Auto China 2024 - Mercedes-Benz bestärkt seine „Inspired by China, Innovating in China“-Strategie mit neuen Produkten und landesspezifischen Entwicklungen

• Ausgebautes Forschungs- und Entwicklungszentrum in Shanghai stärkt die Präsenz von Mercedes‑Benz vor Ort und untermauert das Engagement der Marke in China
• Weltpremiere der neuen elektrischen Mercedes-Benz G-Klasse (Energieverbrauch kombiniert:
  30,3-27,7 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A)^[1] und des Mercedes‑AMG GT 63 S E PERFORMANCE (Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 12,6 kWh/ 100 km plus 8,2 l/100 km | Kraftstoffverbrauch kombiniert bei entladener Batterie: 12,3 l/100 km | CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 188 g/km | CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: G | CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G)²
• Messepremiere des Concept CLA Class, der elektrischen EQS Limousine mit umfangreichem Update-Paket, der E‑Klasse mit langem Radstand sowie von Mercedes-Maybach Night Series Modellen
• Partnerschaften im Bereich In-Car-Entertainment ermöglichen umfassende Audio- und Videospielerlebnisse

Zum Auftakt der Auto China 2024 unterstreicht Mercedes-Benz die Bedeutung des chinesischen Marktes für die Marke und präsentiert eine Reihe neuer Modelle und Technologien. Einen entscheidenden Part nimmt der Ausbau der regionalen Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten ein. Dazu weiht Mercedes-Benz im Forschungs- und Entwicklungszentrum in Shanghai ein weiteres Gebäude ein. Die neuen fortschrittlichen Arbeitsbereiche sollen dabei helfen, die Entwicklung weiterer digitaler Spitzeninnovationen in den Bereichen Hardware und Software zu beschleunigen.

Zudem ist China in diesem Jahr Schauplatz für zwei Weltpremieren. Den Auftakt machte das neue Flaggschiff aus dem Hause Mercedes-AMG: Der GT 63 S E PERFORMANCE. Er wurde bereits am Vorabend des Formel 1^TM Wochenendes in Shanghai vorgestellt. Das zweite Highlight zelebrierte Mercedes-Benz zum Start der Auto China 2024 mit einem eigenen Event im Pekinger Künstlerviertel 798: Die Weltpremiere der elektrischen Mercedes-Benz G-Klasse.

Diese einzigartige Offroad-Ikone steht auch beim Messeauftritt von Mercedes-Benz im Mittelpunkt. Besucherinnen und Besucher können hier zudem die weiteren Modelle der neuen G-Klasse-Familie bewundern: den G 450 d (Energieverbrauch kombiniert: 10,0–8,7 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 261–227 g/km | CO₂-Klasse: G)¹, den G 500 (Energieverbrauch kombiniert: 12,3–10,9 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 281–248 g/km | CO₂-Klasse: G)³ und den Mercedes-AMG G 63 (Energieverbrauch kombiniert: 15,7–14,7 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 358–335 g/km | CO₂-Klasse: G)⁴.

Darüber hinaus präsentiert Mercedes-Benz einige Modelle erstmalig auf dem chinesischen Markt. Neben dem Concept CLA Class und der E-Klasse mit langem Radstand sind das die EQS Limousine mit umfangreichem Update-Paket sowie die Mercedes-Maybach S-Klasse und der GLS Night Series (Mercedes-Maybach GLS 600, Energieverbrauch kombiniert: 14.2-13.9 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 321-314 g/km | CO₂-Klasse: G)³.^[2]Zudem legt eine neue Partnerschaft mit Electronic Arts in China den Fokus auf ein umfassendes immersives Unterhaltungsangebot im Fahrzeug.

„China ist unser wichtigster Markt und ein entscheidender Technologie-Hub für die globale Automobilindustrie. Zudem ist China Vorreiter bei Tech-Innovationen und Zukunftstrends. Daher setzen wir unsere Investitionen hier fort, vergrößern unseren Forschungs- und Entwicklungsbereich vor Ort und stärken gleichzeitig unsere regionale Produktion. So gewinnen wir bei der Transformation in Richtung Elektrifizierung, Digitalisierung und CO₂-Neutralität weiter an Fahrt.“ 
Ola Källenius, Vorsitzender des Vorstands der Mercedes-Benz Group AG 

Spitzenforschung beschleunigt technologische Transformation in China

Mercedes-Benz baut sein Forschungs- und Entwicklungsnetzwerk in China stetig aus. Im Forschungs- und Entwicklungszentrum in Shanghai hat der Konzern ein neues Gebäude eingeweiht. Die hochmoderne Einrichtung wird – zusammen mit beiden Forschungs- und Entwicklungszentren in Peking – dabei helfen, die Entwicklung in den Bereichen Connectivity, Digitalisierung und automatisierte Fahrfunktionen voranzutreiben. Gemeinsam mit seinen Partnern vor Ort wird Mercedes-Benz seine Investitionen kontinuierlich erhöhen. All diese Maßnahmen zielen darauf ab, den Kundinnen und Kunden ein erstklassiges digitales Erlebnis im Fahrzeug zu bieten. Um dies zu erreichen, konzentriert sich das neue Forschungs- und Entwicklungszentrum künftig auf fünf Bereiche: (1) die neue Mercedes Modular Architecture (MMA); (2) das Mercedes-Benz Operating System, MB.OS; (3) die elektrische Antriebstechnologie; (4) Connectivity, künstliche Intelligenz und Apps; sowie (5) teilautomatisiertes Fahren auf SAE-Level 2+. Mit dem Ausbau des Forschungs- und Entwicklungsnetzes in China untermauert Mercedes-Benz sein langfristiges Engagement in der Region.

