Großer Preis von Großbritannien 2026 - Sonntag

Dramatischer Sonntag in Silverstone

• In einem spannenden Großen Preis von Großbritannien sicherte sich George Russell mit Platz zwei sein erstes Podium bei seinem Heimrennen in Silverstone, während Kimi Antonelli durch einen unglücklichen Umstand außerhalb der Punkteränge ins Ziel kam.
• Kimi war von der Pole Position gestartet, verlor jedoch aufgrund eines schwachen Starts direkt zu Rennbeginn einige Positionen und fiel damit auf den dritten Platz hinter die Ferrari-Piloten Charles Leclerc und Lewis Hamilton zurück. George hielt den vierten Platz.
• Kimi gelang es, Hamilton im ersten Stint zu überholen und diesen danach zu verlängern, nachdem Leclerc an die Box gefahren war. Dank seiner Pace kam er mit zehn Runden frischeren Reifen nur 7,5 Sekunden hinter Leclerc zurück auf die Strecke und schien bereit, mit dem Monegassen um den Sieg zu kämpfen.
• George mischte unterdessen im Kampf um Platz drei mit und übernahm die Position vor Hamilton, als sein ehemaliger Teamkollege eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe verbüßen musste. Dieser Kampf endete jedoch, als George aufgrund eines schleichenden Reifenschadens zu einem zweiten Boxenstopp gezwungen wurde.
• An der Spitze stoppte ein Defekt am vorderen linken „Wheel Shield“ von Kimis Auto seine Jagd nach dem Sieg. Der Schaden beeinträchtigte die Fahrzeugbalance und führte zu mehreren Boxenstopps.
• Er kehrte auf dem zehnten Platz ins Rennen zurück und hätte wahrscheinlich noch einige Punkte geholt, bevor gegen Ende des Rennens das Safety Car auf die Strecke geschickt wurde, da der Red Bull von Max Verstappen im Kiesbett gelandet war.
• Dadurch rückte George nach seiner Aufholjagd auf Platz drei vor. Wenig später übernahm er den zweiten Platz, nachdem Hamilton in der Safety-Car-Phase an die Box gefahren war. Das Rennen wurde jedoch nicht wieder aufgenommen.
• Das Team geht als Führender in der Konstrukteurswertung in den letzten Double-Header vor der Sommerpause, während Kimi und George in der Fahrerwertung auf den Plätzen eins und zwei liegen.

George Russell

Auf dem Podium in Silverstone zu stehen, ist immer etwas Besonderes. Nachdem ich bei meinem Heimrennen in den letzten Jahren kein Glück hatte, ist es schön, endlich ein Ergebnis zu erzielen, das ich mit diesen Fans feiern kann. Für mich ist es immer einer der Höhepunkte im Rennkalender. Die Unterstützung hier ist unglaublich, die Fans sind so leidenschaftlich. Vor heimischem Publikum zu fahren, werde ich niemals als selbstverständlich ansehen. Ich bin dankbar für all ihre Unterstützung und freue mich sehr, dass wir ihnen zumindest einen Podiumsplatz bescheren konnten.

Es war heute ein Rennen mit einer ganzen Bandbreite an Emotionen. Zeitweise hatten wir Pech, aber am Ende hatten wir auch ein bisschen Glück. Das Safety Car kam uns gelegen, da alle hinter mir frische Reifen aufgezogen hatten. Wäre das Rennen wieder freigegeben worden, hätte ich wahrscheinlich mindestens eine Position verloren. Daher bin ich froh, dass es unter dem Safety Car zu Ende ging und wir den zweiten Platz nach Hause bringen konnten.

Es war kein besonders starkes Wochenende für uns. Ich versuche schon seit einiger Zeit zu verstehen, warum ich zu kämpfen habe. Obwohl es sich heute etwas besser anfühlte, gibt es immer noch viele Dinge, die wir verbessern können. Während des Rennens habe ich gespürt, wie sich der schleichende Reifenschaden entwickelte. Über eineinhalb Runden habe ich etwa fünf oder sechs PSI verloren. Dadurch fühlte sich das Auto zunehmend unausgewogen an. Abgesehen davon gibt es für uns noch viel zu tun, um herauszufinden, wo uns die Performance fehlt. Wir werden alle Daten analysieren, bevor wir nach Spa weiterreisen, damit wir dort stärker zurückkommen können.

Kimi Antonelli

Heute war einer dieser Tage, an denen einfach alles gegen uns zu laufen schien. Wir hatten im Rennen eine wirklich starke Pace und es fühlte sich so an, als hätten wir den Speed, um die Lücke zu schließen und um den Sieg zu kämpfen. Genau das macht das Ende unseres Rennens so frustrierend. Dadurch haben wir nicht die Chance erhalten, um den Sieg zu kämpfen, aber manchmal liegen diese Dinge einfach außerhalb deiner Kontrolle.

