Mercedes-Benz berichtet Q3-Finanzergebnisse im Einklang mit der Jahresprognose

• Alle wichtigen Kennzahlen für das dritte Quartal entsprechen den Erwartungen für das Gesamtjahr
• Das bereinigte Konzern-EBIT im dritten Quartal beträgt 2.099 Mio. € und wurde maßgeblich durch Marktbedingungen in China sowie durch Zölle beeinflusst
• Operative Performance: Mercedes-Benz Cars erzielt im dritten Quartal eine bereinigte Umsatzrendite (RoS) von 4,8%, Mercedes-Benz Vans 10,2% und Mercedes-Benz Mobility eine bereinigte Eigenkapitalrendite (ROE) von 9,6%
• Cash Generierung: Free Cash Flow erreicht 1.367 Mio. € in Q3 und 5.589 Mio. € seit Jahresbeginn
• Produktoffensive nimmt Fahrt auf: Elektrofahrzeugabsatz steigt in Q3 dank erster CLA-Auslieferungen und elektrischer Vans um 22% gegenüber Q2; der neue elektrische GLC erhält exzellentes Feedback und ist ab sofort in Europa bestellbar; Top-End-Fahrzeugabsatz steigt weltweit um 10%, in China um 13%
• Gesamtjahr 2025: Konzernprognose bestätigt

„Die Quartalsergebnisse stehen im Einklang mit unserer Prognose für das Gesamtjahr. Mit dem neuen CLA und dem vollelektrischen GLC haben wir die größte Produkt- und Technologieoffensive unserer Geschichte gestartet. Über alle Segmente und Antriebsarten hinweg bringen wir viele weitere neue Modelle auf den Markt – maßgeschneidert für die Bedürfnisse unserer Kunden und Märkte. Gleichzeitig werden wir das Kundenerlebnis weiter optimieren und die Effizienz im ganzen Unternehmen nachhaltig steigern.“ 
Ola Källenius, Vorsitzender des Vorstandes der Mercedes-Benz Group AG

Die Mercedes-Benz Group AG (Börsenkürzel: MBG) erzielte im dritten Quartal Finanzergebnisse im Einklang mit der Gesamtjahresprognose. Das bereinigte EBIT der Mercedes-Benz Group erreichte im dritten Quartal 2.099 Mio. € (Q3 2024: 2.537 Mio. €), im Wesentlichen beeinflusst durch ein niedrigeres Verkaufsvolumen und höhere Ausgaben aufgrund von Zöllen und Wechselkurseffekten. Das Konzern-EBIT wurde im dritten Quartal um Sondereffekte in Höhe von insgesamt 1.349 Mio. € bereinigt, der Großteil davon (876 Mio. €) entfällt auf das auf doppelter Freiwilligkeit beruhende Personalabbauprogramm in Deutschland sowie auf Optimierungsprogramme im Ausland. 
Alle Geschäftseinheiten erzielten EBIT-Margen im Rahmen der Erwartungen. Des Weiteren generierte das Unternehmen im dritten Quartal einen robusten Free Cash Flow des Industriegeschäfts in Höhe von 1,4 Mrd. € (Q3 2024: 2,4 Mrd. €) und 5,6 Mrd. € in den ersten neun Monaten (Q1-Q3 2024: 6,3 Mrd. €). Die Nettoliquidität beträgt nun 32,3 Mrd. € (Ende Q3 2024: 28,2 Mrd. €). Im Einklang mit der Kapitalallokationsrichtlinie plant Mercedes-Benz den bereits Anfang des Jahres beschlossenen und von der Hauptversammlung autorisierten Aktienrückkauf zu starten. Über eine Laufzeit von bis zu 12 Monaten sollen Aktien im Wert von bis zu 2 Mrd. € zurückgekauft werden.

Mercedes-Benz Cars erzielte im dritten Quartal eine bereinigte Umsatzrendite von 4,8% sowie 5,7% in den ersten neun Monaten - entsprechend der Prognose für das Gesamtjahr. Mercedes-Benz Cars verkaufte im dritten Quartal 441.453 Pkw, beeinflusst durch das Marktumfeld in China, Zölle und ein bewusstes Bestandsmanagement mit Auswirkungen auf den Konzernabsatz im US-Markt. Gleichwohl stiegen die Auslieferungen an Kunden im US-Markt von Januar bis September um 6%. In Europa wuchs der Absatz im dritten Quartal um 2%, während in den Golfstaaten (+33%), in der Türkei (+15%) und in Südamerika (+45%) ein starkes Absatzwachstum erzielt wurde. In China erhöhten sich die Verkaufszahlen von Top-End-Fahrzeugen um 13%, wodurch Mercedes-Benz seine führende Marktstellung im Segment von mehr als 1 Mio. RMB Kaufpreis beibehält. Global betrachtet betrug der Anteil von Top-End-Fahrzeugen am Gesamtabsatz 15,4% im dritten Quartal, getrieben durch die S-Klasse und den GLS, die G-Klasse und Mercedes-AMG. Mercedes-AMG absolvierte außerdem seine Rekordfahrt mit dem AMG CONCEPT GTXX in Nardo, dank führender Technologien, die in der Serienvariante bereits im nächsten Jahr auf die Straße kommen werden. 
Der Absatz batterieelektrischer Fahrzeuge (BEV) stieg im dritten Quartal um 22% verglichen mit Q2, getrieben durch die ersten Auslieferungen des neuen elektrischen CLA in Europa. Der neue elektrische GLC, der nun in nahezu allen europäischen Märkten bestellt werden kann, wird das Portfolio elektrischer Fahrzeuge weiter stärken. 
Das EBIT von Mercedes-Benz Cars wurde im dritten Quartal beeinflusst durch einen insgesamt geringeren Fahrzeugabsatz, Zölle sowie Sondereffekte in Höhe von 709 Mio. € – hauptsächlich für Effizienzmaßnahmen. 

