Großer Preis der Niederlande 2026 - Vorschau

Toto über Ungarn

Bisher haben wir bei jedem Rennen gezeigt, dass wir die nötige Performance haben. Allerdings konnten wir dieses Potenzial noch nicht in ausreichendem Maße in Ergebnisse umsetzen. Wir haben durch selbstverschuldete Probleme Punkte verloren und sind uns bewusst, dass wir uns verbessern müssen. Das Team arbeitet mit Hochdruck daran, die Probleme zu verstehen, sie zu beheben und sicherzustellen, dass wir beiden Fahrern die Mittel an die Hand geben, die sie benötigen, um jedes Rennwochenende optimal zu gestalten.

Der Hungaroring stellt eine andere Herausforderung dar als die Rennstrecken, auf denen wir zuletzt gefahren sind. Silverstone und Spa bieten begrenzte Möglichkeiten zur Energierückgewinnung, Budapest hingegen besitzt viel Potenzial zur Rekuperation. Das verändert die Anforderungen an das Auto und die Herangehensweise an das Wochenende. Wie immer ist das Feld hart umkämpft und es werden die kleinen Details den Ausschlag geben.

Unser Ziel ist klar: Wir wollen ein fehlerfreies und zuverlässiges Wochenende absolvieren und die Punkte holen, zu denen unser Auto fähig ist, bevor wir in die Sommerpause gehen.

Insights vom dritten Fahrer

Der Große Preis von Ungarn ist stets ein wichtiges Rennen im Kalender, da es das letzte vor der Sommerpause ist. Jedes Team wird versuchen, die erste Saisonhälfte mit einem Erfolgserlebnis abzuschließen, um diesen Schwung mit in die Pause zu nehmen.

In gewisser Weise ähnelt Budapest Monaco, da es eine Strecke mit hohem Potenzial zur Energierückgewinnung ist. Sowohl bei der Power Unit als auch beim aerodynamischen Setup wird ein relativ traditioneller Ansatz verfolgt. Die Teams fahren mit maximalem Abtrieb und nutzen während der gesamten Runde die maximale Motorleistung. Das macht die Strecke für die Fahrer besonders spannend.

Die Bedingungen sind häufig sehr heiß, was eine zusätzliche Herausforderung darstellt. Die Strecke ist anspruchsvoll, hat viele Kurven und bietet während einer Runde kaum Gelegenheit zum Verschnaufen. Man ist also vom Start bis ins Ziel durchgehend gefordert.

An diesem Wochenende werde ich außerdem im ersten Training fahren. Ich freue mich sehr darauf, wieder am Steuer des W17 zu sitzen und weitere Erfahrungen mit dem Auto zu sammeln. Es ist eine großartige Gelegenheit, und ich möchte das Beste daraus machen.

Wussten Sie schon?

• In diesem Jahr feiert der Hungaroring das 40-jährige Jubiläum des Großen Preises von Ungarn. Das Land wurde 1986 erstmals in den Rennkalender aufgenommen und war seitdem in jeder Saison Austragungsort eines Rennens.
• Die Rennstrecke verfügt über 14 Kurven, davon sechs Links- und acht Rechtskurven. Viele davon folgen dicht aufeinander, weshalb ein gut ausbalanciertes Auto, das Richtungswechsel gut bewältigen kann, für die Rundenzeit entscheidend ist.
• Trotz der vergleichsweise kurzen Start-/Ziel-Geraden beträgt die Entfernung von der Pole Position bis zur Bremszone vor Kurve 1 440 Meter.
• Angesichts der vielen langsameren Kurven ist hier eine gute Traktion wichtig. Deshalb werden die Hinterreifen auf dieser Rennstrecke stark beansprucht.
• George holte sich 2022 in Budapest seine erste Pole Position in der F1.
• Mercedes-Benz Power verbuchte beim Großen Preis von Ungarn 2024 sein 600. F1-Podium.
• In Ungarn wurden zwei Weltmeister gekrönt: Nigel Mansell im Jahr 1992 und Michael Schumacher im Jahr 2001.
• Kimis erster Sieg in einem Formel-2-Hauptrennen gelang ihm 2024 in Ungarn. Damit war er zu diesem Zeitpunkt der jüngste Mehrfachsieger in der Geschichte der Serie, nachdem er wenige Wochen zuvor in Silverstone bereits einen Sieg erzielt hatte.