Wilko Stark: Electric Intelligence – holistic portfolio by EQ

• EQ ist die Produkt- und Technologiemarke von Mercedes-Benz für Elektromobilität. Der Name EQ steht für „Electric Intelligence“ und leitet sich von den Mercedes-Benz Markenwerten „Emotion“ und „ Intelligenz“ ab.
• Die Marke EQ umfasst alle wesentlichen Aspekte für kundenorientierte Elektromobilität und geht über das Fahrzeug an sich hinaus.
• Die Zukunft der Mobilität mit EQ basiert auf einer Drei-Säulen-Antriebs-Strategie.
  • Dank EQ BOOST wird mit der 48-Volt-Technologie eine weitere Optimierung der Verbrennungsmotoren erreicht.
  • Plug-in-Hybride mit EQ POWER sind eine Schlüsseltechnologie auf dem Weg in die lokal emissionsfreie Zukunft, insbesondere in Kombination mit der Brennstoffzellentechnologie wie im GLC F-CELL präsentiert. EQ POWER+ steht für die Performance Hybridtechnologie, die in Zukunft bei Mercedes-AMG und schon heute in der Formel 1 erfolgreich eingesetzt wird.
  • Die dritte Säule markiert die lokal emissionsfreie Batterie-Antriebstechnologie. Der smart EQ fortwo und forfour (smart EQ fortwo: Stromverbrauch kombiniert: 13,0 – 12,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; smart EQ fortwo cabrio Stromverbrauch kombiniert: 13,1 – 13,0 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; smart EQ forfour: (Stromverbrauch kombiniert: 13,2 – 13,1 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km) sind beste Beispiele. Noch in diesem Jahr wird Mercedes-Benz das erste EQ Serienfahrzeug vorstellen.
  • Bis 2022 wird Mercedes-Benz sein gesamtes Portfolio elektrifizieren. In jeder Baureihe werden Kunden mindestens eine elektrifizierte Alternative finden – vom Kompaktwagen bis zum großen SUV. Geplant ist, mehr als 50 elektrifizierte Fahrzeugvarianten im Markt zu haben.
  • Bis 2025 soll der Anteil an rein-elektrischen Fahrzeugen am Gesamtabsatz von Mercedes-Benz zwischen 15 und 25 Prozent ausmachen. Das hängt natürlich auch von der Entwicklung der Infrastruktur und der Kundenpräferenzen ab.

Mit EQ BOOST: der Reihensechszylinder-Ottomotor M 256

• Beispielhaft für die Elektrifizierung einschließlich eines 48-Volt-Bordnetzes steht der neue Reihensechszylinder-Ottomotor M 256.
• Eine neue intelligente Aufladung unter anderem mit elektrischem Zusatzverdichter (eZV) sowie ein Integrierter Starter Generator (ISG) sorgen für hervorragende Fahrbarkeit ohne Turboloch. Der ISG übernimmt Hybridfunktionen wie Boost oder Rekuperieren und ermöglicht Verbrauchseinsparungen, die bisher der Hochvolt-Hybridtechnologie vorbehalten waren.
• Unter dem Strich bietet der neue Reihensechszylinders die Fahrleistungen eines heutigen Achtzylinders bei viel geringerem Verbrauch. Ein zusätzlicher Bonus ist die unübertroffene Laufkultur des Reihensechszylinders. Leistung und Drehmoment werden im Bereich des heutigen Achtzylinders liegen, also über 300 kW (408 PS) und mehr als 500 Nm.
• Im Vergleich zum V6-Vorgänger können die motorbedingten CO₂-Emissionen um ca. 15 Prozent reduziert werden. Der neue Ottomotor startete 2017 in der neuen S-Klasse.

Plug-in-Hybrid-Offensive der nächsten Generation

• Die konsequente Hybridisierung ist ein weiterer fester Bestandteil der Mercedes-Benz Antriebsstrategie: Schon heute hat Mercedes-Benz mit acht Fahrzeugmodellen eines der breitesten Plug-in-Hybrid-Angebote im Premiumsegment. Der nächste Technologiesprung folgt im Rahmen der Modelloffensive der neuen S-Klasse. Durch die neueste Lithium-Ionen-Technologie und der weiterentwickelten, intelligenten Betriebsstrategie bietet ein Mercedes-Benz Plug-in-Hybrid erstmals eine Reichweite von circa 50 Kilometern.
• Mit der C- und E-Klasse bringt Mercedes-Benz neben der neuen Generation Plug-In Hybridtechnologie mit Ottomotoren in diesem Jahr auch erstmalig innovative Diesel-Plug-in-Hybrid-Technologie auf den Markt.

EQ – die nächsten Schritte zum emissionsfreien Fahren

• Die nächste Generation Elektrofahrzeug mit Brennstoffzelle zeigt Mercedes-Benz mit dem Vorserienfahrzeug GLC F-CELL, das im September 2017 auf der IAA präsentiert wurde. Ausgestattet mit der innovativen Plug-in-Brennstoffzellentechnologie, ist dieses Fahrzeug nach der Markteinführung des smart EQ fortwo & EQ forfour der nächste konsequente Schritt von Mercedes-Benz zum emissionsfreien Fahren.
• Die Konzeptfahrzeuge „Concept EQ“ und „Concept EQA“ geben einen konkreten Ausblick auf eine völlig neue Fahrzeuggeneration mit batterieelektrischem Antrieb. Die neue Generation von Elektrofahrzeugen wird auf einer eigens für batterie-elektrische Modelle entwickelten Architektur basieren, die in jeder Hinsicht skalierbar und modellübergreifend einsetzbar ist.
• Künftig zählen alle rein batterieelektrisch angetriebenen Fahrzeuge von
• Mercedes-Benz zu der neuen Marke für Elektromobilität „EQ“ .
  Die Markteinführung des ersten Modells auf Basis eines SUV mit dem Namen EQC ist im Jahr 2019 geplant.

Umfassendes Ökosystem für Elektromobilität

• EQ bietet ein umfassendes, elektromobiles Ökosystem aus innovativen Produkten, Services und Technologien. Das Spektrum reicht von Elektrofahrzeugen über Wallboxen, Home-Energiespeicher und Ladeservices bis hin zum möglichst effizienten Einsatz knapper Ressourcen.
• Insbesondere die Verfügbarkeit einer umfassenden Infrastruktur und intelligente Ladelösungen bilden den Grundpfeiler für den Erfolg der E-Mobilität. Ein wichtiger Schritt ist die Gründung des Joint Ventures „IONITY“ zum Aufbau von öffentlicher Schnellladeinfrastruktur in Europa.