Mercedes-Benz C-Klasse und Vorgängerbaureihe in der internationalen Presse

Mercedes-Benz C-Klasse und Vorgängerbaureihe in der internationalen Presse

Baureihe W 201

„auto motor und sport“, 15. Dezember 1982, über die Raumlenker-Hinterachse des W 201: „Eine wahre Traumlenker-Achse.“

„Neue Zürcher Zeitung“, 22. Dezember 1982, über den W 201: „Ein erfrischend unkonventionell geformtes, modernes Auto, von dem man erwartet, dass es neue, vor allem junge Käufer zu begeistern vermag.“

„Road & Track“, November 1983, über den Typ 190 2.3: „Wir denken, dass der Mercedes-Benz 190 E 2.3 eine herausragende viertürige Limousine ist – vielleicht die beste der Welt in dieser Fahrzeugklasse.“ („We’re going to tip our hand and tell you that we think the Mercedes-Benz 190 E 2.3 is an outstanding 4-door sedan – perhaps the best in the world in its size class.“)

„Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung“, 19. November 2006: „Die Kompaktklasse war der erste Bote aus der Zukunft.“

Baureihe 202

„auto motor und sport“, 21. Mai 1993, über den W 202: „Im Fahrkomfort setzt der Mercedes ganz klar die Maßstäbe in seiner Klasse.“

„auto motor und sport“, 15. Dezember 1995, über den S 202: „Mit dem T-Modell der C-Klasse dringt Mercedes in das Segment der kleinen und feinen Kombis ein.“

„mot“, 10. Januar 1998, über den Mercedes-Benz C 220 CDI: „Seine Disziplin ist die Kultur. Common Rail trennt die Einspritzung von der Druckerzeugung; die dadurch ermöglichte Voreinspritzung kompensiert den Zündverzug – das Ende des Direkteinspritzer-Lärmens.“

Baureihe 203

„auto motor und sport“, 3. Mai 2000, über den W 203: „Erstmals in dieser Klasse kann man mit einem Mercedes um die Kurven toben, dass es eine Freude ist.“

„Road & Track“, Oktober 2000, über den Mercedes-Benz C 230 (W 203): „Dieses Modell ist nicht nur das derzeit angesagteste und stylischste Fahrzeug. Es bringt dem Einstiegssegment in die Luxusklasse auch einen bisher nicht gekannten Perfektionslevel. Konkurrenten aufgepasst: Die Latte liegt nun höher.“ („Not only does this car represent the hippest, most stylish iteration to date, it also brings previously unavailable levels of sophistication to the entrylevel luxury market. Competitors, take note: The bar has been raised.“)

„auto motor und sport“, 13. Dezember 2000, über das T-Modell S 203: „Mehr für die Lust als die Last geboren.“

„mot“, Heft 24/2003 vom 5. November 2003 über das Sportcoupé CL 203: „Die Federung des Hecktrieblers wirkt sehr erwachsen, sein Handling fix und sicher, auch dank des serienmäßigen ESP-Systems und des Bremsassistenten. Und das Fahrwerk verkraftet ja auch noch viel mehr Motorpower – bis zur AMG-Version mit 354 PS.“

Baureihe 204

„auto motor und sport“ (Deutschland) am 25. April 2007 über den Mercedes-Benz C 200 Kompressor (W 204): „Das Gefühl, dass das Auto präzise reagiert, dass die Lenkung intensives Fahrvergnügen vermittelt und wie von selbst eine saubere Kurvenlinie ermöglicht – das alles dient nicht allein der aktiven Sicherheit, sondern auch dem Fahrvergnügen.“

„autorevue“ (Österreich) in Heft 3/2013 über den Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé Black Series (C 204): „Dieses Coupé verdichtet alles, was AMG zu einer Legende macht, in einem Auto. [...] Die Ingenieure gingen derart detailverliebt und gewissenhaft ans Werk, dass ihnen die Heiligsprechung garantiert ist.“

„Road & Track“ (USA) in Heft 11/2007 über den Mercedes-Benz C 63 AMG (W 204): „Zusammengefasst, die stärkste C-Klasse überhaupt führt mit fein ziselierter Fahrdynamik in Versuchung und bietet zugleich mehr Komfort als ihre deutschen Rivalen.“ („Summing up, the strongest C-Class ever is tempting with finely honed driving dynamics, while providing more comfort than its German rivals.“)

Baureihe 205

„autorevue“ (Österreich) in Heft 8/2014 über das Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell (S 205): „Da sind sie wieder, diese skulpturalen, gehämmerten und geschnitzten Formen, wie sie Mercedes neuerdings immer stärker aufträgt. [...] Mercedes hat die Worthülse ‚Premium‘ einmal mehr mit blühendem Leben befüllt. Mit Noblesse und klarem Design.“

„auto motor und sport“ (Deutschland) am 7. August 2024 über den Mercedes-Benz C 220 BlueTEC (W 205): „Der Sieger – und das trotz des hohen Preises. Dass er den wert ist, beweist er mit hervorragendem Komfort, umfassender Sicherheitsausstattung und solider Verarbeitung. Nun agiler, aber ein echter Mercedes.“

„autorevue“ (Österreich) nennt die Mercedes-Benz C-Klasse der Baureihe 205 „Das Auto des Jahrzehnts“: „Die aktuelle C-Klasse definiert dieses Segment wieder. Mit viel Selbstvertrauen rauschte Mercedes rechts an der Konkurrenz vorbei.“