„Unsere Entwicklungsteams in China leisten auf dem größten Automarkt der Welt einen wichtigen Beitrag zum rasanten Fortschritt in den Bereichen künstliche Intelligenz, autonomes Fahren und Spitzensoftware. Ich habe keinen Zweifel, dass eine starke Forschungs- und Entwicklungspräsenz in China entscheidend für unsere Führungsrolle bei Elektroantrieben und Fahrzeugsoftware sein wird.“ 
Markus Schäfer, Mitglied des Vorstands der Mercedes-Benz Group AG, Chief Technology Officer

Weltpremiere #1 – die neue elektrische G-Klasse

Auf der Auto China 2024 zeigt Mercedes-Benz erstmals den neuen elektrischen G 580 mit EQ-Technologie. Das jüngste Mitglied der G-Klasse Familie verfügt über einen innovativen Elektroantrieb, der neue Maßstäbe in Sachen Leistung und Geländetauglichkeit setzt. Mit vier individuell ansteuerbaren Elektromotoren und einer Reihe von exklusiven Funktionen für Fahrten abseits befestigter Wege beginnt eine neue Ära für die Mercedes-Benz G-Klasse.

Der GELÄNDEWAGEN. Elektrifiziert. | Mercedes-Benz Media

Weltpremiere #2 – Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE

Der neue Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE ist nicht nur die Speerspitze der AMG GT Baureihe, sondern auch das erste Mitglied der GT-Familie, das nach China kommt. Angetrieben von einem 4,0-Liter-V8-Biturbomotor und der AMG Electric Drive Unit erzeugt er eine Gesamtsystemleistung von 600 kW (816 PS) und bis zu 1.420 Nm Drehmoment. Das macht den neuen Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE zu einem Sportcoupé, das seinesgleichen sucht – und zu einem Vorreiter in Sachen Hochleistungselektrifizierung.

Weltpremiere des neuen Topmodells Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE in Shanghai | Mercedes-Benz Media

Auto China Premiere #1 – Concept CLA Class

Das Concept CLA Class ist der erste Mercedes-Benz, der auf der neuen MMA-Architektur (Mercedes-Benz Modular Architecture) basiert. Heute feiert es in China seine Messepremiere. Das Fahrzeug bietet einen seriennahen Einblick in die kommende Fahrzeugfamilie, die mit außergewöhnlicher Effizienz und richtungsweisender Nachhaltigkeit führend in ihrer Klasse sein wird. Mit einer voraussichtlichen Reichweite von mehr als 750 Kilometern (WLTP) setzt der neue Elektroantrieb (MB.EDU) einen beachtlichen Maßstab. Dies entspricht einem Energieverbrauch von rund 12 kWh/100 km. Der Antriebsstrang besteht aus einer 800-Volt-Elektroarchitektur und einer Batterie mit einem Wirkungsgrad von 93 Prozent über lange Strecken. Das Concept CLA Class ermöglicht leistungsstarkes Gleichstromladen mit bis zu 300 kW. Es wird das erste Fahrzeug sein, das mit dem unternehmenseigenen Betriebssystem MB.OS ausgestattet ist. MB.OS legt den Grundstein für ein hyperpersonalisiertes Kundenerlebnis. Einige der Funktionen demonstriert Mercedes-Benz auf dem Messestand in einer Sitzkiste.

Concept CLA Class - die elektrische Zukunft von Mercedes-Benz | Mercedes-Benz Media

Auto China Premiere #2 – Mercedes-Benz EQS mit verbessertem EQ Design und mehr Effizienz

Mercedes-Benz kündigt auf der Auto China 2024 eine Reihe von umfangreichen Updates für die elektrische EQS Limousine an. Als direkte Antwort auf das Feedback von Kundinnen und Kunden bietet das aktuelle Änderungsjahr 2024 ein Plus an Effizienz, Technologie, Stil und Komfort. In puncto Design erhält die EQS Limousine einen neu gestalteten Kühlergrill und den ikonischen stehenden Mercedes Stern auf der Motorhaube. Die Batteriekapazität ist von 108,4 kWh auf 118 kWh gestiegen, wodurch sich die maximale Reichweite von 730 auf 822 Kilometer^2[3]erhöht. Auch in Sachen Technik hat sich einiges getan: Der 141 Zentimeter breite MBUX Hyperscreen ist jetzt serienmäßig. Zudem ist die Funktion „Automatischer Spurwechsel“ (Automatic Lane Change, ALC) verfügbar. Das optionale Fondkomfort‑Paket Plus sorgt für weitere Annehmlichkeiten, darunter um bis zu 38 Grad neigbare Rückenlehnen.

