Großer Preis von China 2024 - Sonntag

Kämpferische Leistungen sorgen für doppelten Punktgewinn in Shanghai

• George Russell und Lewis Hamilton beendeten den Großen Preis von China am Sonntag auf den Plätzen sechs und neun.
• Nach einem schwierigen Qualifying startete George auf den Medium-Reifen von P8, während Lewis auf der weichen Mischung von P18 ins Rennen ging.
• George überholte auf der ersten Runde beide Ferrari-Fahrer und lag danach in der Anfangsphase auf P6, während Lewis mit vollem Einsatz versuchte, Positionen gutzumachen.
• Ein früher Stopp mit einem Wechsel auf die Medium-Reifen brachte beide Autos auf eine Zwei-Stopp-Strategie. Ein Safety-Car-Einsatz ermöglichte es den Fahrern, den zweiten Stopp in Runde 21 bzw. 23 einzulegen und dabei die harten Reifen aufzuziehen.
• Ein chaotischer Restart und die zweite Safety-Car-Phase brachten Lewis weitere Positionen ein, und er kämpfte sich mit Überholmanövern gegen Ricciardo und Hülkenberg in die Punkte.
• George fuhr derweil ein solides Rennen und machte Plätze auf Piastri und Alonso gut, während die Pace von Ferrari zu stark war, um sich gegen sie zu wehren.
• In der Schlussphase versuchten beide, Druck auf ihren jeweiligen Vordermann auszuüben, mussten sich aber am Ende mit den Plätzen 6 und 9 zufrieden geben.
  

George Russell

Ein paar Plätze gutzumachen war das, was wir von Startplatz acht vom heutigen Rennen erwartet hatten. Das Ergebnis ist wahrscheinlich gerecht und wir wissen, dass wir noch Arbeit vor uns haben. Wir hatten in den letzten drei Rennen einen ähnlichen Kampf mit Alonso und Piastri, also ist P6 ungefähr das, wo unser Auto im Moment steht.

Alles in allem war es ein interessantes Wochenende. Durch das Sprint-Format hatten wir von Freitag- und Samstagvormittag bis zum Ende des Wochenendes zwei sehr unterschiedliche Setups am Auto. Es gibt eine Menge, was wir analysieren müssen und worauf wir hoffentlich aufbauen können. Wir müssen die Performance des Autos weiter steigern, um in der Startaufstellung weiter vorne zu stehen. Daran werden wir weiter hart arbeiten.

Lewis Hamilton

Ich kam nach vorne und in die Punkteränge, aber es war ein hartes Rennen. Letztendlich habe ich gestern eine schlechte Setupänderung am Auto vorgenommen und dafür den Preis bezahlt. Ich nehme mir vor, das in Zukunft nicht mehr zu tun! Das Auto scheint in einem kleinen Fenster zu funktionieren, und ich war der Meinung, dass es die richtige Entscheidung war. Leider hat es den heutigen Tag sehr schwierig gemacht. Das Team hat bei den Boxenstopps aber einen tollen Job gemacht, und George hat einige solide Punkte eingefahren. Ich bin mir sicher, dass das nächste Rennen in Miami besser sein wird.

Obwohl ich nicht das beste Rennen hatte, so war es doch großartig, die unglaublichen Fans hier zu sehen. Sie gehören zu den Besten auf der ganzen Welt. Ich bin so dankbar, sie nach mehreren Jahren wiederzusehen, und es herrschte eine großartige Atmosphäre.

Toto Wolff, Teamchef und Geschäftsführer

Wenn man bedenkt, wo wir heute gestartet sind und vor allem, wie wir die Autos nach dem Sprint abgestimmt haben, waren die Plätze sechs und neun das Idealszenario in unseren Simulationen vor dem Rennen. Unser aktuelles Auto ist derzeit nicht schnell genug. Wir müssen jedoch sicherstellen, dass wir nicht jedes Wochenende versuchen, eine Wunderwaffe zu finden, wenn es darum geht, wie wir das Auto einsetzen. Wir müssen uns darauf konzentrieren, die Grundlagen richtig zu machen und das Paket, das wir haben, voll auszuschöpfen. Heute hatten wir das Auto nicht im richtigen Fenster: Wir haben nach dem Sprint zu viele extreme Änderungen vorgenommen, was den wichtigsten Teil des Wochenendes zu einer sehr viel größeren Herausforderung gemacht hat. Wir wissen, dass unser heutiges Ergebnis insgesamt nicht stark genug ist, also müssen wir tief in die Tasche greifen, um uns zu verbessern. Das Feld liegt hinter Red Bull eng zusammen, und kleine Details können einen großen Unterschied in Bezug auf das Endergebnis ausmachen. Wir haben für die kommenden Rennen Weiterentwicklungen in Arbeit, von denen wir hoffen, dass sie einen Schritt nach vorne bedeuten und sie das Auto verbessern werden.

Andrew Shovlin, Trackside Engineering Director

Es war von Anfang an klar, dass es ein hartes Rennen für uns werden würde. Wir sind derzeit nicht schnell genug und haben uns nicht gut qualifiziert. Unsere Platzierungen waren genau so, wie wir sie heute Vormittag prognostiziert hatten. George hätte nicht mehr herausholen können. Er hatte einen guten Start und lag vor beiden Ferrari-Fahrern, aber wir haben die Hinterreifen im ersten Stint etwas zu stark beansprucht und mussten früher als geplant an die Box. Dieser frühe Stopp hätte noch schmerzhafter sein können, aber die beiden Safety-Car-Phasen waren hilfreich für uns und neutralisierten den Altersunterschied der Reifen. Von da an war das Rennen sehr geradlinig. Wir waren nicht schnell genug, um Sainz anzugreifen, hatten aber die Pace, um vor Fernando zu bleiben.

Für Lewis war das Rennen nicht einfach, da er auf den Soft-Reifen am Start kaum einen Vorteil hatte. Dann steckte er auf der Innenbahn in Kurve 2 im Verkehr fest und verlor Boden gegen Autos auf der äußeren Linie. Wir hatten nach dem Sprint einige Änderungen an seinem Auto vorgenommen, die es aber offensichtlich nicht verbessert haben. Das machte das Qualifying und das Rennen schwierig. Er hatte Mühe beim Einlenken, und musste dabei viel Leistung nutzen, was den Hinterreifen zusetzte. Wir entschieden uns, ihn unter dem virtuellen Safety Car an die Box zu holen, um einen Unterschied zu den anderen Autos zu schaffen, aber die meisten unserer Konkurrenten taten das Gleiche, nachdem das Safety Car ausgerückt war. Wir profitierten davon, dass ein paar Autos vor uns ausfielen, aber angesichts der Anfangsphase des Rennens war es eine Erleichterung, einige Punkte zu holen. Wir werden hart arbeiten, um sicherzustellen, dass wir beim nächsten Rennen in Miami einen besseren Job erledigen.