Großer Preis von Österreich 2026 - Vorschau

Toto über Österreich

Barcelona diente als Maßstab für unsere aktuelle Leistungsfähigkeit und bot uns nach den ersten sechs gewonnenen Rennen einen Realitätscheck. Die Konkurrenz hat schnell aufgeholt und darauf müssen wir reagieren. Wir kämpfen um beide Weltmeisterschaften, müssen uns aber verbessern, wenn wir am Ende der Saison ganz oben stehen wollen.

Bisher war unsere Achillesferse die Zuverlässigkeit. In den letzten Rennen haben wir mit beiden Autos eine große Anzahl an Punkten verloren. Wenn wir keine fehlerfreien Rennwochenenden hinlegen, werden unsere Konkurrenten dies ausnutzen.

Wir ruhen uns nicht auf unseren Lorbeeren aus: Wir werden an diesem Wochenende in Österreich einige Updates mitbringen, wobei der Schwerpunkt auf der Verbesserung der Leistung und der Zuverlässigkeit liegt. Die Abstände sind knapp und werden in Spielberg angesichts der kurzen Runde noch knapper sein. Wir müssen ein besseres Rennwochenende hinlegen als in den letzten Rennen. Wenn wir aber unser Maximum abrufen können, dann wissen wir, dass wir um den Sieg mitkämpfen können.

Insights vom dritten Fahrer

Die Rennstrecke in Österreich ist unglaublich und zweifellos eine der schönsten im Rennkalender. Ich habe eine besondere Verbindung zu dieser Strecke. Ich bin hier schon immer gerne gefahren und es ist meine bislang erfolgreichste Strecke.

Das Layout ist in vielerlei Hinsicht einfach, aber genau das macht es so spannend, besonders im Qualifying, wenn die Rundenzeiten extrem eng beieinanderliegen. Es ist ein besonderes Gefühl, auf dieser Strecke eine Runde zu meistern. In den Hochgeschwindigkeitspassagen in Kombination mit einigen langsameren Kurven muss man nahezu perfekt fahren, um ganz vorne mit dabei zu sein.

Auch das Rennen selbst bietet in der Regel jede Menge Action, da die langen Geraden und die starken Bremszonen zahlreiche Überholmöglichkeiten schaffen. Ich bin außerdem gespannt, welche Auswirkungen das aktuelle Reglement haben wird und welche strategischen Optionen ins Spiel kommen werden. Das dürfte ein sehr interessantes Rennwochenende werden.

Wussten Sie schon?

• Nach drei Sprint-Rennwochenenden in den vergangenen Jahren wird es beim Großen Preis von Österreich in dieser Saison keinen Sprint mehr geben.
• Mit nur zehn Kurven weist Spielberg die geringste Kurvenanzahl aller aktuellen F1-Rennstrecken auf. Gleichzeitig werden die Kurven 2, 5 und 8 mit Vollgas durchfahren und zählen daher technisch gesehen nicht als Kurven.
• Der Höhenunterschied von 69 Metern zwischen dem tiefsten und dem höchsten Punkt der Strecke ist einer der größten der Saison. Angesichts der Lage der Strecke in den steirischen Bergen ist das nicht überraschend.
• An einigen Stellen weist die Strecke zudem ein steiles Gefälle von einer Fahrbahnkante zur anderen auf, beispielsweise in den Kurven 3 und 4. Hier steigt die Strecke zum Scheitelpunkt hin an, während das Auto beim Beschleunigen aus der Kurve heraus über den Kamm fährt. Dies kann dazu führen, dass ein Rad den Boden verlässt, was Herausforderungen beim Bremsen, bei der Stabilität und der Traktion mit sich bringt.
• Aus diesem Grund müssen die Teams die Bremsen intensiv kühlen. Das stellt eine Herausforderung beim Aufwärmen der Vorderreifen dar. Angesichts der kurzen Outlap ist es schwierig, die Pneus für eine Qualifikationsrunde in den richtigen Betriebsbereich zu bringen.
• Mit einer bisher gemessenen Höchsttemperatur von 55,1 °C zählt die Fahrbahn in Spielberg zu den heißesten der Saison.
• Niki Lauda gelang 1984 als bisher einzigem Österreicher ein Heimsieg beim Großen Preis von Österreich.
• Seit seinem Sieg im Jahr 2024 kann George behaupten, sowohl in der Formel 3, der Formel 2 als auch der Formel 1 am Red Bull Ring gewonnen zu haben.
• Kimi fuhr 2024 auf dieser Rennstrecke zum ersten Mal einen F1-Wagen, als er den Mercedes F1 W12 aus der Saison 2021 testete.
• Georges Sieg im Jahr 2024 bedeutete zudem, dass zu diesem Zeitpunkt jeder Mercedes-F1-Fahrer in der Hybrid-Ära (seit 2014) den Großen Preis von Österreich gewonnen hatte. Zu dieser Liste gehören auch Lewis Hamilton, Nico Rosberg und Valtteri Bottas.