Das Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team wird als erstes Team im Starterfeld während der gesamten Europasaison einen Elektro-Lkw einsetzen

• Das Team kündigt den Einsatz eines vollelektrischen Mercedes-Benz Trucks eActros 600 für die neun Europarennen der Saison 2026 an. Damit werden ca. 15.000 km zurückgelegt.
• Der Mercedes-Benz Trucks eActros 600 ist Marktführer im Bereich des elektrischen Fernverkehrs und der Schnellladetechnik. Er wird eingesetzt, um wichtige operative Infrastruktur zu den Europarennen zu transportieren.
• Der zu 100 % elektrisch betriebene Lkw traf am 1. Juni in Monaco ein – rechtzeitig vor dem Grand Prix an diesem Wochenende – und ergänzt unsere restliche Logistikflotte, die mit HVO100-Biokraftstoff betrieben wird.

Das Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team freut sich vor dem Großen Preis von Monaco 2026, den Einsatz eines vollelektrischen Mercedes-Benz Trucks eActros 600 bekannt zu geben. Dieser wird bei allen neun Europarennen der F1-Saison 2026 zum Einsatz kommen.

Er wird einen unserer Rennanhänger transportieren und unsere Flotte von mit HVO100 betriebenen Renn- und Marketing-Lkw ergänzen. In den nächsten drei Monaten wird er voraussichtlich rund 15.000 km[1] zurücklegen und die Europasaison Mitte September in Madrid abschließen.

Dieser Einsatz baut auf den erfolgreichen Fahrten während der Saison 2025 auf. Dazu zählte das erste Pilotprojekt beim Großen Preis von Großbritannien sowie eine Branchenpremiere, bei der unsere W16-Rennwagen beim Großen Preis der Niederlande mit elektrischer Energie von Brackley nach Zandvoort transportiert wurden.

Die Ausweitung des Einsatzes des eActros 600 auf alle neun Europarennen von Monaco bis Madrid zeugt vom wachsenden Vertrauen in die Zuverlässigkeit der Langstrecken-Elektrotechnologie für einen globalen Rennkalender.

Der Mercedes-Benz Trucks eActros 600 hat seine erste Fahrt von Brackley nach Monaco über mehr als 1.600 km erfolgreich absolviert. Er ist für den Transport wichtiger operativer Infrastruktur zuständig, darunter unser Kommunikationsbüro sowie Arzt- und Physiotherapieräume.

Als globaler Sport bleibt die Logistik einer der Bereiche, in denen die Dekarbonisierung unseres CO₂-Fußabdrucks die größte Herausforderung darstellt. Durch die Ausweitung des Einsatzes des Mercedes Benz Trucks eActros 600 diversifizieren wir unser Portfolio an emissionsärmeren Alternativen zu herkömmlichem Diesel und tragen zur langfristigen Reduzierung unserer Scope-3-Emissionen bei. Damit unterstützen wir unser Ziel, bis 2030 „Race Team Control Net Zero“ zu erreichen.

Diese Initiative ist ein wesentlicher Bestandteil unseres umfassenderen Programms für nachhaltige Logistik. Ein weiterer Bestandteil ist die branchenführende Einführung des Biokraftstoffs HVO100, die von unserem Titel- und Technikpartner PETRONAS unterstützt wird. Im Jahr 2025 erreichten wir eine 99-prozentige Abdeckung mit HVO100 bei unseren Renn- und Marketing-Lkw während der Europasaison, wodurch mehr als 410 t CO₂ eingespart wurden.

Alice Ashpitel, Head of Sustainability, Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team

„Wir setzen unser Ziel um, den Mercedes-Benz Trucks eActros 600 bei allen neun Europarennen einzusetzen. Damit demonstrieren wir unser Engagement für eine beschleunigte Dekarbonisierung in einigen der Bereiche unseres Unternehmens, in denen Emissionsminderungen am schwierigsten zu erreichen sind. Als Team setzen wir uns dafür ein, Veränderungen auf und abseits der Rennstrecke voranzutreiben, und es ist spannend zu sehen, wie schnell wir von Pilotfahrten zu einer vollständigen Einführung übergegangen sind.“

Ash Armstrong, eConsultancy Manager, Daimler Truck UK

„Wir sind stolz darauf, die Grenzen des Möglichen in der F1-Logistik erneut zu erweitern. Da der eActros 600 das Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team in dieser Saison bei allen neun Europarennen unterstützt, ist dieses Projekt ein eindrucksvoller Beweis dafür, dass der elektrische Fernverkehr keine Zukunftsvision ist, sondern bereits heute Realität. Aufbauend auf dem Erfolg des Vorjahresprogramms zeigt diese Zusammenarbeit sowohl die Leistungsfähigkeit des eActros 600 als auch die rasante Entwicklung der europäischen Ladeinfrastruktur. Dies ist ein weiterer Beweis dafür, wie Mercedes-Benz Trucks dazu beiträgt, nachhaltigen Transport neu zu definieren – nicht nur in der anspruchsvollen Welt der F1, sondern in der gesamten Logistikbranche.“

Der Mercedes-Benz Trucks eActros 600 ist mit einer leistungsstarken Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) mit einer Nutzkapazität von 600 kWh ausgestattet und setzt mit einer Reichweite von mindestens 500 km pro Ladung neue Maßstäbe im nachhaltigen Transportwesen. Dank seiner Schnellladefähigkeit kann der Lkw mithilfe des Megawatt-Ladesystems (MCS) in nur 25 Minuten

[1] Basierend auf aktuellen Routenschätzungen.

[2] Unter optimalen Bedingungen unter Nutzung der Infrastruktur für Megawatt-Ladesysteme (MCS), sofern verfügbar.

Hinweis an die Redaktionen

Mercedes-Benz Trucks eActros 600 

Nach einer ersten Pilotfahrt von Brackley nach Silverstone für den Großen Preis von Großbritannien 2025 und einem Langstreckentest über 673 Kilometer von Brackley nach Zandvoort beim Großen Preis der Niederlande 2025 ist die Einführung des Mercedes-Benz Trucks eActros 600 während der Europasaison 2026 der nächste Schritt auf unserem Weg, die Emissionen in unserem gesamten Betrieb zu reduzieren.

HVO100 Biofuel

Unsere Europasaison 2025 wurde mit HVO100-Biokraftstoff betrieben. Dadurch konnten wir eine Abdeckung von 99 % bei unseren Renn- und Marketing-Lkw erreichen und mehr als 410 t CO₂e einsparen.