Großer Preis von Monaco 2026 - Vorschau

Toto über Monaco

Das Rennen in Monaco zählt nach wie vor zu den prestigeträchtigsten im Rennkalender. Das Rennwochenende steckt voller Geschichte und Tradition. Doch all das ändert nichts an unserer Aufgabe. Wir müssen uns von Training zu Training steigern, um im entscheidenden Moment unsere beste Leistung zu zeigen.

Das Qualifying in Monaco ist immer spannend. Mit dieser neuen Generation kleinerer und wendigerer Autos dürfte die Herausforderung noch größer sein. Um am Sonntag eine Chance auf den Sieg zu haben, muss man am Samstag gut abschneiden. Es wird ein beeindruckendes Spektakel, auf das wir uns sehr freuen.

Wir gehen jedoch unvoreingenommen in das Wochenende. Monaco ist eine Rennstrecke, die ganz anders ist als alle anderen im Rennkalender. Ein Auto, das anderswo konkurrenzfähig war, muss hier nicht unbedingt stark sein. Die Abstände sind gering, die Konsequenzen groß und frühere Leistungen lassen sich nicht immer übertragen. Wenn wir unsere aktuelle Form fortsetzen wollen, müssen wir uns durchweg in Bestform präsentieren.

Insights vom dritten Fahrer

Das Rennen in Monaco ist eines der prestigeträchtigsten im Kalender. Es ist der Grand Prix, den die meisten Fahrer gewinnen wollen. Ich hatte das Glück, hier in der Formel 2 zu gewinnen – ein Sieg, der einen besonderen Platz in meinem Herzen hat.

Um in Monaco schnell zu sein, braucht es Engagement, Präzision und absolute Konzentration. In jeder Kurve muss man ständig zwischen Risiko und Ertrag abwägen. Man muss so fahren, als würde man gleich einen Unfall bauen, besonders im Qualifying. Denn nur, wenn man genau am Limit fährt, kann man das Maximum aus dem Auto herausholen. Das ist der besondere Thrill.

Hinzu kommt die einzigartige Atmosphäre mit den Booten, dem Hafen und den Höhenunterschieden. Es passiert so viel, dass es chaotisch wirken kann, aber genau das macht es zu einem so einzigartigen und aufregenden Wochenende.

Da das Überholen im Rennen extrem schwierig ist, kommt dem Qualifying eine enorme Bedeutung zu. Zeigt man am Samstag eine starke Leistung, ist das die Grundlage für ein erfolgreiches Rennen. Als Team konzentrieren wir uns darauf, das Beste aus dem Wochenende zu machen. Ich kann es kaum erwarten!

Wussten Sie schon?

• Die FIA hat beschlossen, dass es an diesem Wochenende in Monaco aufgrund der kurzen Geraden und der fehlenden Auslaufzonen keinen „Straight Mode“ (SM) geben wird.

• Das Rennen weist mit 78 Renrunden die höchste Rundenzahl der gesamten Saison auf. Mit einer Länge von 260,286 km ist es das einzige Saisonrennen, das nicht der von der FIA vorgeschriebenen Mindestdistanz von 305 km entspricht.
• Da die Boxengasse enger und schmaler ist als bei den meisten F1-Strecken, gilt in Monaco eine Boxengassengeschwindigkeit von 60 km/h statt der üblichen 80 km/h.
• Monaco und Dschidda haben mit 11 die meisten Rechtskurven im F1-Kalender.
• Der allererste Große Preis von Monaco wurde 1929 von Antony Noghès organisiert. Die letzte Kurve der Rennstrecke ist nach ihm benannt.
• Das Rennen von 1996 hält den Rekord für das F1-Rennen mit den wenigsten Zielankünften. Nur die Podiumsplatzierten Olivier Panis, David Coulthard und Johnny Herbert beendeten das Rennen.
• Die brasilianische Legende Ayrton Senna holte zwischen 1989 und 1993 fünf Siege in Folge auf dieser Strecke – ein F1-Rekord für aufeinanderfolgende Siege beim selben Grand Prix, der von Lewis Hamilton beim Großen Preis von Spanien (2017–2021) eingestellt wurde.
• Mit drei Siegen auf den Straßen des Fürstentums ist Lewis Hamilton der erfolgreichste Fahrer im aktuellen Starterfeld beim Grand Prix von Monaco (2008, 2016 und 2019). Fernando Alonso und Max Verstappen haben jeweils zwei Siege, Charles Leclerc und Lando Norris jeweils einen.