Mercedes-Benz Vans erzielte erneut eine zweistellige Rendite - trotz gleichzeitiger Investitionen in eine neue Architektur. Im dritten Quartal lag die bereinigte Umsatzrendite bei 10,2% und bei 10,7% für die Monate Januar bis September. Mercedes-Benz Vans verkaufte im dritten Quartal 83.843 Einheiten, davon 8.579 Elektro-Transporter (+96%). Damit erreichten die Elektrofahrzeuge einen Anteil von 10% weltweit und von 14% in Europa. 
Das bereinigte EBIT von Mercedes-Benz Vans lag im dritten Quartal unter Vorjahresniveau, beeinflusst durch einen geringeren Absatz, eine schwächere Preisdurchsetzung und Sondereffekte in Höhe von 54 Mio. €, vor allem für Effizienzmaßnahmen.

Mercedes-Benz Mobility erzielte im dritten Quartal eine höhere bereinigte Eigenkapitalrendite von 9,6%. Das bereinigte EBIT stieg im dritten Quartal auf 313 Mio. €, angetrieben durch laufende Effizienzmaßnahmen und eine positive Entwicklung der Zinsmarge. Höhere Kreditrisikokosten infolge der schwächeren globalen Konjunkturaussichten minderten die positiven Effekte in Teilen. Die Entwicklung des Vertragsvolumens und des Neugeschäfts spiegeln das aktuelle Marktumfeld in der Automobilindustrie sowie anhaltende Währungseffekte wider. Das EBIT von Mercedes-Benz Mobility wurde im dritten Quartal um Sondereffekte bereinigt. Dabei handelt es sich größtenteils um Rückstellungen, die auf der Grundlage eines kürzlich veröffentlichten Entwurfs der britischen Financial Conduct Authority (FCA) gebildet wurden.

Ausblick: 
Mercedes-Benz bestätigt seine Konzernprognose.

Das Umfeld, in dem Mercedes-Benz agiert, bleibt dynamisch. Mercedes-Benz stellt sich mit einem entschlossenen Team aktiv diesen Herausforderungen und nutzt dabei alle zur Verfügung stehenden Stellhebel: Das Unternehmen wird seine Produkt- und Technologieoffensive weiter vorantreiben und sich weiterhin darauf konzentrieren, das Kundenerlebnis zu steigern. Gleichzeitig wird Mercedes-Benz die Effizienz im gesamten Unternehmen weiter optimieren und attraktive Renditen für seine Aktionäre erwirtschaften.

* Die Bereinigungen können Einzelsachverhalte umfassen, sofern sie erhebliche Auswirkungen in einem Berichtszeitraum haben, insbesondere in Bezug auf Gerichtsverfahren und damit verbundene Maßnahmen, Restrukturierungen sowie M&A-Transaktionen.

Q3 Highlights Mercedes-Benz Cars:

• Weltpremiere des ersten elektrischen CLA Shooting Brake
• Die 600.000. G-Klasse rollt vom Band
• Concept AMG GT XX fährt in acht Tagen um die Welt und bricht Weltrekorde
• “Willkommen zu Hause” bei der IAA MOBILITY 2025
• Mercedes beginnt eine neue Ära ikonischen Designs
• Weltpremiere des brandneuen elektrischen GLC mit EQ Technologie
• Mercedes-Benz ELF: Laden von Elektrofahrzeugen neu gedacht

Q3 Highlights Mercedes-Benz Vans:

• Erfolgreicher Start der Vorserienproduktion des neuen VLE
• Mercedes-Benz Van Uptime Monitor Digital Extra optimiert kostenlos die Betriebszeit
• Dreifach-Erfolg in Sachen Effizienz für den VLE
• Mercedes-Benz feiert 30 Jahre Vito
• Mercedes-Benz Vans erfindet den Transporter abermals neu

Q3 Highlights Mercedes-Benz Mobility:  

• Mercedes-Benz setzt neue Maßstäbe für das öffentliche Laden
• Mercedes-Benz startet bidirektionales Laden für zu Hause

* in Millionen €

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** Jahresendstand

Weitere Informationen der Mercedes-Benz Group finden Sie unter: 
media.mercedes-benz.com und group.mercedes-benz.com

Link zur Pressemitteilung Absatzzahlen Q3 2025: media.mercedes-benz.com/sales

Link zur Kapitalmarktpräsentation für das dritte Quartal: group.mercedes-benz.com/q3-2025

Der Vergleichszeitraum für die in diesem Dokument genannten prozentualen Veränderungen ist, sofern nicht anders angegeben, der jeweilige Vorjahreszeitraum.