Das Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team verwendet erstmals biobasierte Kohlefaserverbundwerkstoffe an den Hinterradabdeckungen des W16

• Beim Großen Preis von Aserbaidschan kam am vergangenen Wochenende zum ersten Mal ein bahnbrechender, biobasierter Carbonfaserverbundwerkstoff in unserem Rennwagen zum Einsatz. Dies ist ein weiterer Schritt auf unserem Weg zur Verwendung nachhaltiger Carbonfaserverbundwerkstoffe.
• Die hinteren Bremsluftkanal-Radabdeckungen des W16 wurden mithilfe eines neuen Harzes entwickelt, das zu 30 Prozent aus biobasierten Materialien besteht.
• Damit hat das Team zum ersten Mal nachhaltige Carbonfaserverbundwerkstoffe in einem aus technischer Sicht performance-relevanten Bauteil unter Rennbedingungen eingesetzt.
• Diese bahnbrechende Entwicklung unterstreicht, wie die F1 eine Vorreiterrolle bei der Verwendung nachhaltiger Materialien einnehmen kann, ohne Kompromisse bei Qualität oder Performance einzugehen.

Das Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team freut sich, den erfolgreichen Einsatz eines biobasierten Harzes für die hinteren Bremsluftkanal-Radabdeckungen des W16 mit der Startnummer 63 bekannt zu geben. Das Auto belegte beim Großen Preis von Aserbaidschan auf dem Baku City Circuit den zweiten Platz. Dies ist das Ergebnis der Bemühungen, nachhaltige Kohlefaserverbundwerkstoffe zu qualifizieren und einzusetzen.

Bei dieser bahnbrechenden Entwicklung kommen zum ersten Mal nachhaltige Kohlefaserverbundwerkstoffe in einem High-Performance-Bereich unseres Rennwagens zum Einsatz. Dabei wurden 30 % des traditionellen Harzmaterials durch Materialien aus erneuerbaren Quellen ersetzt.

Die Verwendung dieser Materialien für die hinteren Bremsluftkanal-Radabdeckungen mit ihren komplexen aerodynamischen Oberflächen zeigt, dass die Technologie den extremen Bedingungen der F1 standhält und Potenzial für eine breite Anwendung in diesem Sport besitzt.

Diese innovative Technologie ist ein entscheidender Schritt auf unserem Weg zu einem nachhaltigeren Sport. Zudem ist es das erste Mal, dass das Team nachhaltige Kohlefaserverbundwerkstoffe in eine aus technischer Sicht performance-relevante Komponente unter Rennbedingungen integriert hat.

Toto Wolff, Teamchef und Geschäftsführer, Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
„In einer Ära, in der Innovation die Performance vorantreibt und die Zukunft der Industrie prägt, ist das Streben nach intelligenteren, schnelleren und effizienteren Technologien zu einer der entscheidenden Herausforderungen unserer Zeit geworden. Dieses Projekt spiegelt nicht nur unser Engagement für Nachhaltigkeit wider, sondern unterstreicht auch die Rolle der Formel 1 als Testumgebung für wegweisende Technologien, von denen zahlreiche Branchen profitieren können. Unser Sport ist das schnellste Entwicklungslabor der Welt und diese Innovationen stehen für unser unermüdliches Streben nach Performance sowie unseren Wunsch, über die Rennstrecke hinaus einen Beitrag zu leisten.“

Materialinnovationen sind ein wichtiger Schritt, um unser Ziel der Netto-Null-Emissionen in allen Bereichen bis 2040 zu erreichen. Die Entwicklung dieser biobasierten Materialanwendung war nur durch die enge Zusammenarbeit mit Syensqo möglich.

Alice Ashpitel, Head of Sustainability, Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
„Wir sind stolz darauf, nachhaltige Innovationen in der Formel 1 voranzutreiben und nachhaltige Kohlefaserverbundwerkstoffe in einer aus technischer Sicht performance-relevanten Komponente einzusetzen. Mit diesem gemeinsamen Projekt mit Syensqo unterstreichen wir unser Engagement, unsere Umweltbelastung zu reduzieren und gleichzeitig höchste Performance-Standards aufrechtzuerhalten. Durch die Integration von biobasiertem Harz in einen Kohlefaserverbundwerkstoff setzen wir neue Maßstäbe für die Zukunft des Motorsports und darüber hinaus. Die Tatsache, dass diese Materialien aus Nebenprodukten der Biodieselherstellung gewonnen werden, ist ein zusätzlicher Vorteil und zeigt die Leistungsfähigkeit fortschrittlicher, nachhaltiger Kraftstoffe.“

Rodrigo Elizondo, President, Syensqo Composite Materials
„Wir freuen uns sehr, dass unser Projekt mit dem Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team nun an ihrem W16-Rennwagen Realität geworden ist. Unsere biobasierte Harztechnologie stellt einen bedeutenden Fortschritt bei der innovativen Entwicklung nachhaltiger Materialien dar. Durch den Ersatz traditioneller erdölbasierter Komponenten durch solche aus erneuerbaren Quellen führen wir nicht nur Zirkularität in unser Produktdesign ein, sondern ebnen auch den Weg für zukünftige Innovationen. Wir freuen uns sehr, dass dieses Material in einem so leistungsstarken Umfeld zum Einsatz kommt und sein Potenzial für breitere Anwendungen unter Beweis stellt.“

Hinweis an die Redaktionen:

Kohlefaserverbundwerkstoffe sind starke und leichte Materialien, die aus Fasern und einem Harzsystem bestehen, das die Fasern zusammenhält. Gewichtsbezogen bestehen etwa 60 Prozent des Verbundwerkstoffs aus Fasern, während 40 Prozent auf das Harzsystem entfallen. Durch das Imprägnieren der Fasern mit dem Harzsystem und das anschließende Aushärten entsteht ein leichtes Material mit hervorragender mechanischer Performance, das die hohen Anforderungen der F1 erfüllt.

Diese Initiative zeigt einmal mehr die Möglichkeiten, die sich im Bereich nachhaltiger High-Performance bieten. Wir waren das erste globale Sportteam, das in den Markt für nachhaltige Flugkraftstoffe investiert und zu dessen Ausbau beigetragen hat. Im Jahr 2024 haben wir unsere Renn- und Marketing-Trucks sowie Generatoren während der gesamten Europa-Saison erfolgreich mit HVO100-Biokraftstoff betrieben.

Zusammenarbeit ist für unseren Erfolg von entscheidender Bedeutung. Die Fortschritte bei unserer Strategie zur Nachhaltigkeit von Materialien wurden durch die enge Zusammenarbeit mit unseren Lieferanten von Kohlefasern und Verbundwerkstoffen ermöglicht.

Syensqo
Syensqo ist ein Wissenschaftsunternehmen, das bahnbrechende Lösungen entwickelt, um unsere Art zu leben, zu arbeiten, zu reisen und zu spielen zu verbessern. Inspiriert von den 1911 von Ernest Solvay ins Leben gerufenen wissenschaftlichen Räten bringt Syensqo kluge Köpfe zusammen, um die Grenzen von Wissenschaft und Innovation zu erweitern. Als etablierter Marktführer im Bereich der Verbundwerkstoffe für Automobilanwendungen entwickelt Syensqo seit fast vier Jahrzehnten neuartige und effiziente Lösungen für OEMs im Motorsport.
www.syensqo.com

Unser aktueller Nachhaltigkeitsbericht wurde im Juli 2025 veröffentlicht. Weitere Informationen zu unseren Nachhaltigkeitszielen finden Sie im Bereich „Nachhaltigkeit” auf unserer Website.