Das Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team setzte in der Europa-Saison 2024 auf Biokraftstoffe und erreichte damit eine 98 %-prozentige Abdeckung bei den Renn- und Marketing-Trucks sowie Generatoren, wodurch mehr als 500 Tonnen CO₂e eingespart wurden.

Im Einklang mit unserem Ziel, eines der nachhaltigsten Profi-Sportteams der Welt zu werden, haben wir in der Europa-Saison 2024 unsere Renn- und Marketingtrucks sowie Generatoren erfolgreich mit HVO100, einem Biokraftstoff der zweiten Generation, betrieben.

In Zusammenarbeit mit unserem Titel- und Technik-Partner PETRONAS und unseren Logistik-Partnern hatten wir uns zum Ziel gesetzt, den Einsatz von Biokraftstoffen während der neun Europa-Rennen des Jahres 2024 auszuweiten und unsere Frachtlogistik sowie unser Motorhome mit nachhaltigen Kraftstoffen zu betreiben.

Trotz der Komplexität der Lieferkette in ganz Europa sind wir stolz darauf, dass wir bei unseren Renn- und Marketing-Trucks sowie Generatoren eine Biokraftstoffabdeckung von 98 % erreicht haben, was zu einer Einsparung von über 500 tCO₂e in unserer CO₂-Bilanz führt.¹

Dies bedeutet eine Steigerung von 74 % Biokraftstoffanteil bei den Europa-Rennen im Jahr 2023 auf 98 % im Jahr 2024. Diese Ergebnisse bringen uns unserem Ziel der Netto-Null-Emissionen für das Rennteam bis 2030 näher und sind Teil unserer umfassenden Strategie zum Einsatz nachhaltiger Kraftstoffe.

Seit unserem ersten Pilotprojekt im Jahr 2022 freuen wir uns, einen Machbarkeitsnachweis erbracht zu haben, der dazu beiträgt, die Auswirkungen der Logistik und des Energiebedarfs unseres Sports zu reduzieren. Wir danken unserem Titel- und Technik-Partner PETRONAS für die unschätzbare Unterstützung und Marktexpertise bei der Entwicklung unserer Biokraftstoffkapazitäten in den vergangenen drei Saisons. PETRONAS hat HVO100 in großen Mengen an mehrere Standorte in ganz Europa geliefert und damit einen entscheidenden Beitrag zur Betankung der Marketing-Trucks geleistet, die unser Motorhome transportieren. Dies war wichtig für das Erreichen unserer Erfolge und Fortschritte.

Wie alle Branchen müssen auch wir noch viel darüber lernen, wie wir unsere Logistik und Reisen nachhaltiger gestalten können, aber wir sind stolz darauf, eine Vorreiterrolle einzunehmen und einen positiven Beitrag zu leisten. Während die Formel 1 ihre nachhaltige zentralisierte Lösung für die Europa-Rennen 2025 ausbaut, werden wir den Einsatz nachhaltiger Kraftstoffe weiter vorantreiben und streben für die kommende Saison eine Ausweitung der Verwendung von Biokraftstoffen auf die Überseerennen an.

Toto Wolff, Teamchef und Geschäftsführer, Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
"Der Einsatz von Biokraftstoff während der Europa-Saison ist eine Premiere für unser Team und unseren Sport, und ich hoffe, dass unsere Erfolge, die wir der unschätzbaren Unterstützung, dem Know-how und der Lieferfähigkeit unseres Titel- und Technik-Partners PETRONAS verdanken, andere dazu inspirieren werden, unserem Beispiel zu folgen. Wir freuen uns auf die Herausforderung, den Einsatz nachhaltiger Kraftstoffe in unserer Logistik über die Europa-Rennen hinaus auszuweiten. Gleichzeitig setzen wir die Vorbereitungen für die Einführung eines vollständig nachhaltigen Kraftstoffs fort, der die Rennautos ab der Saison 2026 antreiben wird."

