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Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 02

Der Mercedes-EQ Silver Arrow 02

Saison 7: We Drive the City

Das Mercedes-Benz EQ Formel E Team ist bereit für seine zweite Saison auf den Straßen von Santiago über Rom bis London.

Im Jahr 2019 hat Mercedes-Benz ein neues Kapitel in seiner langen Rennsporthistorie aufgeschlagen – und das mit Erfolg: bei der Rennpremiere des Mercedes-Benz EQ Formel E Teams fuhr Stoffel Vandoorne auf Anhieb aufs Podium. Über die Saison hinweg hat sich das Team kontinuierlich weiterentwickelt und an Konkurrenzfähigkeit gewonnen. Den Abschluss der Debutsaison bildete dann der Doppelsieg von Stoffel und Nyck im letzten Rennen.

Ein Jahr später bereitet sich das Team auf seine zweite Saison in der vollelektrischen Rennserie vor, die in Saison 7 zum ersten Mal in ihrer noch jungen Geschichte als offizielle FIA Weltmeisterschaft ausgetragen wird.

Die Fahrerpaarung bleibt auch für die zweite Saison unverändert: mit Nyck de Vries und Stoffel Vandoorne setzt das Team auf Kontinuität in den beiden Cockpits. Kein Wunder, denn beide zeigten starke Leistungen, sammelten gemeinsam mit der Mannschaft wertvolle Erfahrung.

In der kommenden Saison erwartet das Team eine Vielzahl an neuen Herausforderungen – auf und neben der Rennstrecke. Im Wettkampf mit einigen der stärksten Fahrer, Teams und Hersteller der Welt kommt es nicht nur auf die Performance, sondern auch auf eine eingespielte Mannschaft, cleveres Energiemanagement und ausgeklügelte Strategien an.

Darüber hinaus sorgen die Auswirkungen der Corona-Pandemie auch weiterhin dafür, dass gegebenenfalls schnelles und flexibles Handeln notwendig sein wird, damit wir das Erlebnis Formel E in der Saison 7 wieder auf sichere Art und Weise zu den Fans in Städte in aller Welt bringen können.

Rennkalender

Datum

E-Prix

16.01.2021

Santiago, Chile

17.01.2021

Santiago, Chile

26.02.2021

Diriyah, Saudi-Arabien

27.02.2021

Diriyah, Saudi-Arabien

2020/21 Kalenderstatus

Im Vorfeld der ABB FIA Formula E Weltmeisterschaft 2020/21 bestätigen Formula E und die FIA blockweise einen aktualisierten Rennkalender.

Der erste Block – Runde 1 bis 4 – besteht aus zwei Doppelrennen, zuerst in Santiago, dann in Diriyah. Der nächste Block wird Anfang 2021 bekanntgegeben. Alle Kalenderaktualisierungen müssen vom FIA World Motor Sport Council genehmigt werden.

Silberpfeil für die City

Auch in seiner zweiten Saison geht das Mercedes-Benz EQ Formel E Team mit einem vollelektrischen Rennwagen in einigen der größten Metropolen der Welt an den Start.

Mit dem Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 präsentierte die Marke mit dem Stern im vergangenen Jahr ihr erstes vollelektrisches Rennfahrzeug. Besonders auffällig: Die Formel-E-Boliden bestechen seit der Einführung des Gen2-Autos mit einem einzigartigen, futuristischen Design.

Die Gestaltung des Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 02 wurde für dieses Jahr konsequent weiterentwickelt. Am Heck des Fahrzeugs formieren sich große silberne Sterne zum Mercedes-Benz Pattern und lassen somit keinen Zweifel aufkommen, dass es sich um einen Silberpfeil handelt. Die präzisen, EQ-blauen Flow-Lines erstrecken sich über die gesamte Fahrzeuglänge. Sie verleihen dem EQ Silver Arrow 02 mehr Dynamik und inszenieren die Marke EQ durch ihre markante blaue Farbgebung.

Das Auto leistet im stärksten Modus für das Qualifying oder bei Verwendung des Fanboost 250 kW. Im Rennmodus ist die Leistung per Reglement auf 200 kW beschränkt. Der Rennwagen beschleunigt von 0-100 km/h in rund 2,8 Sekunden und erreicht einen Topspeed von bis zu 280 km/h. Der Antriebsstrang besteht aus Inverter, Motor, Getriebe, Teilen der Hinterachse sowie der verwendeten Software für das Energie-Management. Diese Bereiche dürfen im Gegensatz zum Einheitschassis von den Teams und Herstellern frei entwickelt werden.

Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 02

Fahrzeugdimensionen

 

Länge:

5.160 mm

Breite:

1.770 mm

Höhe:

1.050 mm

Spur vorne:

1.553 mm

Spur hinten:

1.505 mm

Fahrhöhe:

75 mm (max.)

Radstand:

3.100 mm

Mindestgewicht (inkl. Fahrer):

903 kg (Batterie: 385 kg)

 

 

Leistungsdaten

 

Batterie (Gewicht):

385 kg

Batterie (Kapazität):

52 kWh

Batterie (Ladezeit):

ca. 45 Minuten

Leistung (Training & Qualifying):

max. 250 kW (340 PS)

Grundleistung (Rennen):

max. 200 kW (272 PS)

Attack Mode:

max. 235 kW (319 PS)

FanBoost:

max. 250 kW (340 PS)

Höchstgeschwindigkeit:

280 km/h

Beschleunigung 0-100 km/h:

ca. 2,8 Sek.


Mercedes-Benz EQ

Mercedes-Benz EQ steht für mehr als nur Elektroautos. Es steht für Fortschrittlichkeit und Entwicklungssprünge. EQ hat den Mut, wachzurütteln und Dinge zu verändern. EQ wird für topaktuelle Software und digitale Innovationen stehen, die mehr technikaffine Kunden anlockt.

In einer Welt von softwaregetriebenen Architekturen, Over-the-Air-Updates und Digitalisierung wird die Marke Kunden die Möglichkeit geben, Spitzentechnologie an vorderster Front zu erleben. Während der elektrische Antriebsstrang heute die Zukunft darstellt, werden langfristig andere Technologien entstehen. EQ wird diese Innovationen erkunden, lange bevor wir sie in die gesamte Fahrzeugflotte integrieren.

Die Teilnahme an der Formel E ist Teil dieser Mentalität. Hier können wir die Performance und technologischen Innovationen unserer Elektroantriebe im Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 02 auf der Rennstrecke demonstrieren. Mit Rennen inmitten großer Städte in aller Welt sind wir Teil einer ganz besonderen Veranstaltung. Diese Lifestyle- und Erlebnis-Plattform erlaubt es uns, unsere Ideen für die Mobilität von morgen zu zeigen. Wir knüpfen Kontakte mit einem neuen fortschrittlichen Publikum, erklären, wofür EQ steht und begeistern sie nicht nur für unsere Produkte, sondern auch für unsere Mentalität.

Bilder
14

Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 02
Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 02
Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 02

Dokumente
1

PDF
DEUTSCH: Mercedes-Benz EQ Formel E - Mediabooklet

Pressekontakte
2

Tom Steller
Pressesprecher Produktkommunikation Mercedes-Benz Cars
Bradley Lord
Team Representative & Chief Communications Officer
*Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Energieverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs bzw. des Energieträgers durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. Pressekontakte
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