Auch klassischer Luxus ist reichlich an Bord: Auffällig sind die großen Zierteile der Frontsitze. Edle Holzschalen schmiegen sich um die Rückseite von Fahrer-und Beifahrersitz und lassen diese wie großzügige Loungesessel wirken. Bei Ausstattung mit dem First-Class Fond sitzt ein ähnlich markantes Holzzierteil zwischen den beiden Fondpassagieren.

Die Sitze greifen das Layer-Designthema der Mercedes-Benz S-Klasse Sitze auf und erhalten ein noch exklusiveres Design mit progressiver Rautensteppung und Doppelnaht. Eine besondere, dem Mercedes-Maybach vorbehaltene Farbkombination im Interieur in Verbindung mit Leder Exklusiv Nappa Maybach ist designo Kristallweiß mit Silbergrau pearl.

Das Maybach Markenlogo ziert die Edelstahl-Pedalanlage, die Kissen der Kopfstützen, die Sitzlehnen von Fahrer und Beifahrer und – in Verbindung mit dem First-Class Fond – findet es sich zwischen den Fondsitz-Lehnen. Der Marken-Schriftzug differenziert das Lenkrad und begrüßt auf den Edelstahl-Einstiegsleisten beleuchtet alle Fahrgäste.

Für ein besonderes Ambiente sorgt das Exklusiv-Paket. Fast alle Oberflächen sind mit erlesenem Nappaleder bezogen, der Innenhimmel mit dem hochwertigen Mikrofaser-Stoff DINAMICA. Diese außergewöhnliche Wertigkeit ergänzen zusätzliche Zierelemente perfekt.

Das optionale High-End Interieur Paket bietet automobilen Luxus nahe der Perfektion. Es umfasst First-Class Fond, Komforttüren hinten, MBUX High-End Fond-Entertainment, Burmester^® High-End 4D-Surround-Soundsystem, Aktive Ambientebeleuchtung, Adaptive Fondbeleuchtung, Klapptische im Fond, Sitzkomfort-Paket Fond inklusive Sitzklimatisierung, Gurtbringer im Fond, MBUX Augmented Reality Head-Up-Display, designo Lehnenverkleidung in Holz, Wärme-Komfort-Paket, Beltbag, USB-Paket Plus und AIR-BALANCE-Paket.

Eine weitere exklusive Sonderausstattung ist das designo Leder-Paket. Dort umgibt Leder Nappa die Passagiere im gesamten Fahrzeug – von exklusiven Polsterkissen für die Executive Sitze bis hin zum Dachhimmel mit prägnanten Ziernähten.

Die neue Mercedes-Maybach S-Klasse: Das Infotainmentsystem MBUX (Mercedes-Benz User Experience)

Eine neue Dimension der Personalisierung und Interaktion

In der neuen S-Klasse geht die zweite Generation von MBUX (Mercedes-Benz User Experience), des 2018 eingeführten, lernfähigen Systems an den Start. Einzigartig an MBUX ist seine Vernetzung mit den verschiedensten Systemen und Sensordaten des Fahrzeugs. Auf den bis zu fünf Bildschirmen, teils mit OLED‑Technologie, erleichtern brillante Ansichten die Steuerung von Fahrzeug- und Komfortfunktionen. Die Möglichkeiten der Personalisierung und der intuitiven Bedienung sind wesentlich umfangreicher geworden. Die Mercedes-Maybach S-Klasse verfügt auf Wunsch auch im Fond über den MBUX Interieur-Assistenten.

Der MBUX Interieur-Assistent erkennt zahlreiche Bedienwünsche. Dabei interpretiert er Blickrichtung, Handbewegungen und Körpersprache der Insassen, um mit automatischen Fahrzeugfunktionen situativ passend zu assistieren. Die Mercedes-Maybach S-Klasse kann auch die Bewegungen und Gesten der Fondinsassen mit Hilfe von 3D-Laserkameras im Dachhimmel erfassen. So fährt der Gurtbringer für die äußeren Sitzplätze beispielsweise automatisch aus, sobald der MBUX Interieur-Assistent über Handbewegung die Absicht, nach dem Gurt zu greifen, erkannt hat. Auch die Ausstiegswarnfunktion wurde erweitert und kann registrieren, dass ein Fondpassagier das Fahrzeug verlassen möchte. Weitere Funktionen des MBUX Interieur-Assistent im Fond sind im nächsten Kapitel beschrieben.