Alice Ashpitel, Head of Sustainability, Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
"Wir sind ein Team von Problemlösern und streben stets nach nachhaltiger Spitzenleistung. Die Optimierung unserer Logistikprozesse und der nahezu vollständige Einsatz von Biokraftstoffen spiegeln die bedeutenden Nachhaltigkeitsbemühungen unseres Teams wider, und es ist wirklich inspirierend zu sehen, wie wir unsere Auswirkungen auf der Rennstrecke und auf der Straße reduzieren. Wir konzentrieren uns weiterhin auf unsere Hauptemissionsquellen, und die Art und Weise, wie wir die Fracht des Teams transportieren und unsere Aktivitäten auf der ganzen Welt durchführen, bleibt ein vorrangiger Bereich."

Hinweise: 

¹ Berechnet aus der Differenz zwischen den Well-to-Wheel-Emissionen (WTW) von HVO100 und der durchschnittlichen Biodieselmischung aus den Treibhausgas-Umrechnungsfaktoren der britischen Regierung (2024) und dem Gesamtkraftstoffverbrauch während der Europa-Saison für Renn- und Marketing-Trucks sowie Generatoren.

Biokraftstoff-Ziel für 2024
Im Mai haben wir unser Ziel bekannt gegeben, die Logistik für die Europa-Saison zu 100 Prozent mit Biokraftstoffen zu betreiben, indem wir den Einsatz von Biokraftstoffen auf unsere Generatoren an der Rennstrecke und unsere Flotte von Mercedes-Benz Actros-Lkw ausweiten. Die Ergebnisse dieser Saison wurden auf der Grundlage des Kraftstoffverbrauchs unserer Motorhomes und der Generatoren an der Rennstrecke sowie der gesamten von unseren Renn- und Marketing-Trucks transportierten Fracht berechnet. Die Ergebnisse berücksichtigen nicht die nachhaltige zentrale Lösung der Formel 1, mit der unsere Generatoren in Österreich, Ungarn und Monza betrieben wurden.

Einführung von Biokraftstoffen im Jahr 2023
Im Jahr 2023 bauten wir auf dem Erfolg unseres Biokraftstoff-Tests von 2022 auf und erhöhten den Einsatz von HVO100 während der gesamten Europa-Saison deutlich. Bei unseren Renn- und Hospitality-Trucks sowie den Generatoren konnten wir die Emissionen um 67 Prozent senken und 339 tCO₂e einsparen. Unsere Lkw-Flotte fuhr 386.000 km mit HVO100, wobei jeder gefahrene Kilometer im Vergleich zu herkömmlichem Diesel 90 % der CO₂-Emissionen einsparte.

Biokraftstoff-Test 2022
Im September 2022 absolvierten wir bei den letzten drei Europa-Rennen einen Test mit HVO100 in 16 unserer Renntrucks. Der Test sollte Aufschluss über die erreichbaren CO₂-Einsparungen geben und Herausforderungen bei der Beschaffung aufzeigen. Eine nach dem Test durchgeführte Analyse ergab, dass die Frachtemissionen der Trucks durch den Einsatz von HVO100 um 89 % gesenkt werden konnten.

Biokraftstoff HVO100
HVO100, kurz für „hydrotreated vegetable oils“, ist ein flüssiger, biobasierter Kraftstoff, der aus pflanzlichen Rohstoffen hergestellt wird. Die Internationale Energieagentur (IEA) prognostiziert einen kontinuierlichen Anstieg des Einsatzes von Biokraftstoffen und sieht in ihnen ein wirksames Instrument zur Reduzierung von treibstoffbedingten Emissionen. Durch die Verwendung von HVO100 können die CO₂-Emissionen erheblich reduziert und die Auswirkungen des Güterverkehrs auf die lokale Luftqualität durch die Verringerung der NOx- und Partikelemissionen verringert werden. Bioenergie ist eine wichtige Säule der Dekarbonisierung im Rahmen der Energiewende, da es sich um einen nahezu emissionsfreien Kraftstoff handelt.  

Lieferanten
Das Team dankt unserem Titel- und Technikpartner PETRONAS und unseren Logistikpartnern für ihre wertvolle Unterstützung und ihr Engagement bei der Förderung unserer Nachhaltigkeitsziele.

Nachhaltigkeitsbericht
Unser aktueller Nachhaltigkeitsbericht wurde im Juli 2024 veröffentlicht. Weitere Informationen zu unseren Zielen finden Sie auf unserer Website im Bereich Nachhaltigkeit.