Markenkern Sicherheit - seit 130 Jahren

Menschen vertrauen Mercedes-Benz das Wertvollste an, das sie besitzen: ihr Leben. Jeden Tag verlassen sich Millionen darauf, dass sie und ihre Liebsten in einem Mercedes sicher sind. Und dafür geben die Entwickler von Mercedes-Benz weltweit ihr Bestes. Mit zahlreichen technischen Innovationen setzt die Marke mit dem Stern seit der Erfindung des Automobils im Jahr 1886 Maßstäbe in der Fahrzeugsicherheit. Viele dieser Innovationen gelten heute in der Branche als selbstverständlich. Sie tragen dazu bei, dass die Zahl der tödlichen Verkehrsunfälle seit Jahren zurückgeht.

Bekannte Beispiele sind Technologien wie das Anti-Blockier-System (ABS), das 1978 in der S-Klasse W 116 eingeführt wurde, der Airbag, 1981 in der S-Klasse präsentiert, oder das Elektronische Stabilitäts-Programm ESP^®, das 1995 in einem S-Klasse Coupé vorgestellt wurde. ABS und ESP^® sind heute Zulassungsstandard für alle Pkw in Europa.

Mit immer neuen und optimierten Sicherheitssystemen entwickeln die Ingenieure von Mercedes-Benz die Sicherheit im Straßenverkehr ständig weiter. Beispielhaft dafür steht der COLLISION PREVENTION ASSIST, der 2011 mit der neuen Kompaktklasse-Generation serienmäßig eingeführt wurde. Im Mercedes-Benz Actros sorgt der „ Abbiege-Assistent“ dafür, dass die Lkw auch im dichten Stadtverkehr sicher um die Kurve kommen. Mit der neuen E-Klasse brachte Mercedes-Benz 2016 den „Remote Park-Assistent“ auf den Markt.
Per App und von außerhalb des Fahrzeugs kann der Fahrer sein Auto automatisiert - und damit sicher und komfortabel - in die Parklücke steuern.

Sicherheit ist Teil der Marken-DNA von Mercedes-Benz. Jährlich gibt das Unternehmen hohe Millionenbeträge aus, um die Vision des unfallfreien Fahrens Wirklichkeit werden zu lassen. Seit mehr als 75 Jahren treibt Mercedes-Benz die Sicherheitsforschung intensiv und professionell voran. Bevor ein Fahrzeug auf den Markt kommt, werden im aktuellen Entwicklungsprozess etwa 15.000 realitätsgetreue Crashtest-Simulationen, über 150 Crashtests sowie sehr viel mehr Komponenten- und Schlittenversuche durchgeführt – immer mit dem Ziel: das sicherste Auto der Welt zu entwickeln. Damit dies so bleibt, arbeiten die Unfallforscher und Entwickler von Mercedes-Benz permanent an weiteren Innovationen. Im neuen Technologiezentrum Fahrzeugsicherheit (TFS) in Sindelfingen wird Sicherheit zur Millisekunden- und Millimeter-Sache.

Hier eine Auswahl aktueller Sicherheitsfeatures von Mercedes-Benz:

• ATTENTION ASSIST: Bei nachlassender Aufmerksamkeit ändert sich das Lenk- und Bedienverhalten des Fahrers. Spurwechsel werden anders ausgeführt, oftmals auch ohne zu blinken, und auch die Lenkbewegungen erfolgen träger. All dies und noch mehr erkennt das Mercedes Fahrzeug und fordert bei erkannter Müdigkeit zur Pause auf.
• PRE-SAFE^® Sound: Zu den zahlreichen Schutzfunktionen bei einem möglichen Unfall gehört auch die Vorbereitung des Gehörs auf einen plötzlich ansteigenden Schalldruck. Dazu wird bei Kollisionsgefahr in bestimmten Situationen kurz vor einem möglichen Aufprall ein Rauschsignal über die Hi-Fi-Anlage generiert, das im Gehör einen Reflex auslösen kann, der die Empfindlichkeit kurzfristig absenkt.
• PRE-SAFE^® Impuls Seite: Das System leitet vor einer erkannten schweren Seitenkollision einen Insassenvoranstoß auf der stoßzugewandten Seite ein. Dadurch wird der Oberkörper vor dem eigentlichen Aufprall leicht in Richtung Fahrzeugmitte bewegt, wodurch die Belastung reduziert werden kann.
• MULTIBEAM LED Scheinwerfer mit ULTRA RANGE Fernlicht: Die S-Klasse war 2013 das erste Automobil, das ausschließlich LED als Leuchtmittel verwendete. Seit 2017 ist das MULTIBEAM LED Scheinwerfersystem mit ULTRA RANGE Fernlicht erhältlich. Das ULTRA RANGE Fernlicht erzeugt die gesetzlich maximal zulässige Leuchtstärke, wodurch die Helligkeit des Fernlichts erst in mehr als 650 Meter Entfernung den Referenzwert 1 Lux unterschreitet. Das bedeutet für den Fahrer eine deutliche Verbesserung der bereits sehr guten Lichtperformance aktueller MULTIBEAM LED Systeme.