Bis zu fünf Bildschirme mit intuitiver Bedienung

Optisches Highlight im Innenraum ist das große Zentral-Display im Hochformat. Seine Anordnung ist ergonomisch vorteilhaft, denn der Bildschirm liegt blick- und griffgünstig zwischen Fahrer und Beifahrer. Das Hochformat ermöglicht zudem die Darstellung längerer Listen. Das Zentral-Display verfügt serienmäßig über OLED-Technologie. Die Abkürzung OLED steht für „Organic Light Emitting Diode“. Die Vorteile der Technologie sind im Vergleich zu LCD-Bildschirmen ein besserer Schwarzwert, noch stärkere Kontraste und geringerer Energieverbrauch.

Das Fahrer-Display ist auf Wunsch ebenfalls mit einer einzigartigen Innovation erhältlich: Auf Knopfdruck kann in einen 3D-Modus mit räumlicher Szenenwahrnehmung geschaltet werden. Echte Tiefenwirkung wird mit Hilfe von Eye-Tracking erzielt, ohne dass eine spezielle 3D-Brille getragen werden muss. Diese optionale Ausführung des Fahrer-Displays besitzt zwei integrierte Kameras. Diese Stereokamera übernimmt die exakte Bestimmung der Augenposition des Beobachters. Mercedes-Benz hat dafür Methoden zur Abstandsadaptierung entwickelt und das System extrem latenzarm, also fast verzögerungsfrei ausgelegt. So kann sich der Fahrer frei bewegen. Kontinuierlich wird im Fahrer-Display die Darstellung angepasst. Kameras und Gesichtserkennung werden außerdem für vielfältige Assistenz- und Komfortfunktionen genutzt. Dazu zählen unter anderem die neue biometrische Authentifizierung, der Müdigkeitswarner ATTENTION ASSIST, die Vorauswahl der Außenspiegel und (voraussichtlich ab dem zweiten Halbjahr 2021 zunächst in Deutschland) auch die Beobachtung der Bewegung von Kopf und Augen beim automatisierten Fahren.

Umfangreiches Infotainment-Angebot für die Fondpassagiere

Die Fondpassagiere erleben dasselbe umfangreiche Infotainment- und Komfort-Angebot wie Fahrer und Beifahrer und können darüber hinaus noch Filme schauen oder im Internet surfen. Sie verfügen über bis zu drei Touchscreen-Bildschirme und vielfältige intuitive Bedienmöglichkeiten wie den Sprachassistenten „Hey Mercedes“.

Inhalte lassen sich einfach und schnell auf den Bildschirmen mit den anderen Passagieren teilen. Auch die Auswahl und Modifizierung von Navigationszielen sind von den Rücksitzen aus möglich. Das MBUX High-End Fond-Entertainment umfasst zwei 11,6 Zoll große Displays mit Touch-Bedienung an der Lehne von Fahrer- und Beifahrersitz. Serienmäßig im Mercedes-Maybach ist das MBUX Fond-Tablet. Als vollwertiges Tablet kann dieses auch außerhalb des Fahrzeugs benutzt werden, und es lassen sich (Android-)Apps installieren. In der S-Klasse sitzt das MBUX Fond-Tablet in einer Dockingstation, die sich je nach Ausstattung in der klappbaren Mittalarmlehne oder der Business-Konsole befindet. Mit dieser komfortablen Fernbedienung können sämtliche Funktionen des Fondentertainments bequem von jeder gewählten Sitzposition gesteuert werden.

Personalisierung ist noch einfacher und komfortabler

Ein persönliches Profil kann direkt in der S-Klasse erstellt und mit bestehenden Profildaten des Mercedes me Accounts synchronisiert werden. Durch Scannen eines QR-Codes mit der Mercedes me App wird das Fahrzeug automatisch mit dem Mercedes me Account verbunden.