Umfangreiches Update: EQS jetzt mit stehendem Stern und noch mehr Reichweite | Mercedes-Benz Media

Auto China Premiere #3 – Mercedes-Benz E-Klasse mit langem Radstand

Die neue Mercedes-Benz E-Klasse L zeigt, wie wichtig der chinesische Markt für Mercedes-Benz ist. Das neue Modell wurde vor Ort entwickelt und wird auch dort produziert. Es verfügt über einen verlängerten Radstand sowie markante, auf den lokalen Markt zugeschnittene Designelemente. Im Innenraum können sich chinesische Kundinnen und Kunden auf ein voll immersives Erlebnis mit dem neuen MBUX Superscreen und mehr als zehn weitere, exklusiv für China erhältliche Ausstattungsmerkmale freuen. Die neue E-Klasse L verfügt beispielsweise über den Qualcomm 8295 Automotive Cockpit Platforms Chip, was ultraschnelle 5G-Konnektivität ermöglicht. Außerdem sind ein China-spezifischer Sprachassistent und ein aktiver Navigationsassistent integriert. Dieser ermöglicht teilautomatisiertes Fahren auf SAE-Level 2+ in festgelegten Streckenabschnitten auf chinesischen Schnellstraßen und Stadtautobahnen.

Weltpremiere der E-Klasse mit langem Radstand in China: Die Business-Limousine setzt Maßstäbe | Mercedes-Benz Media

Auto China Premiere #4 – Mercedes-Maybach S-Klasse und GLS Night Series

Auch die Mercedes-Maybach S-Klasse und der GLS Night Series feiern auf der Auto China 2024 ihre Messepremiere. Das Night Series Designpaket kombiniert anspruchsvolle Ästhetik mit exquisiten dunklen Motiven für einen eleganten und zugleich progressiven Auftritt. Dazu gehören Elemente in dunklem Chrom, Roségold und Fischgrat-Dekor sowie ein neuartiges Raddesign, das mit einem dunkel-glänzenden Maybach Pattern veredelt wurde. Darüber hinaus sind neue Zweifarblackierungen in Silber und Schwarz sowie MANUFAKTUR exklusive Nappaleder-Farben erhältlich. Eine exklusive Night Series Startanimation für das MBUX-Interface und eine spezielle Ambientebeleuchtung ergänzen die Night Series Farbpalette.

Night Series: Mercedes-Maybach Modelle in neuem, extravagantem Look | Mercedes-Benz Media

Zukunft des In-Car-Entertainment – immersives Audioerlebnis und interaktive Videospiele

Darüber hinaus hat Mercedes-Benz auf der Auto China 2024 spannende Neuigkeiten für ein noch besseres Unterhaltungsangebot im Fahrzeug angekündigt. In Kooperation mit Tencent und Electronic Arts soll das neue Videospiel Need for Speed Mobile in ausgewählte Fahrzeuge in China integriert werden. Der Titel basiert auf einer der erfolgreichsten Videospiel-Reihen und soll bis Ende dieses Jahres verfügbar sein. Zudem können Besucherinnen und Besucher der Auto China die Markteinführung von MBUX SOUND DRIVE erleben. Diese in Zusammenarbeit zwischen Mercedes-AMG und dem Künstler und Unternehmer will.i.am entstandene Anwendung verändert die Art und Weise, wie Menschen im Auto Musik wahrnehmen. Durch den Einsatz fortschrittlicher Software reagiert die Musik auf die Fahrweise und verwandelt jede Fahrt in eine emotionale musikalische Reise. MBUX SOUND DRIVE wird die weltweit erste Applikation dieser Art in Serienfahrzeugen sein.

Mercedes-AMG und will.i.am präsentieren MBUX SOUND DRIVE auf der CES 2024 | Mercedes-Benz Media

Mercedes-Benz kündigt auf der Auto China Kooperation mit Tencent and Electronic Arts an | Mercedes-Benz Media

^[1] Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure) ermittelt. Die angegebenen Spannweiten beziehen sich auf den europäischen Markt. Der Energieverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs bzw. des Energieträgers durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.

² Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure) ermittelt. Die angegebenen Spannweiten beziehen sich auf den deutschen Markt. Der Energieverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs bzw. des Energieträgers durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.

³ Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure) ermittelt. Die angegebenen Spannweiten beziehen sich auf den europäischen Markt. Der Energieverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs bzw. des Energieträgers durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.

⁴ Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure) ermittelt. Die angegebenen Spannweiten beziehen sich auf den deutschen Markt. Der Energieverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs bzw. des Energieträgers durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.

² z.B. EQS 450+ (Energieverbrauch kombiniert: 19,9-16,3 kWh/100km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂–Klasse: A. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure) ermittelt. Die angegebenen Spannweiten beziehen sich auf den europäischen Markt. Der Energieverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs bzw. des Energieträgers durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.)