Der Schaden trat plötzlich auf. Ich bin jede Runde über denselben Kerb gefahren, aber in genau dieser Runde bin ich darüber gefahren und habe sofort den Abtrieb an der Vorderachse verloren. Das Auto fuhr nicht mehr geradeaus und die Pace fiel ab. Ich wusste, dass ein Teil des Radschutzes gebrochen war, aber es schien, als sei mehr im Spiel gewesen, als wir in diesem Moment erkennen konnten. Wir werden alles analysieren und genau herausfinden, was passiert ist.

Trotz aller Rückschläge habe ich weiter Druck gemacht und versucht, jede Gelegenheit optimal zu nutzen. Das ist immer meine Einstellung. Selbst als es sich so anfühlte, als würde alles gegen uns laufen, habe ich weiter darum gekämpft, diesen einen Punkt zu holen, bevor das Safety Car die Situation veränderte. Ich weiß, dass ich alles gegeben habe, und wir werden gestärkt zurückkommen. Die Unterstützung durch die Fans war an diesem Wochenende unglaublich. Ich freue mich schon darauf, in Spa zurückzuschlagen.

Toto Wolff, Teamchef und Geschäftsführer

Das war ein dramatisches Rennen! Wir freuen uns riesig für George. Er hat an diesem Wochenende nicht so gut mit dem Auto harmoniert, wie er es sich gewünscht hätte. Er hat jedoch große Widerstandsfähigkeit bewiesen, weiter hart gearbeitet und sich nach dem Reifenschaden, durch den er aus dem Kampf um Platz drei geworfen wurde, wieder zurückgekämpft. Wir hatten gehofft, dass das Safety Car am Ende auf der Strecke bleiben würde, da Lewis (Hamilton) direkt dahinter auf frischen Reifen lag – und genau so kam es auch. Sein erster Podiumsplatz bei seinem Heimrennen hier in Silverstone ist ein wohlverdientes Ergebnis.

Für Kimi hingegen war es ein unglückliches Rennen. Er zeigte eine großartige Pace und wäre ohne den Defekt an seinem „Wheel Shield” ein starker Anwärter auf den Sieg gewesen. Uns war nicht zu 100 % klar, wie der Schaden aussah. Als wir es herausfanden, dachten wir, dass sein Rennen damit gelaufen sei. Er hat sich gut geschlagen und den zehnten Platz gehalten. Das Safety Car wirkte sich jedoch zu seinem Nachteil aus, da er noch eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe absitzen musste.

Nun werden wir uns neu formieren, bevor es nach Spa und Ungarn zum letzten Double-Header vor der Sommerpause geht. Wir befinden uns in beiden Weltmeisterschaften in einer starken Position, wissen aber, dass wir uns die aktuellen Zuverlässigkeitsprobleme nicht leisten können. Das ist etwas, woran wir alle hart arbeiten, um es in den Griff zu bekommen und zu verbessern.

Andrew Shovlin, Trackside Engineering Director

Ein großes Lob an George, der sich von dem Reifenschaden erholt hat und schließlich als Zweiter ins Ziel kam. Er lieferte sich ein enges Duell mit Max (Verstappen) und Lewis (Hamilton), als wir in Runde 33 einen schleichenden Plattfuß feststellten und er zum Reifenwechsel an die Box musste. Zu diesem Zeitpunkt sah es noch so aus, als würde er um das Podium kämpfen. Daher war es enttäuschend, auf Platz sechs zurückzufallen. Umso überraschender war es, dass er den Platz in der letzten Safety-Car-Phase von Ferrari zurückerobern konnte. Er bewies große Widerstandsfähigkeit, behielt einen kühlen Kopf und holte sich so sein erstes Podium bei seinem Heimrennen.

Kimi hatte ein sehr unglückliches Rennen. Sein Start war nicht so gut wie am Vortag, aber er konnte Lewis auf der Strecke überholen und holte vor dem ersten Boxenstopp zu Leclerc auf. Wir zögerten seinen Boxenstopp hinaus, um einen Vorteil bei der Lebensdauer seiner Reifen zu erzielen. Sobald er auf den harten Reifen war, sah es so aus, als würden wir ihn in nur wenigen Runden einholen. Dann kam es jedoch zu einem plötzlichen Defekt an seinem „Wheel Shield“. Für Kimi fühlte es sich an, als wäre die Aufhängung gebrochen. Wir legten mehrere Boxenstopps ein, um das Problem zu verstehen und zu beheben. Selbst dann war er auf Kurs, unter den Top 10 ins Ziel zu kommen. Doch der Zieleinlauf hinter dem Safety Car in Verbindung mit der Strafe für das Verlassen der Strecke während des Problems warf ihn aus den Punkterängen.

Insgesamt gab es an diesem Wochenende einige frustrierende Momente. Wir hatten mit Problemen zu kämpfen, die teilweise in unserer Hand lagen, teilweise aber auch nicht. Wir werden jedoch analysieren, wo wir uns verbessern müssen, und hoffentlich in Spa stärker zurückkommen.