Factsheet: Hier kommt der Aerodynamik-Weltmeister | Die Aerodynamik: Die Antwort kennt nur der Wind

Hier kommt der Aerodynamik-Weltmeister

Die Aerodynamik: Die Antwort kennt nur der Wind

Mit seinem c_w-Wert ab 0,20¹ ist der EQS das beste Serienauto der Welt bei der Aerodynamik. Davon profitiert besonders die Reichweite. Auch beim Geräuschkomfort gehört er zu den Besten. Hinter der sehr guten aerodynamischen und aeroakustischen Performance steckt viel Detailarbeit.

• Weltrekord: Erstes Serienautomobil mit einem c_w-Wert ab 0,20
  • Geringe Spreizung der einzelnen Modelle und Räder/Reifen bis 22 Zoll

• Die Stirnfläche beträgt 2,51 m²

• Das Purpose-Design bringt etliche aerodynamische und aeroakustische Vorteile
  • Gute coupéhafte Grundform mit flacher Frontscheibe
  • Glatter Unterboden
  • Geringerer Kühlluftbedarf, Jalousie ist meistens geschlossen

• In den Zollgrößen 19, 20 und 21 gibt es attraktiv gestaltete Aeroräder

• Viel aerodynamischer Feinschliff
  • Radspoiler vorne und hinten (pfeilförmig)
  • Aufeinander abgestimmte Unterbodenverkleidungen
  • Auf Auftrieb und Luftwiderstand optimierter Spoiler am Heck

• Umfangreiche Aerodynamikentwicklung
  • Durch Entwicklung einer ganzen Mercedes-EQ Oberklasse-Modellfamilie vergleichsweise viel Kapazität für die Grundlagenentwicklung
  • Mehrere 1.000 Rechenläufe im virtuellen Windkanal
  • 700 CPUs pro Berechnung
  • Simulation hilfreich insbesondere bei Außenhaut und Unterbodenkonzepten
  • Letzte Optimierungen aber nach wie vor physisch im Windkanal mit Ton- und Hybridmodellen

• Wegen der Elektrifizierung der Antriebe werden geringe Windgeräusche noch wichtiger

• Der EQS zählt auch hier zu den Spitzenfahrzeugen seiner Klasse
  • Hervorragende Aerodynamik ist gleichzeitig eine gute Basis für niedrige Windgeräusche

• Umfangreiche Entwicklungsschritte zur Reduzierung von Windgeräuschen
  • Zahlreiche Optimierungen im Bereich des Türrohbaus und der Tür- und Seitenscheibendichtungen bei erstmals sechs Seitenscheiben in einem Mercedes
  • Spezielles Akustik-Komfort-Paket mit akustisch hochwirksamen Verbundglasscheiben
  • A-Säule mit speziell geformtem Zierstab trägt sowohl zur Reduzierung von Windgeräuschen als auch zu einem geringeren c_w-Wert bei
  • Versenkbare Türgriffe

¹ Mit 19“ AMG-Rad-/Reifenkombination (verfügbar in der EU ab Ende 2021) im Fahrprogramm SPORT