Persönliche Präferenzen wie z.B. der Lieblings-Radiosender und Voreinstellungen lassen sich über das eigene Mercedes me Profil zu allen Sitzplätzen mitnehmen. Bis zu sieben verschiedene Profile mit rund 600 Parametern sind im Fahrzeug einstellbar. Per Remote-Konfiguration z.B. von zuhause kann etwa die Ambientebeleuchtung individuell eingestellt werden. Da die Profile jetzt als Teil von Mercedes me in der Cloud abgespeichert werden, können die Profile auch in anderen Mercedes-Benz Fahrzeugen mit der neuen MBUX Generation genutzt werden.

Neben der klassischen Eingabe einer PIN sorgt ein neues Authentifizierungsverfahren für ein hohes Sicherheitsniveau. Fingerabdruck, Gesichts- und Spracherkennung werden kombiniert. Das ermöglicht zugleich den Abruf individueller Einstellungen und die Absicherung digitaler Bezahlvorgänge aus dem Fahrzeug heraus.

Die neue Mercedes-Maybach S-Klasse: Unter der Lupe: der MBUX Interieur-Assistent im Fond

Die Bedienwünsche der Fondpassagiere immer im Blick

Die Mercedes-Maybach S-Klasse kann auch die Bedienwünsche der Fondpassagiere mit Hilfe von Kameras im Dachhimmel erfassen. Nachfolgend die zusätzlichen Funktionen des MBUX Interieur-Assistenten im Überblick.

Der MBUX Interieur-Assistent unterstützt die Fondinsassen bereits unmittelbar nach dem Einsteigen. Abgesenkte Kopfstützen werden ausgefahren. Die optionalen Komforttüren lassen sich durch eine Handbewegung schließen und durch Ausstrecken des Arms stoppen. Um das Angurten auf den äußeren Sitzplätzen im Fond zu erleichtern, fährt der Gurtbringer aus, sobald eine entsprechende Handbewegung und damit die Absicht, nach dem Gurt zu greifen, erkannt wurden.

Bei Fahrtbeginn oder einem Schulterblick des Fahrers in Richtung Heckscheibe werden für nicht belegte Fondsitze die Kopfstützen in die tiefste Position gefahren, um die Sicht nach hinten zu verbessern. Sitzt niemand auf dem Beifahrersitz und befinden sich dort auch keine Gegenstände, fährt dieser automatisch in eine Chauffeurstellung. So steht dem dahinter sitzenden Fondpassagier mehr Raum zur Verfügung. Eine Handbewegung in Richtung Beifahrersitz stoppt diese Bewegung.

Zum Einschalten des Leselichts bewegen die Fondpassagiere ihre Hände unter den Leseleuchten auf und ab. Diese sind in den Haltegriff integriert. Greift ein Fondpassagier im Dunkeln in einen definierten Bereich im Innenraum, z.B. Richtung Nebensitz oder Mittelkonsole, wird automatisch ein Multispot-Licht eingeschaltet. So kann er sich besser orientieren. Beleuchtet werden dabei das Bedienteil der Fondklimaanlage, der Gurtbringer sowie die jeweilige Tasche in den Rückenlehnen der Vordersitze. Wird die Hand zurückgezogen, schaltet sich das Licht aus.

Der MBUX Interieur-Assistent ermöglicht den Fondpassagieren, das Sonnenrollo durch Handbewegungen unterhalb des Glasdachs zu öffnen und zu schließen.

Auch bei Fahrtende steigert der MBUX Interieur-Assistent Komfort und Sicherheit im Fond. Die Ausstiegswarnfunktion der Fahrassistenzsysteme wurde erweitert: Nähert sich die Hand eines Fondpassagiers dem Türgriff, kann der MBUX Interieur-Assistent die Absicht, die Tür zu öffnen, erkennen. Kommt von hinten ein Fahrzeug, kann die Funktion die Insassen warnen. Nach dem Aussteigen der Fondpassagiere werden ausgefahrene Wadenauflagen automatisch eingefahren, um ein bequemes Wiedereinsteigen zu ermöglichen. Öffnet man die Beifahrertür, fährt ein weit nach vorne gestellter Beifahrersitz zurück in eine Grundposition, damit der Beifahrer bequem einsteigen kann.